Размер гуми за Е46- съвет

[mumford]

С джанти stilyng 44 съм и досега бях отпред 225/45/17 и отзад 235/45/17.
Има ли някакво значение (примерно стабилност или нещо друго) ако ги сменя с 4 гуми 225/45/17

[IKN Профил]

Аз съм със същите джанти и 4 гуми 225/45/17 . Колата е чук в завоите ,но и гумите са с
дот 2009 г. и добър грайфер. На сухо и мокро няма никаква разлика в стабилността .

[K_Ilkov Профил]

Не само, че няма да стане нещо, но и ще се върнеш към сток размера

235/45 17 е с по-голям диаметър - 225/45 е стандартния размер за тия джанти

[drllxr Профил]

Не само, че няма да стане нещо, но и ще се върнеш към сток размера

235/45 17 е с по-голям диаметър - 225/45 е стандартния размер за тия джанти

И аз съм с такъв размер и съм много доволен.

[jbankov Профил]

За тези джанти може и по-широки гуми , но по книжка си е за 225

[mumford]

Ок ,благодаря колеги КЛЮЧ

[Dirty M5 driveR Профил]

Никакъв проблем не е. То от по-големи от 225/45 не виждам смисъл. Стоежа не зависи само от размера. Аз съм се убедил, че качеството на гумата е на първо място. И с 205 да си, ако са хубави, няма да мръдне Другото вече си е до водача. Аз на е36 съм със 195/65/15, и си стъпва с по 150 по завоите Има и друго - разликата между висока и ниска гума е осезаема. И моето мнение е - със сток окачване по-добре висока.

[slitter Профил]

Колкото по-нископрофилна е гумата и съответно по-широка, толкова по стабилно влиза по завоите. Явлението идва от по-малката деформация на профила при натиска в завоя, заедно с по-ниско изнасяе на центробежната сила, а широчината предоставя по-голяма площ върху асвалта и съответно по-добро сцепление с пътя. Сега ако сте ме разбрали кво казвам ще разберете, че Мишелин пилот 195/65/15 ще влиза по-нестабилно в завоя отколкото Мишелин пилот 225/45/17!!!! Нещата опират до мощност на двигателя и разход, който човек е готов да понесе, ако ме разбирате кво искам да ви кажа. На 316 и 318 17ка осезаемо тежи и яко ебава пъргавостта в потеглането и ниските предавки, но е адски стабилна. Компромисен вариант си се оказва 16ка, по-стабилна е с тея, не й тежи толкова. Ако човек разполага с по-мощен агрегат не би требвало да се притеснява от по-широчка и голяма джанта и гума.

[Dirty M5 driveR Профил]

Ниската гума безпорно има по-добро поведение, но губи сцепление много по-остро и бързо. Гумите са си фактор голям, но окачването е това, което ги държи на земята. Така че моя избор със сток окачването е висока гума (разбирайте на 65 макс). Пък това коя гума ще е по-стабилна в завоя... шофера ако не знае какво прави, гумите няма да го спасят. Автомобили с меко окачване и високи гуми също си имат техники за минимални загуби на сцепление.

[Leon]

Мисля, че темата се изчерпа, останалото са лични мнения.