е46 320д 136 магарета не върви а вдигна разхода ...

[donpatrona Профил]

Здравейте колеги,
Аз малко се отчаях и не знам какво да правя, за това пускам тема тук ... за съвет. Дано не ви отегча с това което ще напиша, но няма как да се напише с едно изречение.
Горд собственик на 320D 136 куци коня, 2000г.
Мъките ми започнаха януари 2012. Колата си беше пушка до тогава, изведнъж започна да пали когато си иска, поведение - сякаш няма нафта ... сервиз (води се елитен в Пловдив) и резултат:
- проверка налягане на гориво, демонтаж и проверка на дюзи, смяна дифтунги дюзи, смяна на О-пръстен на ГНП, смяна горивопровод от резервоара, водна помпа - части 148лв, труд 295,20лв - общо 443,20лв.
И като че ли се пооправи. Да ама не ...
- последва термостат малък - 79,40 с работата
След оправянето на помпа, чистене на дюзи резервоар - пали като по конец, ама не върви ... няма тяга, дерман ... все едно карам малолитражка Рено ... Клио .. от скопените ...
Последва :
Пращане на турбото за профилактика , ъпгрейд на софтуера до дупка (версия 28.7.2012) - с работата 511лв.
Така и така не върви , ама нещо се разтропа ... чукаше на метал чак ...
Оказа се - Демпферна шайба с ролките и ремъка - с труд 650,40
След Турбото и демпфера , пак не вървеж ... айде да сменяме и дебитомера - щото моя бил Пиербург ... грешен ... за бензинова кола и мерел с 35% по-малко въздушната маса...
Айде и дебитомер , Бош, ориджиналдъ от Дару ... с отстъпка и работата 370 лв.
И колата не ще и не ще да върви както преди да се прецака помпата и да глътне въздух през O-пръстена ...
На всичкото отгоре ... преди да свалят турбото за профилактика ... разхода ми беше горе долу 5.5 извън градско (кротко 120км/х ) / 7.8 градско ... без ръчкане.
Сега ако градско съм 9 ще съм доволен , а извън градското и с 90 да карам , по-малко от 6.5 не пада ...
Отделно при форсиране към 3500 оборота , изпушва чернилка ... а преди издухваше прахоляка на асфалта само ...
Та с тези ремонти, плюс 800лв, за дискове предни , накладки, тампони на двигателя , мека връзка на турбо, спирачни маркучи ... го закърпих на 2850лв грубо за 1 година , а колата така и не ще да върви - вдига разхода на нафта, не върви.
Дайте съвет моля, че се изчерпах от към идеи вече ...

ПП: Имам сканирани всички фактури от ремонтите , ама не е гот да ги качвам, че се вижда сервиза кой е ... И сега ... сутрин на студено чукането на метал си остана ... докато позагрее ...

[choio Профил]

Здравейте колеги,
Аз малко се отчаях и не знам какво да правя, за това пускам тема тук ... за съвет. Дано не ви отегча с това което ще напиша, но няма как да се напише с едно изречение.
Горд собственик на 320D 136 куци коня, 2000г.
Мъките ми започнаха януари 2012. Колата си беше пушка до тогава, изведнъж започна да пали когато си иска, поведение - сякаш няма нафта ... сервиз (води се елитен в Пловдив) и резултат:
- проверка налягане на гориво, демонтаж и проверка на дюзи, смяна дифтунги дюзи, смяна на О-пръстен на ГНП, смяна горивопровод от резервоара, водна помпа - части 148лв, труд 295,20лв - общо 443,20лв.
И като че ли се пооправи. Да ама не ...
- последва термостат малък - 79,40 с работата
След оправянето на помпа, чистене на дюзи резервоар - пали като по конец, ама не върви ... няма тяга, дерман ... все едно карам малолитражка Рено ... Клио .. от скопените ...
Последва :
Пращане на турбото за профилактика , ъпгрейд на софтуера до дупка (версия 28.7.2012) - с работата 511лв.
Така и така не върви , ама нещо се разтропа ... чукаше на метал чак ...
Оказа се - Демпферна шайба с ролките и ремъка - с труд 650,40
След Турбото и демпфера , пак не вървеж ... айде да сменяме и дебитомера - щото моя бил Пиербург ... грешен ... за бензинова кола и мерел с 35% по-малко въздушната маса...
Айде и дебитомер , Бош, ориджиналдъ от Дару ... с отстъпка и работата 370 лв.
И колата не ще и не ще да върви както преди да се прецака помпата и да глътне въздух през O-пръстена ...
На всичкото отгоре ... преди да свалят турбото за профилактика ... разхода ми беше горе долу 5.5 извън градско (кротко 120км/х ) / 7.8 градско ... без ръчкане.
Сега ако градско съм 9 ще съм доволен , а извън градското и с 90 да карам , по-малко от 6.5 не пада ...
Отделно при форсиране към 3500 оборота , изпушва чернилка ... а преди издухваше прахоляка на асфалта само ...
Та с тези ремонти, плюс 800лв, за дискове предни , накладки, тампони на двигателя , мека връзка на турбо, спирачни маркучи ... го закърпих на 2850лв грубо за 1 година , а колата така и не ще да върви - вдига разхода на нафта, не върви.
Дайте съвет моля, че се изчерпах от към идеи вече ...

