Тропане в кормилната уредба на и др.

[xds Профил]

Здравейте колеги,
наскоро си взех нова кола и имам няколко проблема за които се надявам да ми помогнете.Ще ги обознача с номерца , за да е по-лесно да се разбираме
Проблем Н1: много тропане в кормилната уредба.Незнам дали се изразявам правилно,но става следното на прав хубав равен път няма проблеми,НО
при завой без значение от посоката и малко неравен асфалт с дупки се усеща МНОГО тропане във волана едва ли не усещам дупките вътре във волана.Ходих в 2-3 сервиза провериха цялата кола кормилни накрайници и т.н нищо нямало...ще съм много благодарен ако някой може да ми каже от какво може да е, да го сменя и да се отърва от този проблем тай-сетне....

Проблем Н2: сложих си чисто нов съединител ЗАКС и става следното когато колата Не е заграля отлепя много хубаво съединителя но когато позагрее не отлепя толкова рязко както когато е студена колата. Моля ако някой има идея да казва

Проблем Н3: онзи ден ходих да минавам технически преглед и се оказа че предна дясна и задна дясна гума Спират с около 40 % повече от съответните леви.Същото се случва и когато оставя колата на баир и дръпна ръчната само едната гума хваща и колата се килва малко на една страна . Това е сериозен проблем и се надявам някой да ми помогне да го реша защото сервиза в който ходих пак ми казаха че нищо нямало....

Благодаря много на всички отзовали се да помогнат

[mustang1986]

Н1-рейка,шарнир или тампон на носача.
Н2-може да не са ти зацепили правилно съединителя при смяната.
Н3смяна накладки,спирачна течност и профилактика на спирачните цилиндри.

[IceMan_SF Профил]

N1 - може да е и кормилен прът

[emo_ch Профил]

Н1 - прилича на износен зъбен гребен на рейката.

[divvakka Профил]

Н1: Имам го от доста време и мисля, че е каре на кормилния прът Даже в покой волана има луфт. Пробвай да промениш позицията на волана и виж дали ще тропа!

[malev Профил]

Благодаря колеги ще проверя нещата следващите дни и ще пиша ако нещо е помогнало , за да може някой в бъдеще ако има същия проблем да го оправи по-лесно.

[ganecabul Профил]

За проблем Н1 според мен е биалетката. Аз имах същия проблем като колата е в завой и има леки неравности тропа яко. Цената на биалетката не е висока, около 35 лв.

[s_spasov]

намери ли се каква е причината с проблем н1, че моята прави същите номера

[Gqbriel]

намери ли се каква е причината с проблем н1, че моята прави същите номера

Вариант единствен: - намерете си хубав майстор,как точно някой през монитора ще ви каже от какво е

И луфт на рейката се хваща , и тампоните на носача, и биелетите ,и шарнирите на носача ,и карето на кормилния прът , и какво ли още не само ,че от майстор

[s_spasov]

Аз не питам какво е на моята кола та да мидавате диагноза през монитора! Мисля, че доста ясно попитах колегата от какво се е оказало при него.

[steisiivanova Профил]

Здравейте, колеги ! Имам запитване към вас и ще съм ви благодарна да "ударите " едно компетентно мнение. Имам подобен проблем с кормилната уредба , но разликата е там, тропането което се чува (смятам от ляво) е не само при лек ляв завой в движение, но и на място колата е спряла и се завърта леко волана на ляво, пак се получава този шум (чукане, но не постоянно блъскане, а леко потропване). Не мисля, че е каре, защото не вие постоянно и не се усилва при по-висока скорост, но знам ли? Ще съм ви благодарна да ме подготвите малко с информация преди да я карам на сервиз

[Dimitroff]

Здравейте, колеги ! Имам запитване към вас и ще съм ви благодарна да "ударите " едно компетентно мнение. Имам подобен проблем с кормилната уредба , но разликата е там, тропането което се чува (смятам от ляво) е не само при лек ляв завой в движение, но и на място колата е спряла и се завърта леко волана на ляво, пак се получава този шум (чукане, но не постоянно блъскане, а леко потропване). Не мисля, че е каре, защото не вие постоянно и не се усилва при по-висока скорост, но знам ли? Ще съм ви благодарна да ме подготвите малко с информация преди да я карам на сервиз

Без обстоен преглед на канал/подемник ще се гадае.

Колежке - отдели 30 минути и отиди да проверят от къде се чува звука - има вариант да е и от рейката, което отдавана не е болка за умиране.
Целта е да се локализира проблема навреме, за да не вреди повече с отлагането на отстраняването му!