Маншон рейка и тампон?

[JTD Профил]

Здравейте,

Наскоро смених маншоните (1) на рейката.
Ето тук може да видите диаграмата:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=25

Въпроса ми е какво е това нещо, което е от външната страна на маншона (до числото 3).
Аз си купих въпросните маншони по оригинален номер, като от страна на накрайника завършва с по-голям диаметър като да се нахлузи на това "нещо".
Да ама когато дойде времето за слагането им при мен се оказа, че въпросното нещо го няма и трябва маншона вместо с диаметър от 30мм да е с диаметър да речем с 12мм (колкото е диаметъра на накрайника.
Ако има значение съм с 330хд, защото някъде четох, че рейката на "Х"-а се различава и е по-усилена.
Ама все пак взимам частта по оригинален номер и би трябвало всичко да е ОК. Както и да е.

Все пак намерих маншон, който е с правилните диаметри и заместих старите такива. Примерно беше за Пежо (не помня точно), същия на размери каквито ми трябва, за да пасне на накрайника. Виждам, че тези "шайби" (нещото ) не се продават като резервна част и съответно и нямам опция да ги закупя.

[majstorapetkov Профил]

Всички нови маншони са така, с по- голям диаметър и затова се слага тази допълнителна шайба да е наречем, а тя върви заедно т.е. нахлузена е на накрайника и ги продават заедно.

[JTD Профил]

Всички нови маншони са така, с по- голям диаметър и затова се слага тази допълнителна шайба да е наречем, а тя върви заедно т.е. нахлузена е на накрайника и ги продават заедно.

Демек шайбата върви заедно с маншона или с накрайника?
А каква е идеята на тази шайба? Защото както споменах просто си сложих маншон с диаметър колкото е накрайника и така си реших проблема.

[majstorapetkov Профил]

Шайбата върви с накрайника. И аз не виждам смисъл в тази промяна, но немеца си знае...

[JTD Профил]

Шайбата върви с накрайника. И аз не виждам смисъл в тази промяна, но немеца си знае...

Намерих маншона по оригинална част и с него теоретично върви шайбата.
Ето например:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-e46- ... 3f0bbd95a0

[majstorapetkov Профил]

Това не е оригинална част, шайбата изглежда срязана за да може по- лесно да се сложи на накрайника. Оригиналната е доста стегната. Следователно дори и след хубаво затягане няма да може да се гарантира, че няма да влиза прах и вода, и се губи смисъла...На пръв поглед е много просто, но всичко трябва да работи много точно. Ако си забелязал челно на накрайника към рейката има три канала за изкарване и вкарване на въздух в маншона при завиване. Иначе какво би се получило- свиване и раздуване на маншона и по- бързо напукване и скъсване...

[JTD Профил]

Ами не знам, предвид общите линии, според мен тампона върви към маншона (погледнато на схемата), а не към накрайника.
Но както и да е, карам още с присадения маншон и за сега няма разлика.

Поздрави.

п.п. Единия маншон на предно ляво каре ми е изпуснал вече и ще го сменям. Намерих на Lobro най-доброто на пазара в момента. Комплект маншон, две скоби и грес.