Тест на парктроник

[vhristev Профил Уеб-сайт]

Здравейте,

Блъснаха ме във верижна катастрофа и сега някой от парктроник датчиците ми не работи. Как мога да ги изтествам или някой сервиз/човек който може да помогне( в краен случай Дарукар).

Имам кабел и ако някой може да ме посъветва за програмата може и да успея да го изтествам сам. Доколкото четах по другите статии се включва на задна и се отива да се чуе датчика дали мн лекичко цъка(колата е автоматик и ще видя някой познат да помага).Два от датчиците мисля ,че са паднали вътре в бронята и май ще трябва да е сваля ,за да видя дали цъкат.

Идеята ми е да го закача на диагностика ,за да видят хората целият парктроник може и отпред да имам проблеми.

Благодаря

[makaveli316 Профил]

е колега, след като са ти паднали в бронята как искаш да ги "тестваш"? Какво има толкова да ги тестваш, те или работят или не. Да речем че си седят където трябва и просто даваш на задна до някоя стена или нещо от сорта и ако не ти писука в купето или ако имаш дисплей и не показва нищо, значи не работят......то по логично от това... Какъв Дару, то пък да идеш там за някакви датчици...

[landolin Профил]

Даваш на контакт без да палиш, включваш на задна и караш някой да постави някаква твърда преграда пред всеки един от датчиците, ако не чуваш зумер да пищи при закрит датчик - датчика не работи, или му е прекъснат кабела.

[koleto_78 Профил]

Даваш на контакт без да палиш, включваш на задна и караш някой да постави някаква твърда преграда пред всеки един от датчиците, ако не чуваш зумер да пищи при закрит датчик - датчика не работи, или му е прекъснат кабела.

Някой май пише без да чете Те като са му паднали датчиците зад бронята и твърда и мека преграда да сложи няма да я хване

[zlati79 Профил]

Здравейте,

Блъснаха ме във верижна катастрофа и сега някой от парктроник датчиците ми не работи. Как мога да ги изтествам или някой сервиз/човек който може да помогне( в краен случай Дарукар).

Имам кабел и ако някой може да ме посъветва за програмата може и да успея да го изтествам сам. Доколкото четах по другите статии се включва на задна и се отива да се чуе датчика дали мн лекичко цъка(колата е автоматик и ще видя някой познат да помага).Два от датчиците мисля ,че са паднали вътре в бронята и май ще трябва да е сваля ,за да видя дали цъкат.

Идеята ми е да го закача на диагностика ,за да видят хората целият парктроник може и отпред да имам проблеми.

Благодаря

С INPA имам спомен че се тестваха, даваше статус на всеки един от 4-те! Успех!

[S7 Профил]

Teзи които са в бронята така или иначе ще отчитат постоянно ако са все още свързани.

[landolin Профил]

Даваш на контакт без да палиш, включваш на задна и караш някой да постави някаква твърда преграда пред всеки един от датчиците, ако не чуваш зумер да пищи при закрит датчик - датчика не работи, или му е прекъснат кабела.

Някой май пише без да чете Те като са му паднали датчиците зад бронята и твърда и мека преграда да сложи няма да я хване

E предполага се, че колегата ще си ги е извади от там където са паднали и ще види че са цели преди да тества

[oci Профил]

По добре тая тема да се изтрие развитие вече има и то е следното.
Колегата има кабел и Инпа и при опит да влезе в парктроника не успява.
Днес се видяхме с него и се оказа, че парктроника му не е оригинален. Модула е някакъв италиански, слаган е там и датчиците наподобяват на външен вид като оригиналните буксите са по четири пина, но факт е, че парктроника му е не оригинален и реално диагностика не може да се прави със софтуер на бмв защото не е по к линия този модул, това което установих, е че до модула има захранване когато е на задна и пуска към пищялката напрежение, но така и не я намерихме тая пищялка кой знае кой къде я е заврял а и нали не пищи та не може да се ориентираме къде е трябва да се търси по кабела ама на тоя студ остана колегата в сервиза където ще му правят колата да му проследят кабелите на китайчето

[vhristev Профил Уеб-сайт]

И сега от каското искат диагностика .... е как се прави диагностика на платка и сега ще се разправям пак най вероятно ще излезнат с пиниза ... ТОЙ НЕ Е ОРИГИНАЛЕН и тогава ще ги закотвя с "защо тогава тази опция ми е била вписана в каското и съм плащал ?" ще драсна като има нещо ново.

Мерси на колегата за теста мн ми помогна

[гумата Профил]

Не може да запалиш колата, да я включиш на задна скорост и да отидеш да слушаш дори и някой да ти е натиснал съединителя, защото при грешка колата ще те удари.
При мен единия датчик е откраднат и липсва и при това положение, колата звъни на задна скорост при паркиране, но не измерва разстояние.
Може да се свали целия панел и да се разгледа какво липсва. Липсващото да се замести със здраво. Може да се легне под колата и да се види дали всеки един от елементите си е в буксата. Ако е изтикан, но не е скъсан, тогава се вкарва обратно, но ако е скъсан и изпаднал трябва да се търси такъв. При късмет може да се клати в бронята. По- важно е да е в наличност. Външната обвивка, която се вижда отвън е капаче, в което влиза датчикът отвътре. Трябва да се погледне отдолу с фенерче. "Бронята" е достатъчно дълбока и има възможност да се вее вътре и да не е изпаднал, защото всеки сензор е в система хванат на кабел.
Дано имаш късмет, капаче се намира, датчикът е проблем. Пиши ако купуваш датчик откъде си взел и на какви пари, ако може.

[oci Профил]

[quote="гумата"]Не може да запалиш колата, да я включиш на задна скорост и да отидеш да слушаш дори и някой да ти е натиснал съединителя, защото при грешка колата ще те удари




не е нужно да се пали колата достатъчно е да се даде на контакт и да се включи задна скорост и парктроника работи и можеш да си ги слушаш датчиците колкото искаш без да те удари колата
не правете глупости ще се убиете хора........