мнения за 318 с метанова уредба

[kristin_l Профил]

Здравейте ,спряла съм се на едно бмв 318 2000г с метанова уредба ,на външен вид ми харесва карала съм само тази марка и според мен като цяло е добра колата ,но ми казаха че ако бутилката за метана е малка ще минавам с едно зареждане само 100км .Само че аз незнам какво значи малка или голяма ,ако някой знае да сподели и да помогне .Благодаря предварително:)

[Top Gun Maverick]

Ами аз съм имал едно таски преди години Е36 обаче, 318и на метан. Когато набереш скорост няма проблем, ама колата малко си умира. В смисъл, че трудно набира, а максималната скорост също намаля.
Ами малка, малка...за 100км от ЕДНА бутилка си е съвсем нормална като си я представиш на външен вид. Просто когато искаш по-голям пробег обикновено слагат 2 или 3. За в града е добре защото има метан, обаче на дълго разтояние с тези 100км. си е голям неудобство. Трябва да са поне 200. Иначе метан има вече на доста места, ама трябва да ги знаеш, иначе те чака безкрайно питане по градовете.

[shumi66 Профил]

Това намерих в един сайт:
Метанът (CH4) е най-простият наситен въглеводород. Метан е и търговското наименование на природния газ, тъй като предлагания в търговската мрежа природен газ се състои над 90% от наситения въглеводород. Като гориво и начин на съхранение той е по-различен от пропан-бутана. В бутилките на автомобилни метанови уредби се нагнетява до налягане около 200 атмосфери в газообразно състояние. Ето защо се продава в килограми на колонките в метанстанциите. От тук произтича и сравнително малкия пробег при един и същ обем спрямо пропан-бутана, който се налива течен под налягане 8-12 атмосфери, но и двете горива се използват в газообразно състояние при горивния процес. Например в една метанова бутилка с обем 60 литра се побират 9-10 килограма метан при 200 атмосфери. Ако един автомобил харчи 10 литра бензин на 100 км., с тези 10 кг. метан той ще измине 150-160 км., т.е. 5-6 кг. на 100 км. Разбира се за различните коли тези цифри варират, но всеки може да прецени сам.
Другото, което трябва да знаете е, че мощността на колата намалява с около 10%, което до известна степен се компенсира с монтирането на компенсатор на аванса (аванс процесор). При обиновените метанови уредби работата е ясна: слагате "BRC" и забравяте, че имате редуктор в близките 300-400 хиляди километра.

Метанът е изключително чисто гориво и единственото, което остава след него в редуктора е бистро масло от компресора на метанстанцията.
При метановите инжекциони положението е различно. Поради спецификата на метана като гориво, не всеки софтуер може да се справи с проблемите при настройката на системата. Ето защо тук трябва да се доверите на хора с опит. Софтуерът на системата "BRC Sequent Plug&Drive" е оптимизиран за метан и се справя много добре, затова и тук те са сред най-добрите. Не си и помисляйте за турски метанови уредби. При по-малък бюджет нашата препоръка е латвийски компютър и софтуер "Тамона", комплектован с италиански редуктор и инжектори.

[MMG Профил]

Само ще кажа, че 100 км пробег е ужасно малко. Дори и в града, представи си постоянно да се съобразяваш с това къде е най-близката метанстанция и досадата да зареждаш през ден например. Ако сложиш още бутилки пък се лишаваш от багажник, а и добавяш екстра тегло.(има и карбонови супер леки бутилки) Аз не бих карал така, но всеки си преценя.

[motofan Профил]

погледни колко литра е бутилката и ще разбереш колко килограма събира
...за пример ще ти кажа че 48 литра бутилка събира 7,2-7,5 кг метан, с които изминавах около 120 километра градско и около 170-190км извън града..в зависимост от карането и в зависимост от това колко е налягането на самата метан станция
...или около 6 кг на 100 км града и около 5 кг извънградско...всички числа са приблизителни,но уредбата я карах на 2 литра мотор 115 коня

[kristin_l Профил]

погледни колко литра е бутилката и ще разбереш колко килограма събира
...за пример ще ти кажа че 48 литра бутилка събира 7,2-7,5 кг метан, с които изминавах около 120 километра градско и около 170-190км извън града..в зависимост от карането и в зависимост от това колко е налягането на самата метан станция
...или около 6 кг на 100 км града и около 5 кг извънградско...всички числа са приблизителни,но уредбата я карах на 2 литра мотор 115 коня

благодаря инфото ми беше полезно доста:) досега съм карала само дизели последната беше 530д 3000куб 184к и бях доволна от разхода.Но имам много градско и тази с метановата уредба ми се стори най-подходяща.Съгласна съм че 100км са прекалено малко не толкова за града а за извънграда ,в града ще го преживея с 2 зареждания на ден но да кажем ако тръгна за морето по новата магистрала ще се наложи и бензин да сипвам иначе рискувам да сакъсам ,една бензиностанция няма.Друг неприятен момент е че половината багажник е зает от бутилката,но едното за сметка на другото:) В понеделник отивам да я взимам и ще питам за литрите дано да е поне 48л Мъжа ми каза че съм си избрала куц кон в сравнение със старата но аз гледам да ми остане и за фризьор а не само нафта да сипвам хаха:)

[Демирев Профил]

Метан на 318-ка означава да си убиеш тотално колата!
Метана е само за бакшиши и стари опели и други бракми пред умиране!!!

Боже то 318-ка на пропан като и пуснеш климатика трябва да и се молиш да изкачи баира!
А метана съвсем съсипва колата!

Метан само на Е36 328!

Отделно за Варна е напълно безсмислено метан на автомобил за частни нужди - тъй като метана 2 лв. кг.

[kristin_l Профил]

Метан на 318-ка означава да си убиеш тотално колата!
Метана е само за бакшиши и стари опели и други бракми пред умиране!!!

Боже то 318-ка на пропан като и пуснеш климатика трябва да и се молиш да изкачи баира!
А метана съвсем съсипва колата!

Метан само на Е36 328!

Отделно за Варна е напълно безсмислено метан на автомобил за частни нужди - тъй като метана 2 лв. кг.

Цената на метана в Пловдив и Пазарджик е под 1.70лв знам че цената варира доста в страната.Прочетох доста статити и до колкото успях да разбера относно техническата част е че да,пада мошността но не чак толкова драматично,двигателя в никакъв случай не се скапвал но други придатъци към него:) покарах я малко с пуснат климатик,набра добре,не ми се стори тромава ,очаквах да е по зле чесно казано.Карала съм далеч по мощни коли но вече ми мина времето и ми трябва икономична и здрава кола.Важно е да не правя ремонти не от некадърност на задкурмилното устройство а от некадърността на производители ,майстори и т.н Купувам я от автокъща но единия от собствениците си я кара ,не се сетих да го питам защо я продава дали ще ми каже хихи:) затова искам и вашето мнение за което благодаря:)

[PeReZ]

Дори да минава само 100км. с едно зареждане - купуваш още една бутилка и вече ще минаваш 200, да речем.
Мощността наистина пада и то с 30%, но въпроса е да покараш и да прецениш дали те устройва.
Реално на метан е възможно най-евтиния начин да се придвижваш, така че аз съм "ЗА". Взимай смело.

Това за скапването на двигателя - имаме едно 318i, което вече е карано поне 200 000 на метан и още двигателя не е мръднал. Колата вече е на 350000км. (а може да е и на много повече), така че сега, в който и момент да се наложи някакъв ремонт, аз не бих обвинил метана, просто ще си му е дошло времето.

[kristin_l Профил]

Дори да минава само 100км. с едно зареждане - купуваш още една бутилка и вече ще минаваш 200, да речем.
Мощността наистина пада и то с 30%, но въпроса е да покараш и да прецениш дали те устройва.
Реално на метан е възможно най-евтиния начин да се придвижваш, така че аз съм "ЗА". Взимай смело.

Това за скапването на двигателя - имаме едно 318i, което вече е карано поне 200 000 на метан и още двигателя не е мръднал. Колата вече е на 350000км. (а може да е и на много повече), така че сега, в който и момент да се наложи някакъв ремонт, аз не бих обвинил метана, просто ще си му е дошло времето.

За скапването на двигатела и аз не съм съгласна,прочетох доста неща ,питах и хора които карат на метан ,нямат проблеми,колата вървеше прилично,но се отказах защото няма багажник,а аз не мога без него а и цената на 318 беше доста прилична 6 бона вярно регистрирана и ще си избие парите от гориво но за четиричленно семейство не е удобна .Чесно казано голяма дилема ми е ,гледах и една 530д комби хареса ми и незнам какво да направя?! 530 е 3000куб 194 к.с 2001г комби карана от дядо в италия поне по талон,карала съм такава,другата е 318 2000г 118к.с и 318 съм карала само че по голям мотор ,но вече май не съм за малка кола с две деца цената и на двете е 6000лв само че 5-цата не е регистрирана.Не че някой може да избере вместо мен ама

[Моджо Профил ICQ]

Е какво те притеснява регистрирането ?? 100-на лв по спомен е.

[kristin_l Профил]

Е какво те притеснява регистрирането ?? 100-на лв по спомен е.

ХА ама спомена ти е остарял :0 само еко таксата е 250лв+80лв гражданска грубо ,+ регистрация 76лв мисля че беше но не по малко.
ако сложиш и каско по желание и колко става?! май не е 100лв за жалост

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Ами вземи си комби на метан... или си сложи метан. Дизела е оферта само извънградско... градско ще те съсипе( зависи от километрите де... жена... 10к на година... и дизел може )

[Моджо Профил ICQ]

Е какво те притеснява регистрирането ?? 100-на лв по спомен е.

ХА ама спомена ти е остарял :0 само еко таксата е 250лв+80лв гражданска грубо ,+ регистрация 76лв мисля че беше но не по малко.
ако сложиш и каско по желание и колко става?! май не е 100лв за жалост

Регистрация - 76 лв. Другото не е регистрация.