След удар не пали (328I)

[DirtySouth]

Е то нали разделя + на 2 части аз го върнах пак на мястото му като изкормих пластмасата и пак не запали ? Къде да я навивам тая рапида ?

[DirtySouth]

Вчера я качих на Аутокома , но неможах да се свържа с мотора , с другите системи имах връзка и излязоха доста грешки , доста махнах ,но има някои останаха , забравих да снимам всичките , ето снимки на една от сканираните системи :

Също така ключа не действа по никъв начин , мисля ,че грешки имаше и в клключалките , нито отваря , нито затваря , нито багажника ... Има ли връзка и това с паленето на мотора ?

[oci Профил]

Вчера я качих на Аутокома , но неможах да се свържа с мотора , с другите системи имах връзка и излязоха доста грешки , доста махнах ,но има някои останаха , забравих да снимам всичките , ето снимки на една от сканираните системи :

Също така ключа не действа по никъв начин , мисля ,че грешки имаше и в клключалките , нито отваря , нито затваря , нито багажника ... Има ли връзка и това с паленето на мотора ?

Колега огледай хубаво плюсовата клема и по точно пиропатрона ако трябва изчопли цялата пластмаса и я направи на твърда връзка с болт, винт или каквото имаш под ръка.
Това е защита при удар и по точно това идва от централата не беговете при удър този поропатрон отпада захранването на екуто на колата и евс-а и така двигателя намя палене а в същото време има захранване към табло и другите модули за да може колата да остане на аварийки и т.н.
Това са ауто кома няма да е от помощ той ти е извадил грешките на беговете.
Провери плюсовата клема пак и виж при компютъра на мотора има едни 30 амперови предпазители виж дали до тях има захранване ако няма значи пак плюсовата клема.

[DirtySouth]

Пластмасата я разкарах и си вкарах тоя пиропатрон на мястото от него изкубах 2 малки жички които мисля ,че го избутват при удар , мерих с мултицета отпред на болта за подаване на ток има 12 волта , ако е проблема в пиропатрона там щеше ли да има ток ? За бушоните не съм се сетил да гледам , на таблото ми светят ето тези 3 неща 2те дето съм посочил с червена стрелка и това дето съм посочил с зелена само премигва като дам на контакт и после спира ..... Също да спомена ,че в радиатора нямам вода , дали е възможно да търси вода в него за да запали ?

[Bavarcho]

защо не пробваш това дето ти го казах...
айде да ме разбереш по-лесно - провери дали мотора има маса.

[NikVanov Профил]

За кои лампи точно пишеш?

[Kris]

А каза че колата не си познава ключовете, това рабирасе че има връзка с паленето. Провери си и EWS-а да не се е разкачил или нещо да се е прецакал.


Симптомите са същите, ток има навякъде ама не пали колата.

[DirtySouth]

Ще проверя дали мотора има маса , Иначе лампите са тези 3те между секция 13 и 14 от картинката

[NikVanov Профил]

Това са лампите за ниско ниво на антифриз, EML и за проблем с двигателя. За по-точна диагноза трябва да напълниш радиатора и - диагностика с DIS. Разбира се, ако нямаш голям късмет и всичко се размине с пиропатрона и радиатора.

[oci Профил]

Мога да се хвана на бас, че не е от това, че няма вода в радиатора.
Трябва да прочетеш моторната електроника, но щом казваш че не се закача значи в следствие от удара е отпаднало напрежение някъде към него провери бушоните за които ти писах и после другите бушони и виж дали ще влезнеш на диагностика в мотора и ако го прочетеш пиши.
Ако не пиши от къде си да видим дали не може да ти помогнем с диагностика и евентуално решение на проблема.

[BMDrago]

Провери силовия на стартера, дали идва напрежение, за да си сигурен, че не е прекснат от пиропатрона

[Bavarcho]

Какво стана?

[DirtySouth]

Извадих бушоните на мотора да ги тествам с мултицета дали са здрави , онези при двигателя с черната кутия и тествах ги , всички бяха здрави , сложих си ги пак обратно , пробвах и запали Така и не разбрах защо нямаше желанието да пали , но сега пали от всеки път вече