Покана за Втори Национален Дрифт Събор 19-20 Юли

[Ivan Petrov Профил Уеб-сайт]

Информация за оргарнизацията на събора можете да намерите тук

За записване за участие

Организация
1. Организацията си я правим от нас за нас
2. Всички желаещи се записват в предварителен списък
3. На пистата се извършва допълнително записване и корекция на списъка
4. Събира такса от участниците в размер ## лв., която да покрие използването на пистата и евентуално линейка и пожарна
5. Всеки участник получава уникален номер, който е задължен да пази и да слага на автомобила си за да бъде отличаван на този и другите събори
6. Преди излизането на пистата се прави брифинг с всички участници


Стюарди
1. Всички пилоти, които карат на пистата задължително участват в списъка на стюардите /от което се прави схема кой кога ще кара и кога ще наблюдава за безопасността на трасето/
2. Желаещи от публиката могат да участват в списъка със стюардите
3. Главен стюард е този на стената.
- брои обиколки
- следи за безопасността на участниците при обратния завой.
- развява карирания флаг при финала на дадената сесия.
- позицията му предполага видимост към цялата писта и съответно дава информация в боксовете при инцидент.
4. Всеки стюард ще разполага със светоотразителна жилетка, флагове и пожарогасител.
5. При инцидент най-близките стюарди задължително оказват съдействие на мястото.

Пилоти
1. Стартовата решетка се определя на база списък и преценка на способностите за да се получи максимално каране без конфликти
2. Всички пилоти са длъжни да обособят боксовете си в зоната пред и до халето за да бъдат лесно информирани.
3. Пилотите карат по 10 обиколки.
4. Пилотите следват безпрекословно подадените сигнали с флагове от стюардите.
5. На пистата задължително се използват каска и предпазни колани, и укрепени или премахнати подвижни предмети от купето и багажника.
6. Разрешава се превозването на един пасажер, който задължително е с каска и предпазни колани.


Автомобили
1. Колите минават базов технически преглед.
2. Забранява се движението на автомобил в обратна на приетата посока на движение по пистата /ако е нужно да обърне може да го направи на заден ход, в тревата, или както прецени но в никакъв случай срещу посоката на движение и идващите автомобили/.
3. При технически проблем, ако автомобила се движи на ход, пилота пуска аварийни светлини и максимално внимателно без да пречи на останалите участници напуска трасето.
4. Забраняват се бърнаути, донъти и прочее в зоната на боксовете.
5. Забраняват се бърнаути на място на трасето.
6. Автомобилите влизат и напускат трасето само и единствено през обособена зона.
7. При инцидент, в който автомобилът трябва да бъде избутан настрани от трасето, да се има предвид къде ще бъде разположен автомобилът /защото сухата трева лесно се пали от генерацията - имаме лош опит в подобни неща/.

Публика и фотографи
1. Събира символичен вход от посетителите в размер определен от собственика на пистата, който да покрие използването на пистата и евентуално линейка и пожарна
2. Предварително на брифинга се уточняват местата за фотографи и камери, както и начина за достъп до тях.
3. Публика и автомобили се допускат до ограничителните ленти на пистата, забранено е преминаването на ограничителните ленти /те са сложени за ваша и на пилотите безопасност/.

Стартови и маршалски списъци.

Целите на стартовите списъци са:
1. Предварителна информираност на участниците с цел пестене на време.
2. Участниците да знаят кога ще карат и кога трябва да се явят за организаторска дейност.
3. Групиране на участниците с цел безопастност и атрактивност на сесиите.

Всяко състезание (дрифт ден) ще се разделя на 2 до 5 сесии, в зависимост от броя участници, капацитета на пистата и времето, с което разполагаме. Всяка сесия се разделя на поне 4 групи, с цел участниците да могат да пилотират в една група, да почиват във втората, да бъдат маршали в третата и в четвърта група да почиват и да се потготвят за следващо пилотиране.
Преди първа сесия се изготвя краен стартов списък на база записаните участници. Групирането на участниците става по субективна преценка на организаторите. Всеки участник може да изкаже желание да бъде включен в една група с друг участник. Организаторите ще се постараят участници със статут "новаци" да бъдат обособени в отделна група, а ако бройката им е по-голяма, част от тях ще бъдат записани в някоя от основните групи.

Права и задължения на участниците:
Основен принцип: Всеки, който иска да кара на трасето, трябва да вземе участие в организационните дейности. Такива дейности са:
1. Подреждане на трасето в началото на деня.
2. Възстановяване на трасето след приключване на мероприятието.
3. Организация на автомобилите в бокса, входа/изхода на трасето.
4. Осигуряване на правилно и безопасно движение на автомобилите по трасето (маршал със сигнализаращи флагове на трасето).

