Накладки на ръчната - проблем!

[Runnaway]

Здравейте, приятели и колеги.

Имам следния проблем. На Красавицата й смениха предните и задни дискове и накладки (без тези на ръчната), след което един от ЩИФТОВЕТЕ на накладките на ръчната изпусна. И накладката започна да стърже в новия диск. Това е много неприятно и свръх-дразнещо. Тъй като трябваше да се оправи някакси си купих ремонтен комплект за ръчна за Е46 купе. И използвах един от новите щифтове на мястото на стария. Уви, след няколко месеца работа и този шифт се е измъкнал и сега пак свири. Явно има проблем със самата ламарина. Сега въпросът ми е следния: Дали да сменя цялата ламарина или има друг начин да се направи така, че щифтчето да не излиза от дупчицата и накладката да си стои на мястото.

Благодаря.

[BMW_M42 Профил Уеб-сайт]

колега правил съм на е36 купе
със същия проблем ламарината беше изгнила и имаше голяма дупка
просто сложи една ламаринка отзад и ако трябва и отвътре
ас имах късмет че намерих във инструмента една малка планка
и стана заводско
-за да смениш ламарината която ти прави проблем трябва да вадиш главината (на мен лично ми се стори излишно щом мога да го побългаря)

[marto853. Профил]

В ремонтния комплект за задните накладки (от кола с барабани) за Голф 3 има даже такава контра за щифта пробвай с нея.

[Zagy Профил]

Жоре - я ги снимай тия щифтове - ще измислим нещо

[oci Профил]

Заги проблема не е щивтовете и аз минах по този път взех си нови и новите изпускат защото ламарината при мен беше позагнила малко и я причуках после сложих от зад едни шайбички които разпилих за да влезне щифта, иначе най-добре е да се смени ламарината в която влизат щивтовете но за да я смениш колета по горе е написал трябва да се извади главината а това означава, че на 90 процента при ваденето може и лагера да замине и затова си мисля, че това което аз съм направил е по рационално и вече поде 3 години нямам проблеми и още не са излезнали щивчетата.

[Zagy Профил]

Заги проблема не е щивтовете и аз минах по този път взех си нови и новите изпускат защото ламарината при мен беше позагнила малко и я причуках после сложих от зад едни шайбички които разпилих за да влезне щифта, иначе най-добре е да се смени ламарината в която влизат щивтовете но за да я смениш колета по горе е написал трябва да се извади главината а това означава, че на 90 процента при ваденето може и лагера да замине и затова си мисля, че това което аз съм направил е по рационално и вече поде 3 години нямам проблеми и още не са излезнали щивчетата.

Ако проблема наистина е в загнила ламарина по отворите за щифта - по една тънка шайбичка от всяка страна и ще заспи - точно както си го казал