"DSC" как се калибрира или настройва?

[Stanislav Petrov Профил]

Здравейте колеги!
светнаха ми двете лампи за DSC-то и ръчната само те двете! на диагностика с ДИС ми илиза датчик на волана след което с ИНПА погледнахме живите данни на DSC-то и полето за завиване "лявата колонка най-доре" е забило на пълен десен и не реагира при въртене на волана стои си така и не мърда! според вас трябва ли да се калиброва и как става това? или дачика е заминал! и ако е заминал къде да го търся точно по кормилния прът?

[Gqbriel]

Здравейте колеги!
светнаха ми двете лампи за DSC-то и ръчната само те двете! на диагностика с ДИС ми илиза датчик на волана след което с ИНПА погледнахме живите данни на DSC-то и полето за завиване "лявата колонка най-доре" е забило на пълен десен и не реагира при въртене на волана стои си така и не мърда! според вас трябва ли да се калиброва и как става това? или дачика е заминал! и ако е заминал къде да го търся точно по кормилния прът?

Да калибрира се с ДИС или бмв скенера мисля

[turbo Профил]

Имах такъв случай, но датчикът показваше въртенето на волана. Имаше изместване от около 4 градуса и тогава компютърът решава, че нещо не е в ред и гаси DSC и ABS. Калиброва се. При тебе ще да е датчик. Разглабя се под волана и се вижда къде е закачен датчикът. Успех!

[zvetiko Профил]

Здравейте колеги!
светнаха ми двете лампи за DSC-то и ръчната само те двете! на диагностика с ДИС ми илиза датчик на волана след което с ИНПА погледнахме живите данни на DSC-то и полето за завиване "лявата колонка най-доре" е забило на пълен десен и не реагира при въртене на волана стои си така и не мърда! според вас трябва ли да се калиброва и как става това? или дачика е заминал! и ако е заминал къде да го търся точно по кормилния прът?

Колега, калибрира се с DIS, като фактически инициализираш изправеното положение на предните колела. Датчика се намира на пръта на волана, махни долу корите и ще го видиш, но проблема обикновено изниква при изключване на акумулатора или някакви ремонтни дейности по ходовата част- тогава ECU-то на DSC губи информацията колко пъти е бил завъртян волана и затова дава грешка.

[mad_presley]

Щом ти е забило на пълен някакъв, проблема ти е в самия Steering angle senzor. Вариантите са два, или нов или отваряш този и му сменяш четките. Такива четки, само от друг такъв сензор, който не работи и му сваляш читавата четка.

Пробвай и с калибрация за собствено удовлетворение, но едва ли ще постигнеш желания резултат.

[Nedialkov Профил]

Пробвай с пълен ляв пълен десен на място и това също може да погне с калибрацията. С дис става веднага със скенера се правят обикновено 2-3 опита за да уцелиш около 0-лата.

[Stanislav Petrov Профил]

ами проблема е че не реагира на въртене а си стой забил на пълен десен и като въртя волана не мърда! пробвахме на място пълен ляв и след това десен и не мърдат стойностите с ИНПА, а с на ДИС незнам как се прави значи да разбирам че датчика е за смяня или ?

[SaRsEmA Профил]

На дали е прецакан сензора.При мен 3 години светеше и си изгасяше когато си иска и накрая се изнервих и сам си го калибрирах със ДИС но как беше не се сещам.Спомням си че ми излезе някакви градуси врътнах волана докато излезе 0.0 градуса цъкнах на калибриране и веднага ми изгаснаха лампите.По принцип светва като ти правят ходовата част на колата, най вече носачите.При някой светват при други не.Разровисе хубаво във ДИС на кодиране отиди и там влизаи във всичко.Търси за ъгала на волана.Успех.

[mad_presley]

Не е на кодиране в DIS, а е на сервизни фунции. И твоят си го калибрирал, защото като го завъртиш и стигаш на 0.0, а при него стои забило на пълен десен и не реагира. Как да го направи на 0.0, щом не реагира

[oci Профил]

Не е на кодиране в DIS, а е на сервизни фунции. И твоят си го калибрирал, защото като го завъртиш и стигаш на 0.0, а при него стои забило на пълен десен и не реагира. Как да го направи на 0.0, щом не реагира

Слушайте какво ви казва mad_presley щом не реагира сензора на завъртане на волана т.е не чете преместването му за какво калиброване говорим, ще трябва нов или поне работещ и тогава вече да се калиброва този е забил значи не работи и само ще си губи времето колегата и ние тук с чешене на езиците.

[SaRsEmA Профил]

Съгласен съм, грешката е моя не съм прочел правилно че не реагира сензора.За съжаление ще трябва да се сменя