Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к.с.
Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори
24 мнения
• Страница 2 от 2 • 1, 2
- Retrofit
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 762
- Регистриран на: 4.01.2011
- Местоположение: Варна
- Пол: Мъж
- Кара: M62B46
Re: Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к
Свещите и релето много лесно може да ги провериш, като ги замериш от буксата на самото реле.
Но проблема не е в тях, този мотор пали на -20 градуса с 3 изгорели свещи, проблема по скоро е въздух в горивната система.
Но проблема не е в тях, този мотор пали на -20 градуса с 3 изгорели свещи, проблема по скоро е въздух в горивната система.
- ronito1983
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 80
- Регистриран на: 4.06.2012
- Пол: Мъж
Re: Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к
ако е:
- е протекла дюза и пада налягането в рейла.
- е въздух в горивната система.
Тези проблеми могат ли да се остановят при автодиагностика с компютър?
- е протекла дюза и пада налягането в рейла.
- е въздух в горивната система.
Тези проблеми могат ли да се остановят при автодиагностика с компютър?
- Retrofit
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 762
- Регистриран на: 4.01.2011
- Местоположение: Варна
- Пол: Мъж
- Кара: M62B46
Re: Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к
ronito1983 написа:ако е:
- е протекла дюза и пада налягането в рейла.
- е въздух в горивната система.
Тези проблеми могат ли да се остановят при автодиагностика с компютър?
НЕ, също този мотор не е комън рейл за да му пада налягането в рейла.
- Retrofit
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 762
- Регистриран на: 4.01.2011
- Местоположение: Варна
- Пол: Мъж
- Кара: M62B46
Re: Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к
Стига, не се излагай, това не е ГоУФ.
Двигателя си е класически дизел с ГНП, но с повишено налягане и електронно управление.
Прегледай помпата за теч и мирис на гориво, също пробвай с поне 20 литра гориво в резервоара да я спираш под наклон с предницата надолу и виж как ще пали.
Двигателя си е класически дизел с ГНП, но с повишено налягане и електронно управление.
Прегледай помпата за теч и мирис на гориво, също пробвай с поне 20 литра гориво в резервоара да я спираш под наклон с предницата надолу и виж как ще пали.
- Leo_
- Потребител
-
- Мнения: 1
- Регистриран на: 8.09.2011
- Местоположение: Сандански
- Пол: Мъж
- Кара: Е46
Re: Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к
колега и моята така не палеше, мъчех я докато напълно спря да пали един ден
- оказа се че има 3 свещи за смяна и ои-лошото че ГНП-то е за ремонт, не течеше но и не качваше достатъчно и го рециклираха, сега работи и даже разхода падна значително 


- ronito1983
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 80
- Регистриран на: 4.06.2012
- Пол: Мъж
Re: Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к
Leo_ написа:колега и моята така не палеше, мъчех я докато напълно спря да пали един ден- оказа се че има 3 свещи за смяна и ои-лошото че ГНП-то е за ремонт, не течеше но и не качваше достатъчно и го рециклираха, сега работи и даже разхода падна значително
Колега, колко време изкара докато напълно отказа?Колко ти струваше ремонта на ГНП-то? И сега колко ти гори (с колко ти падна разхода)?
- ronito1983
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 80
- Регистриран на: 4.06.2012
- Пол: Мъж
Re: Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к
Колеги след диагностика на двигателя се оказа 3 изгорели свещи.
- armagedon01
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 283
- Регистриран на: 19.01.2010
- Местоположение: София/Сливен
- Пол: Мъж
- Кара: 320 D "01, E90 320 D" 07
Re: Разположение на свещите и релето при E 46 BMW320d 136 к
Според мен някое уплътнение на ГНП - то тече и там влиза въздух в системата. Гледам, че си писал началото на септември, а тогава си беше сравнително топло и би трябвало да палиш въпреки свещите. А като запалиш разтриса ли се мотора ... ? След сутрешния старт после има ли някакви проблеми с паленето?
24 мнения
• Страница 2 от 2 • 1, 2
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани