Въпрос Инпа rought (Снимка)

[hacker4eto1 Профил]

Здравейте колеги за пръв път пускам колата с кабел за диагностика и като погледнах някой стойности се притесних малко (причината за тестването е ,че колата тресе не работи добре и докато загрее губи обороти на ръба да загасне както и не върви добре):
Ето това ме притеснява.

Имам съмнения за дебитомер и си уредих смяната с на един колега утре но да си кажите и вие мнението..
А като чета грешките ми изписва :
Lambda contol tolerance Bank 2 to big
Как да разбирам тези неща според вас . Все едно си работи на 5 цилиндъра ,леко тресе купето и звучи малко като дизел
П.П колата е 328 купе

[DiGital Профил]

За това несе иска компютър даже. Щом работи на 5 цилиндъра значи 1 цилиндър не работи. Бобина, дюза или механичен проблем.

[hacker4eto1 Профил]

Колеги днес взех един дебитомер на един колега каза ми да карам сега с него да видя как са нещата и когато го сложих на колата и я запалих забелязах ,че изчезна проблема с оборотите не падат ниско и не се вдигат пак както преди беше със старият дебитомер.. Тресенето на двигателя си остана дори когато колата загря.... светна и лампата за чека на двигателя(светеше и със стария дебитомер). Закачих я на компа и ето това ми изкочи като грешки..
(Извинявам се,че ги слагам като снимки но....)




Това са и малко живи данни, но някой неща не ми говорят нищо дали може да има проблем с тях за това искам да ви ги покажа.



Дайте един съвет какво да правя.. ,че взех се отчайвам.. гледам ,че има грешка за камшафт сензора ,възможно ли е той да обърква всичко...

[torbalan5560 Профил]

Колата да не би да има газ,че така ти набива грешки на ламбда сондата

[hacker4eto1 Профил]

не колега няма Газ

[hacker4eto1 Профил]

Колеги така като гледате грешката можете ли да си кажите мнението кои от 2 та камшафта да сменя.. или да сменям и 2 та

[dido0o``` Профил]

Колеги така като гледате грешката можете ли да си кажите мнението кои от 2 та камшафта да сменя.. или да сменям и 2 та

Не ти се вижда снимката, но от по горните виждам, че пише "Signal Sensor Camshaft outlet". На мене като ми се развали датчика пишеше Signal Sensor Camshaft intake и съответно беше всмукателният. Ако не си сигурен можеш просто да откачиш буксата на един от двата и да видиш дали не се е появила и втора грешка. Успех

[hacker4eto1 Профил]

Колеги май си намерих проблема Та да ми затвърдите диагнозата дали трябва да сменям Клапана за картерните газове..Като отворя тапата за маслото при мен се получава вакум ,а не надува ,смуче и от щеката за маслото ако я махна.Така ли трябва да прави или трябва да духа? не ми е ясно точно. Понеже може да не му стига въздух и от там да бърка и да ми казва проблем с Ламбда сондите... ще сменям днес утре датчик разпределителен вал да видя какво ще се промени..

[landolin Профил]

Според мен имаш проблем със сместа и изгарянето - на първата снимка ти дава проблем в 2-ри цилиндър а впоследствие на 4-ти. Можеш да почнеш от най простото - виж да не ти дърпа въздух отнякъде, напукани маркучи, филтър картени газове, уплътнения и т.н. Може да провериш също свещи, лули и бобини.

Грешките в датчиците са си добре описани в ИНПА и доколкото виждам пише "outlet" т.е изходящ датчик. По добре не бързай да сменяш датчици, изчисти грешките, покарай и ако продължи същата грешка тогава сменяй.

[hacker4eto1 Профил]

Дебитомера е сменен спря плаването на оборотите. Дросела е чистен всички гумени маншони от дебитомер до дросел за сменени и 2 та ,стъпковият е чистен , Чистя грешките и веднага пак ги набива Двигателя работи супер неравномерно и тресе. Утре сменям изходящия датчик на разпределителният вал. Ще видя какво ще стане но май нещата отиват на Филтър картерни газове, не ми пипа маслото но има съскане след гасене и смучене при леко подаване на газ...