Виж темата - Теч масло от масления филтър М43

от **Zagy** » 11 Фев 2011, 0:35

michev написа:По принцип БМВ си имат много добре уплътнени мотори. Мога да ти снимам абсолютно сух мотор ако искаш, не ми е проблем. Даже е поръждясал .

Мотора да не е от Опел? :mhihi:

от **michev** » 11 Фев 2011, 0:39

То при опел преди да ръждяса мотора, купето вече го няма :mhihi:

от **AIR_MEN** » 11 Фев 2011, 0:49

Здравейте колеги,
аз моята 318-ка (м43б19, 2000г.) я имам от 09.2009 година. До момента имам 120 000км и до момента съм сменил 4 такива гарнитури и 4 о-пръстена. В магазините и в дару или ви предлагат само гарнитури, или една гарнитура с един о-пръстен. Ако правилно си спомням и в реал оем дават един о-пръстен. Това е така, докато не свалите възвратния клапан от блока, а не само от тялото на масления филтър. В крайна сметка се оказват два о-пръстените. Но ако смените само този, който е към филтъра след 20-30 000 км пак протича, и пак си купуваш гарнитура и о-пръстен. Та вземете си два и като сменяте - сменете ги и двата. Също така нека ви изчистят добре клапана или поне да го раздвижат на ръка, ако се наложи.
Това е моят съвет колеги

Успех и безаварийно

от **michev** » 11 Фев 2011, 16:50

Задължително се сменят 2-та пръстена

от МЗ » 19 Фев 2011, 0:50

Колеги, клапана в Камор беше 12лв по спомен със пръстените и 15лв всичко с гарнитурата и ДДС. Смяната е елементарна - 30 мин работа макс. :driving:

от **semo** » 22 Мар 2011, 16:43

колеги гарнитура 13 и 14 продават ли се по отделно 6тото в магазините ми я предлагат цяла.

от **shumi66** » 08 Сеп 2012, 18:36

Колеги и моята машина се омаслява ужасно от капака в основата на масления филтър. Особено голям(видим) теч има при студен двигател. След като загрее не тече толкова. В понеделник съм в сервиза и ще пиша инфо. :driving: