Въпрос относно генерацията на е46 320д 136к.с.

[Asgard Профил]

Привет!
Вчера бях на майстор за смяна на подгревни свещи и случайно стана на въпрос за моя проблем - а именно , че колата не върви както трябва и има различна тяга всеки път. Като че ли турбото не работи всеки път. А ако я искарам на магистралата примерно е жив мъртвец - набира си 130-140-150 - 160 и изведнъж спира... и дотам(всеки път на различна скорост умира но над 140 обикновенно - било то 150 160 170 180 съм докарвал). отпускам газта пак я натискам и нищо пак същото и даже леко - съвсем леко скоростта пада (говорим при натисната газ до край). Също така има и др. подробност. Примерно карам на 4та скорост- набира си добре и изведнъж пак се осеща че тягата изчезва някак си и стрелката на икономера както е на 20л.(нали нормално за газ до дупка) и пада рязко някъде до към 10 може би 11л/100км и губи мощност/тяга. Сменял съм дебитомер с оригал бош .. катализаторите са изкормени на мястото на този , който се пада на средата на колата е сложено гърне ,а другия който е до турбото е празно гарне (взети са му скъпоценните материали ) ...
Та този майстор ми вика , че колата трябва да мине софтуерно обучение ,защото се подавала грешна информация за неизгорялата нафта и така колата влиза в авариен режим и впръсква значително по малко гориво откокото трябва. и от там тоя проблем.

Значи ако съм спрял и я изрежа на първа скорост вдига 30-40 макс .... а примерно прравя обратен завой карам си я лекичко на 1ва с 5-10км/ч и вече нали като направя завоя и я настъпя дига 50... и то някак си мн бързо... нз защо така Нали принципно уж е в оборот нормално да тръгне по бързо , но защо хваща 50км/ч на първа а като тръгна от спряло положение и дирекно я насъпя е жив зян 30-35-40км и то по бавно ги дига сякаш турбото не работи.


Колата не пуши като е загряла иначе докат си е в баш синия сектор на термометара съм наблядавал при настъпване на газта рязко си изпушва.

Съжалявам за може би примитивното и смешно описание ,но знанията ми за тея схеми са значително постни.

Моля за съвети

[Dimitroff]

Симптомите са като на пренадуваща турбина, колега...вземи мерки, за да не я сменяш скоро.

[iv4o9999 Профил ICQ]

Симптомите са като на пренадуваща турбина, колега...вземи мерки, за да не я сменяш скоро.

заслушай я за спукан турбо път, и една диагностика на живо, за да видиш датчика за налягането на турбото как е

[Asgard Профил]

ок , благодаря много за съветите ви. Ще направя каквото ми казвате и ако не се променят работите пак ще се допитам до вас , че ми е писнало от майстори шарлатани апък немам пари да ида в Мкар...

[Asgard Профил]

Та вчера ходих на майстор и му казах да ми провери всички турбопътища и му обясних за проблема ми с променливата тяга на колата и днес ми се обади и каза че ми е спукан интеркулера ... според вас може ли от там да идва всичко?

Диагностиката я оставих за понеделник поради натоварен график във сервиза.

[Dimitroff]

Като застанеш срещу колата - долу в ляво е омаслил кулера, нали ? (на 8 от 10 320д преди фейса е така) - ако само това е забележката на майстора ти - не е от това проблема ти!

[Zagy Профил]

Те и след фейса омасляват там - заради бързата връзка...

[Dimitroff]

Те и след фейса омасляват там - заради бързата връзка...

[edinaka44 Профил]

имам същия проблем,колеги помощ!!!!!!

[ronito1983 Профил]

задължителна диагностика в лицензиран сервиз.

[koleto_78 Профил]

имам същия проблем,колеги помощ!!!!!!

С кулера или с вървежа?Може и да не е лицензиран сервиз.Колегата Dimitroff също може да ти помогне което е по-добър вариант.

[tuporashko Профил]

колеги,ако някои от вас е стигнал до решаване на този проблем да сподели,защото и аз го имам,а в Плевен не знам на кои майстор да за знам какво да предприема,ако беше София,майстора е ясен но за други градове...