Загуба след 140км/ч на 320 от Golf II

[Nickelback]

Е па ако ще и 300кс да е , горното пак си остава вярно И ако на напомпен Голф 4 1.8Т му дадеш газ в завоя и той вземе че излезе изведнъж от турбо-дупката , не недозавиване ами такъв бесен торг стиъринг , че си е е*ало мамата

Аз да ти кажа, такъв ъндърстиър какъвто съм виждал у сток Е36 325и М-Тех не съм виждал у Гоуф 2 ГТИ 16в... Ма иначе ги разбираш... Понеже наистина си спец, ако мойш да ми обясниш тоз феномен - Гоуф, четворка, па и върви д'еа...

http://www.youtube.com/watch?v=HI1fMNLaZnc

Аз 25-ца не съм карал ама защо ли не съм забелЕзАл ъндърстийр на 28-цата не знам Сигурно, защото ме е гнус да се кача голф двойка Или така само си чешеме езиците
Намери колегата какво да даде за пример Тоя голф минава поршетата като спрели по завоите, за Е36 се говори иначе
Ма нали трЕбва да се поддържа огъня

[vicho Профил ICQ]

защо ли не съм забелЕзАл ъндърстийр на 28-цата не знам Сигурно, защото ме е гнус да се кача голф двойка Или така само си чешеме езиците

не си усетил недозавиване на е36-цата, защото не си карал на писта

е36 недозавива зверски, особено в сток вариант

[vankatagsi Профил]

защо ли не съм забелЕзАл ъндърстийр на 28-цата не знам Сигурно, защото ме е гнус да се кача голф двойка Или така само си чешеме езиците

не си усетил недозавиване на е36-цата, защото не си карал на писта

е36 недозавива зверски, особено в сток вариант

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Не е като килата да не са от значение.Ако е36-цата е 1350 кг на 150 коня, това прави точно 9 кг на конска сила.Тоя Голф без задни седалки и кори по вратите и Бог знае без какво още, да е бил макс 1000 кг, което на 139 коня прави по 7.2 кг на к.с.Повече от просто обяснение.Ако се монтира м50 без ванос в купе с килата на Голфа, не мисля, че има съмнения кой ще е победител

[achobre Профил]

и все пак ми харесва да се пускам и да бия такива голф маниаци
досега не са ме наказвали голфове дано и така да си остане

[Dirty M5 driveR Профил]

досега не са ме наказвали голфове дано и така да си остане

И така да стане, дано не реагираш като колегата че просто няма смисъл да се ядосваме за подобни неща. Така си помрачаваме кефа от шофирането на люБИМАТА Едно ще кажа - за мен негативите от стрийт рейсинга са именно тези настроения, които се създават в хората (доста често и агресия, и желание за "отмъщение"), а не толкова катастрофите и потрошените ламарини. Все си мисля, че по света не е както тук. Възхищавам се на японците (понеже аз на техния спорт съм фен), които излизат с кеф, и се прибират с още по-голям кеф, независимо кой кого е "наддрифтил", кой е обрал мантинелата, и т.н. Нека да се опитаме да се доближим поне до тази концепция.

[acho.rs Профил]

и все пак ми харесва да се пускам и да бия такива голф маниаци
досега не са ме наказвали голфове дано и така да си остане

Голф 4 с най-обикновен чип за 300 лева , май ще ти се опъне

[achobre Профил]

Голф 4 с най-обикновен чип за 300 лева , май ще ти се опъне

може нищо не казвам аз не съм мн състезател не разбирам мн от коли а имах предвид за тези голфаджии които ме гледат с комби на което не пише нищо и се пускат да ме дърпат с обикновенните им коли

[Dirty M5 driveR Профил]

може нищо не казвам аз не съм мн състезател не разбирам мн от коли а имах предвид за тези голфаджии които ме гледат с комби на което не пише нищо и се пускат да ме дърпат с обикновенните им коли

Ами от тази гледна точка някой да кажем с голф R32 без надписите отзад, като застане на светофара срещу твоето е36, би могъл да си каже "Тоя какво се пуска да ме дърпа с това обикновено БМВ" Колеги, осъзнайте се! Никакво значение няма кой с каква кола е. Който има желание и възможности за бърза кола - купува си. Както казват в Токио Дрифт - It`t not the ride, it`s the rider.

ПП: по-назад в темата бях писал, че моето е36 купе като го вкарам в завоите по-остро, е доста неутрално. Вече почвам да се съмнявам в това Ей сега се прибирах, и в едно малко кръгово влязох точно така. И както са хубави моите предни гуми... че и високи, така усетих как предницата почва да "дращи" по асфалта, и интересното беше, че имах чувството, че и задницата не си е точно на мястото. До сега това го бях усещал само на сняг. Иначе за е36 съм чувал доста пъти, че с хубави гуми има доста добър стоеж, но от опит не мога да го потвърдя.

[Alex_GT3 Профил]

Имам един Пасат 1.8Т (150 коня, 210 НМ) и много исках миналата година да го дръпна с някое БМВ 320, ей така да го сравня и така и стана. Застанахме на един светофар с една сива Е36-ца (купе) и гонката тръгна. Бмв-то дръпна малко напред, но само до там ... накрая разликата беше към кола, кола и половина в полза на Пасата. И 2-та карахме до 100 km/h. Стана ми ясно едно. 320 е по-скоро семейна кола, докато 323,5,8 са вече наистина повече бегачки и там разликата е голяма.

[acho.rs Профил]

Имам един Пасат 1.8Т (150 коня, 210 НМ) и много исках миналата година да го дръпна с някое БМВ 320, ей така да го сравня и така и стана. Застанахме на един светофар с една сива Е36-ца (купе) и гонката тръгна. Бмв-то дръпна малко напред, но само до там ... накрая разликата беше към кола, кола и половина в полза на Пасата. И 2-та карахме до 100 km/h. Стана ми ясно едно. 320 е по-скоро семейна кола, докато 323,5,8 са вече наистина повече бегачки и там разликата е голяма.

Е че Пасата е равни кила с 320ката(Е36) , равни коне и повече тяга - какво те учудва , даже си мислех че повече ще те дръпне

[Nickelback]

защо ли не съм забелЕзАл ъндърстийр на 28-цата не знам Сигурно, защото ме е гнус да се кача голф двойка Или така само си чешеме езиците

не си усетил недозавиване на е36-цата, защото не си карал на писта

е36 недозавива зверски, особено в сток вариант

Карал съм 2-3 пъти на писта, но не ми е било самоцел да усетя как се държи в завоите. Общо взето ми се струва неутрална 28-цата Но да стигнем до там, че колегата да го сравнява със стоков голф 2, айде МОЛИМ...

[Делян]

Имайте малко свян, не споменавайте божественото име на Голфо, така...

[Alexch]

Имайте малко свян, не споменавайте божественото име на Голфо, така...

[bmwe46m3 Профил]

http://www.zeperfs.com/en/fiche536-vw-golf-ii-gti-16.htm
голф 2 1.8 16в 139кс 168нм . 960кг 0-100кг/ч за 8.8 сек , ако е читава колата.
ако е сложил спортен филтър и по-отпушена генерация ,звучи се едно е с турбо като форсира
И голф си имат рекаро и кожен салон имат и с климатици ама са рядкост тези с климатиците и все пак голф 2 е от 1983-1991г а бмв-то е много по-нова кола КР си е сила на ФВ страхотен мотор като на бмв ис 1.8 140кс

дядо ми има голф 2 1983г 1.6 карбуратор 75кс 125 нм и с некъв пиче е36 купе 316и се дърпахме аз бях 1 калник преднина и вървяхме заедно , като мойта кола е 860 кг от 0-100км/ч ги прави за 12 сек , бих го защото съм по лек от него ,гумите са ми 195/50/р15 1ва-до 60км, 2ра до 100км , 3та до 140км. имам 5 скорости
голфчетата са бързи защото са леки а мойта по каталог е 860 а в багажника имам куфар с истроменти 25кг , газова бутилка , бас голям усилвател и колони , отделно бутлки със масло ,спрейове и 1 плик с още истроменти което всичко да е 100кг + , аз съм 90 кг нищо не е махано по колата , а оня в 316ката беше с мацка вътре, после на др светофар ме питаше колко ми е мотора и аз му викам 1.6 той се издразни и запали гумите и си тръгна, това стана близко до кат живот и здраве да почна работа, да събера пари ще правя голфчето за писта ще го улекотявам и засилвам с 2 двойни карбуратора

не подценявайте колите по вънишния вид, защото има вълци в овчи кожи по пътищата