ПП: Имам сканирани всички фактури от ремонтите , ама не е гот да ги качвам, че се вижда сервиза кой е ... И сега ... сутрин на студено чукането на метал си остана ... докато позагрее ...

Колега какъв е варианта ГНП-то да не е зацепено както трябва и от там да идва проблемът ти?

[donpatrona Профил]

ако не е зацепено би трябвало да си покаже на ДИС, Импа ... така мисля ... или поне така ми казаха 2-ма различни "майстори" ... които я гледаха след тези ремонти...

[Zagy Профил]

Кажи откъде си за да те насочим към читав диагностик.

[iv4o9999 Профил ICQ]

тоя дебитомер не искаше ли адаптиране ?

[donpatrona Профил]

тоя дебитомер не искаше ли адаптиране ?

Не, от сервиза на BMW казаха, че след като са ми упдейтнали софтуера на колата до 28.7.2012 не иска адаптиране на дебитомера.
От Пзараджик съм , но живея и работя в Пловдив.

[unikalen88 Профил]

тоя дебитомер не искаше ли адаптиране ?

Не, от сервиза на BMW казаха, че след като са ми упдейтнали софтуера на колата до 28.7.2012 не иска адаптиране на дебитомера.
От Пзараджик съм , но живея и работя в Пловдив.

колега това несъм сигорен така ли е,аз съм чел че ако е същия номер като стария става без намеса-ако е друг номер иска програмиране.другото което е ГНП-щом гори,не пали както трябва и невърви ми мирише на помпа,но има много по запознати колеги нека те кажат

[i.halachev Профил]

Колеги сори,че питам в тази тема ,но не намерих друга такава .
Някой знае ли къде в Бургас може да се направи ъпдейт на софта ??? и какви плюсове има това ?
Благодаря предварително

[donpatrona Профил]

тоя дебитомер не искаше ли адаптиране ?

Не, от сервиза на BMW казаха, че след като са ми упдейтнали софтуера на колата до 28.7.2012 не иска адаптиране на дебитомера.
От Пзараджик съм , но живея и работя в Пловдив.

колега това несъм сигорен така ли е,аз съм чел че ако е същия номер като стария става без намеса-ако е друг номер иска програмиране.другото което е ГНП-щом гори,не пали както трябва и невърви ми мирише на помпа,но има много по запознати колеги нека те кажат

Не мисля че е ГНП-то, в сервиза като сменяха О-пръстена казаха че е перфектно. А и тя си вървеше след това. Проблема с разхода се появи след ремонта на турбото... преди това ходих на море и ми даде 5.2/100 извънградско ... до морето, из морето и обратно...
Имам някои предположения ... първо на тръбата преди нафтовия филтър предишния ми майстор който не знаеше що не пали ми ръгна клапан ... да не се връщала нафтата обратно в резервоара от дехермитизация ... нали там има проблем , щото се намалява сечението на маркуча и действа като тапа примерно ... мисля да го разкарам в най-скоро време ... 2-ро тук във форума на няколко теми се подхвърля мнение, че като тръгне да си ходи по дяволите съединителя, колата вдига обороти , но няма мощност и не върви ... При мен от време на време сутрин на студено при потегляне претриса , което е признак за заминаващ си съединител ...
По ми е на сърце мн. добър диагностик на живи данни , да я закичим и в движение на живи данни да си каже мнението ...
Някой да предложи в Пловдив примерно добър и сериозен диагностик ?

[unikalen88 Профил]

тва с претрисането незнам има ли някои които го няма,и аз съм така ама не ми гори яко нафта и не буксува съединителя,може да е тръгнал,но мямам високи обороти