Виж темата - Кой каза че Порше Кайен няма конкуренция?

от **alx** » 13 Май 2004, 21:33

интересното е че блока на 4.6ис се оказа алпина блок- който е особено здрав и навява на компресорни мисли.

компресора а vortech и помпа 1 бар - резултата за сега (още го борят тунинга) е 450+ коня на 4те гуми (като се има напредвид че 4.6ис е 250кг по-леко от поршето...

това го намерих на един форум де

от **LuBo1** » 13 Май 2004, 22:41

cooolllll

от **Kokorba6iqta** » 13 Май 2004, 22:59

I think I'm getting wet!!! :shock:

от **Turturelo** » 14 Май 2004, 7:41

Ще поговоря за такова служебно :oops:

от **steeN** » 14 Май 2004, 13:07

Страшничко звучи този проект...
Ако успеят да докарат и звука на порше тогава мога да се впечатля

от **Alex 320i Cabrio** » 14 Май 2004, 14:16

Хе-хе, защо ме карате да се смея!!! ПРАСЕ Cayenne Turbo e 450Bhp stock ot фабриката в Лайпциг!!! За ваше сведение, едното Cayenne Gemballa от Gumball 3000, който току-що свърши, беше засечена с 295кm/h... А за handling - Cayenne Turbo (stock) e по-бързо от ПРАСЕ 964 около Nordschleife (Nurburgring). Просто за момента са номер 1 на пазара за SUV. Mоже би Touareg се доближава, но не достатъчно... X5 въобще не му е в лигата (stock)... A лошото за Х5 е, че и на off-road е по-зле от ПРАСЕТО.... А сега ме убийте!

от **kay** » 14 Май 2004, 14:42

*cough-cough* 450bhp на гумите?

X5 поне не прилича на мутирало 911... :paranoid:

от **Flat 6** » 14 Май 2004, 15:01

Без да обиждам никого, смятам че сравнението е малко некоректно...Ако ще си говорим за тунинговани машини, то тогава вземете Кайен Турбо Гембала-"малолитражния" им модел в гамата е "само" 600к.с., а върховия-700 коня и 1050 н.м. :bang:

от **Flat 6** » 14 Май 2004, 15:06

kay написа:*cough-cough* 450bhp на гумите?

X5 поне не прилича на мутирало 911...

А Х5 като прилича на мутирала 3,5,7 серия, да не е лош или безличен джип??? Не забравяй, че всяка оважаваща себеси фирма държи на постигнатото до момента и предпазливо променя своя дизайн...Това да не е Рено, Ситроен, Дайхатсу или каквато и да е измислена фирма, която всяка година се обръща на 180 градуса, като фурнаджииска лопата??

от **kay** » 14 Май 2004, 15:33

Нищо против ПРАСЕТАТА, даже се надявам следвашата ми кола да е такава, така че не се засягай

Но не съм единствения който е на това мнение за външния вид на Кайен...

Обаче си прав са сравненията на тунинговани машини със серийни такива, не е право. Все пак, Х5 4.8ис на хартия не отстъпва с много на нормално-аспирирания V8 Kaйен -- турбинирания двигател е в съвсем друга лига.

от **Flat 6** » 14 Май 2004, 15:44

Дизайнът на Кайен е въпрос на вкус, на мен ми харесва, на огромен брой хора-не....Това в съвсем нормално. Но като поведение на пътя(пистата), звук, скоростни показатели, спирачки, стабилност....няма фабрична конкуренция...Може би единственият съществен недостатък е малко странното префключване на скоростите при автоматичен режим....
Относно Х5 4.8ис, си абсолютно прав-близки са, даже и Х54.6ис е много близка до Кайен С...
Но за мен има по-важни неща от това за колко секунди прави 100км една кола...

от **kay** » 14 Май 2004, 16:01

Не знам дали беше проблем само в шоурум колите, ама от 3те Кайена в които съм сядал, всичките имаха евтини пластмасови гадости по интериора

Седалките са въхра обаче! За сравнение 4.4 Х5 ме изкефи максимално... и като поведение, и като звук, и като ускорение, и като спирачки, и като интериор.

За поведение на писта - не съм карал Кайен, още по-малко по писта, та не знам

Един Х5 4.6ис се появи на един тракдей наскоро и се отказа след няколко обиколки... това е последната кола, с която бих отишъл на пистата и не мисля че Кайен-а е с нещо различен.

от **Flat 6** » 14 Май 2004, 16:18

Аз не бих се срамувал от кола която достига 100км за 5.6сек. и скорост над 250км/час....Споменах писта, защото говорих с един човек който е бил на посещение в завода на Порше в Лайпциг(където има и писта), та от филмите които беше направил се вижда, че Кайен Турбо е по-бърз от ГТ3....На мокра писта разбирасе::))))
Относно качеството на интериора, не съм намерил нито един евтин елемент в тези които съм виждал, така че незнам колега....Въпрос на вкус!

от **alx** » 14 Май 2004, 18:44

ах... но според пресата кайена турбо е единствено по-добър във ускорението по права линия- спирането, слалома, латералното ускорение (г) и баланса са му по-слаби от 4.6ис (и двата фабрични)

а 450 коня на гумите това са със 20% загуби - 540 на вала (със около 750 нм въртящ момент). и това е на 1 бар. според данните смъкнати от компютъра, около 2 бара са напълно възможни което би дало около 800 коня и 1200+ нм на вала. проблема е скоростната кутия- имаше едно дръпване със 1.3 бара и леко приплъзна. което ме навежда на мисълта че тя е слабото звено...

а за вида- всеки си има собствен вкус. кайена съм го гледал много внимателно и карал 2 дена (турбо)- мисля че интериора му е много хубав (ако и да ми харесва този на 4.6ис повече- по сериозен е някак си), но екстериора е ужасна недомислица- туарега ми харесва повече... но въпрос на вкус

идеята беше да покажа една играчка, а не да започвам такъв спор.

от **Flat 6** » 14 Май 2004, 19:01

Според коя преса, защото според Ауто Билд спирачките са проблемно звено на Х5(говоря за фейслифтираната версия)?

Виж темата - Кой каза че Порше Кайен няма конкуренция?

Официален форум

Кой каза че Порше Кайен няма конкуренция?

Кой каза че Порше Кайен няма конкуренция?

Кой е на линия