Проблем с Е46 320d 2000г.

[denito123 Профил]

Колеги проблемът е следния:
Миришеше на нафта в купето, под капака се вдигаше пушек и се установи че по една от дюзите има течове и нафтата пада директно върху ауспуха. Смених тръбичките на всички дюзи които пускат нафта, сложих дефтунка на дюзата по която има течове и пак продалжаваше да тече. Свалих дюзите и ги пратих на стенд за да ги проверят, излезе че на дюзите им няма нищо но човека пак им е сложил някво лепило, сменил е дефтунките, след което ги монтирах на мястото си но пак продалжава да тече нафта от същото място. От какво може да бъде това? Помогнете ми, защото майсторите много ме плашат нещо

[Dimitroff]

4ти цилиндър ли е проблемната дюза ?
Като вдигнеш капака - най-крайната - към купето ли ?
Ако е тя - умната дюза е.
Подлежи на рециклиране.
Нова оригинална е 680 лева.
Нова на БОШ е 500+ лева.
Рециклирането - таван 170-180 лева.

[denito123 Профил]

Ами колега не е тя...третата е. Значи предпоследната към купето и от там върху 4-ите дюзи се задържа нафта. Но надали съм сложил същата дюза на същото място. Докато сменяме тръбичките забелязахме даже че са изхабени от стягане, майстора ми вика този проблем го е имал още докато купуваш колата, пък е в мен от 2 години, как досега не се е показал не знам.

[Shamanek Профил]

Колега, аз имаш същия проблем - дигаше се яко пушек като я "натисна". Ако я карам спокойно - нищо. В сервиза се оказа, че тече нафта от рейката, която подава нафта към цилиндрите, стича се по ауспуха и дими в следствие на изпарението. Смениха едно малко метално маркуче и се оправи. http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 4&t=224207

[donpatrona Профил]

Здрасти, аз имах същия проблем. Като изключим дифтунките проблемите са 3:
1. (най-често) Спукани маркучи за обратната нафта ... смяна с хубави - 10 - 15 лв. Можеш и сам да ги смениш - махаш капака покриващ колектора и който държи въздушния филтър... а бе махни всички ))))) да ти се открият дюзите. купуваш 1м маркучи като тия дето са там и ги сменяш - нямат скоби само се нахлузват...
2. Металните тръби от ГНП към дюзите ... пръска от гайките които затягат металните тръби към дюзите ...
3. 4-тата дюза - умната. От старост почва да пропуска нафта през пластмасата с електрониката, вградена в дюзата ... ( при мен е така но е минимално и пренебрежимо за момента, но аз смених металните тръби ... )

Металните тръби излизат м/у 125 - 160 лв. в зависимост от доставчика ...
Виж http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=34&t=275608

[IVЕ Профил ICQ]

според мен би трябвало да излезе на диагностика ако е от умната дюза, вероятно са останалите варианти....

[Dimitroff]

според мен би трябвало да излезе на диагностика ако е от умната дюза, вероятно са останалите варианти....

Когато е само теч, а електрониката работи - няма какво да хване диагностиката, колега

[docktorat Профил Уеб-сайт]

И според мен смяната на тръбите на нафтата са първата опция, след като си качвал дюзите на стенд.

[batzlati Профил]

И според мен смяната на тръбите на нафтата са първата опция, след като си качвал дюзите на стенд.

Възможно е да се е спукала тръбичката на третата дюза , точно където е гайката за затягане. Или се е поизносила фаската на самата тръбичка и не приляга добре на дюзата.
Моят съвет е да огледаш точно там и ако трябва - свали самата тръбичка.
Успех!