Всеки участник има следните права при движение по трасето:
1. Да избира сам траекторията си на движение, стига тази траектория да не застрашава околните и да не е в разрез с установената посока на движение по трасето.
2. Да пропуска друг участник пред себе си, ако се чувства застрашен.
3. Да НЕ изпреварва друг участник, ако сметне маневрата за опасна.
4. Да се движи в непосредствена близост до друг участник или участници, но само при условие, че е сигурен, че и те го желаят. В случай на подаден знак от другия пилот или маршал на пистата, пилотът трябва да развали формацията и да се оттегли на безопасно разстояние от пилота, зад когото се е движел.

Допълнителни задължения на участници със статус "новаци"
Нуждата от такъв статус е най-вече безопастност и задължително привикване към условията на пистовото каране и организацията на мероприятието.
За "новак" се счита всеки участник, явяващ се за първи път на дрифт ден, организиран от drifting-bg. По преценка на организаторите този статус може да бъде свален още на първото посещение, но не преди участникът да е преминал поне 2 сесии. Статусът "новак" може да бъде удължен по желание на участника, в случай че последния не желае да кара в непосредствена близост до други автомобили на дадения етап. Статусът на "новак" отпада автоматично след първия посетен цялостен дрифт ден.
На участници със статут "новак" се забранява:
1. Да се движат в близост до други участници. Новаците трябва да пилотират по трасето поне на 30-40м след автомобила пред тях.
2. Да изпреварват други участници, освен когато другият участник или маршал на пистата им сигнализира изрично и недвусмислено.

[bumar]

Ами ако някои само каже каде 6те е панаира няма да е зле

[///milko way Профил]

Ами ако някои само каже каде 6те е панаира няма да е зле

Аз залагам за Калояново

[nesko Профил ICQ]

стига ве пак до там ли ша са ходи

[Ivan Petrov Профил Уеб-сайт]

Ами ако някои само каже каде 6те е панаира няма да е зле

Аз залагам за Калояново

Там е...

стига ве пак до там ли ша са ходи

Не виждам къде другаде може да се оргарнизира нещо подобно

[alex_matrix]

Промо клип




http://www.drifting-bg.info/Meetings/Me ... promo2.wmv

68 Мб

YouTube Версия
http://www.youtube.com/watch?v=36O6z-RTX44

Vbox Версия
http://www.vbox7.com/play:1bda3301

[sonny Профил]

Не виждам къде другаде може да се оргарнизира нещо подобно

Ако трябва да съм честен, Кюстендил е по-добро трасе за коли от сорта на е30, по-добра настилка, по-хубави завой, и е доста по-разчупена, а на /калояново, пак ще е като на събора и според мен е греда.

[alex_matrix]

Не виждам къде другаде може да се оргарнизира нещо подобно

Ако трябва да съм честен, Кюстендил е по-добро трасе за коли от сорта на е30, по-добра настилка, по-хубави завой, и е доста по-разчупена, а на /калояново, пак ще е като на събора и според мен е греда.

да ама собствениците изтръпват като чуят, че ще се пили гума или недай си боже да им стъпиш на тревата
а последното състезание даже бяха сложили гуми върху бурдюрите за да не им изтъркаме боята, аз лично ударих общата ни любимка при един дрифт, а Ангел с Клиото замалко не финишира по таван именно заради тези гуми - което ни връща отново на Калояново

[ge_a Профил ICQ]

Не виждам къде другаде може да се оргарнизира нещо подобно

Ако трябва да съм честен, Кюстендил е по-добро трасе за коли от сорта на е30, по-добра настилка, по-хубави завой, и е доста по-разчупена, а на /калояново, пак ще е като на събора и според мен е греда.

Какво му е на Калояново, тъкмо такива като мен дето още нямат тая благинка наречена шпер, ще могат да покажат и те нещо, защото пистата е достатъчно голяма и широка за целта

[Huk4o Профил Уеб-сайт]

Значие е на Калояново, така ли
Че нещо не разбрах

[alex_matrix]

да на писта Дракон гр. Калояново на 19 и 20 Юли

[///Milen_bmw]

Какво му е на Калояново, тъкмо такива като мен дето още нямат тая благинка наречена шпер, ще могат да покажат и те нещо, защото пистата е достатъчно голяма и широка за целта

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

няма идеална писта,винаги ще има недоволни.истинските карачи могат да карат на всякаква писта и не се оплакват!!

[sonny Профил]

Абе ако не ми мине котка път, ще съм на пистата, без значение коя и къде ще бъде тя Просто си изказах мнението

[difcho Профил]

Аз съм говорил с котките... няма да минават преди събора