? за смяна на филтъра на картерните газове!

[kokoshkaa Профил]

Колега NIKMAN, смяната на филтъра (всъщност е клапан) на твоя двигател е за нула време.
Имаш да отвъртиш два болта от долната страна на филтъра. Отвърташ, махаш, слагаш новия и завърташ. Това е.

[Vil Профил]

аз съвсем наскоро сменях такъв защото моя се беше прецакал и влизаше въздух, мотора ми е 6 цилиндровия бензин, и наистина е голяма играчка, горе доло 1 ден работа, голям проблем е факта че тръбичките които се намират над тая клапа се чупят много лесно при монтаж и демонтаж, а целия комплект струва 150 кинта, самата клапа е 60. Моя майстор успя да ги смени като не счупи нищо и за ремонта му дадох 100 лева, но живея доста далеч от софия така че не мога да ти го пропоръчам за работата
да добавя само че от както я смених тая клапа мотора се "отвори" доста добре и особено на ниските обороти има очевидна разлика при ускорение, така че съм много доволен.

[Dimski Профил]

Към колегата NIKMAN разгледаи тази тема http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=116523

[NIKMAN Профил]

Колега NIKMAN, смяната на филтъра (всъщност е клапан) на твоя двигател е за нула време.
Имаш да отвъртиш два болта от долната страна на филтъра. Отвърташ, махаш, слагаш новия и завърташ. Това е.

Към колегата NIKMAN разгледаи тази тема http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=116523

Мерси момчета

[BMW_DRIVER]

колеги аз да попитам може и малко тъпо да звучи... какви са признаците че това филтърче си е заминало и е за смяна ? поведение на мотора или обороти или нещо др. или докато не се свали да се види дали е скъсана мембраната не може да се каже
мерси предварително

[IKN Профил]

Колеги, а на малките бензинови горелки пак ли трудно се сменя филтъра на карт. газове .

При нас клапана се вижда даже с просто око. Някъде имаше и DIY със снимков материал ,сега не се сещам къде го
гледах. Като цяло трябва да се свали първо салонния филтър и корпуса му , след това да се развият двете болтчета на
самия клапан /падат се отдолу и са малко трудни/ , не знам какъв № торкс са. Според мен смяната при нас на М43 е
елементарна спрямо други ДВГ-та.
Ако маркуча към клапана е задръстен е хубаво да се смени и той , ОБАЧЕ върви в комплект с другия маркуч който е
за антифриза и е скъпичък. Ако самия маркуч не е пред разпадане ,по добре да се направи опит да се почисти.

Тук изрових едни картинки http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=34715&p=835070#p835070

[Vil Профил]

има тест, така разбраха че моята е за смяна, но не се вижда на лаптопа, а се разглобява нещо малко и така.

[pazokolarov Профил]

има тест, така разбраха че моята е за смяна, но не се вижда на лаптопа, а се разглобява нещо малко и така.

Малко по-подробно?

[vanio_90bg Профил]

има тест, така разбраха че моята е за смяна, но не се вижда на лаптопа, а се разглобява нещо малко и така.

да какво прави като е развален моята сама се форсира и ми казаха че може да е от този клапан е 39 м 52 97г