Дюзи и ниски обороти на M47N
Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори
33 мнения
• Страница 3 от 3 • 1, 2, 3
- Dimitroff
- Фен на тройките
-
- Мнения: 6397
- Регистриран на: 21.02.2007
- Местоположение: СА,Х
- Пол: Мъж
- Кара: Колите да палят и работят!
- Мечтае да кара: ;)
- Детайли за колата: Лачени, в добро здраве и сериозен ремап ;)
Re: Дюзи и ниски обороти на M47N
Гледат се на студен!
Теста с колбите - също на студен мотор!
Задължително!
Максимум 2 дюзи ще са извън стойности, като едната ще е за ремонт - другата за стенд/реглаж само (предполагам!).
Теста с колбите - също на студен мотор!
Задължително!
Максимум 2 дюзи ще са извън стойности, като едната ще е за ремонт - другата за стенд/реглаж само (предполагам!).
- KARAIVANOV
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 247
- Регистриран на: 30.06.2007
- Местоположение: Русе, Бургас
- Пол: Мъж
- Кара: БМВ 535д-06г;
Re: Дюзи и ниски обороти на M47N
Вие поне можете да видите някакви стойности на дюзите,а при мен с каквато и да е програма и дори в бмв сервизте,никои не може да изкара стойности,показват ми на четиритях цилиндъра 0,00 и като подавам газ евентуално може да се мръдне първата или третата дюза с мн малко примерно 0,15 или - 0,20.защо е така никои не може да каже.
Re: Дюзи и ниски обороти на M47N
Dimitroff написа:Гледат се на студен!
Теста с колбите - също на студен мотор!
Задължително!
Максимум 2 дюзи ще са извън стойности, като едната ще е за ремонт - другата за стенд/реглаж само (предполагам!).
И аз така ги виждам нещата. Благодаря за мнението!

33 мнения
• Страница 3 от 3 • 1, 2, 3
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани