Бързи въпроси и отговори за G30

[vicho Профил ICQ]

откъде ги купувате тия коли та ви точат фреоня

От представителство на Мерцедес

тогава има резон... мерцедесаджиите винаги са си били едали

ама явно така е в тия кръгове

[Airdust Профил]

Днес с радост разбрах, че климатикът не работи както трябва
В ляво на 16 градуса духа хладко , а от дясната страна е почти топло...
Някой дозареждал ли е фреон в BMW и на каква цена? Да се надявам, че е необходимо само дозареждане и няма теч...

Април пълнихме моята, че тръгнахме на почивка , а се оказа че фреон няма...
450гр фреон напълнихме, като моят беше "новият" модел, по-скъпия.
Цената беше 250 лв, труд с фреон. Колата събира 550гр по стикер, имах 100 грама някъде в системата. Оказа се, че било модерно да го точат, защото бил скъп, оставяли 100на грама, колкото да включи компресора....

В кой сервиз е било това?

[bir40o0]

Днес с радост разбрах, че климатикът не работи както трябва
В ляво на 16 градуса духа хладко , а от дясната страна е почти топло...
Някой дозареждал ли е фреон в BMW и на каква цена? Да се надявам, че е необходимо само дозареждане и няма теч...

Април пълнихме моята, че тръгнахме на почивка , а се оказа че фреон няма...
450гр фреон напълнихме, като моят беше "новият" модел, по-скъпия.
Цената беше 250 лв, труд с фреон. Колата събира 550гр по стикер, имах 100 грама някъде в системата. Оказа се, че било модерно да го точат, защото бил скъп, оставяли 100на грама, колкото да включи компресора....

В кой сервиз е било това?

При Иван в Банско, хвана ме по път топлото и нямах избор.
Мога да дам координати, ако е нужно.
Човека прави само климатици, нищо друго и е много в час с климатичните системи. Вчера пращах по спешност приятел с Ф10 при него, за 1 час откри и отстрани проблема, който не беше свързан с фреон и му е взел 120 лв.

[MMG Профил]

Аз правих профилактика наскоро в столичен сервиз, без да имам някакви опаквания.
Доляха 150мл, което ми струваше 210лв.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Airdust Профил]

От 550 грама в системата имаше 200. Дозареждане и профилактика - 230лв.
Сервизът е алтернативен в София и се занимават само с автоклиматици. От Аутобавария още чакам да ми звъннат, за да ме свържат с компетентен колега

[100imenov]

Бях в официален сервиз преди 2-3 седмици и по спомен за 1234yf се връзва около 70лв на 100 грама, но не пазя документа. Източване, диагностика на наличния фреон и допълване се прави.

[djakere4a Профил]

Здравейте, колата ми дойде от америка с неработеща долна клапа на радиатора (lower active flaps) и е била изключена да не свети чека на таблото от нея. Четох, че доста се разваляли и в САЩ подмяната по гаранция е 15 години, но явно на тамошния собствник не му се е занимавало и я е оставил постоянно отворена и изклчена за да не подава грашка на таблото. Сега я дадох да ми ъпдейтнат софтуера, радиото и картата и младежа каза, че ще остави по-добре чека да свети заради клапите (горния грил работи, но също набива грешка). Въпроса ми е да я сменявам ли с нова ( дадоха ми оферта за двете клапи около 1500 лева) или да си остане отворена за постоянно, долната и да намеря кой да спре да не набива чека, което ми се вижда логично? За какво са изобщо тези активни клапи в България?

Изпратено от моят 2304FPN6DG с помощта на Tapatalk

[empar Профил]

Active Flap си е много блага работа за студените месеци, а и не само. Колата достига(в последствие и поддържа) работна температура в пъти по-бързо когато функционира правилно.
По-добре я оправи.

[andy Профил]

и пази радоаторите - като нови, защото май само при ниска скорост или на място ги отваря

[empar Профил]

За пазенето на радиаторите не се бях замислял, доста солиден аргумент е.
Мисля, че и при магистрални скорости може да се отворят, но това е по-скоро симптом за проблем.

[djakere4a Профил]

Намерих моторче за долната клапа за 100 лева и оправихме клапите. За сега не съм ги видял да се движат, колата си решава кога да ги отваря, но чека изчезна.

Изпратено от моят ALN-AL00 с помощта на Tapatalk

[vicho Профил ICQ]

Намерих моторче за долната клапа за 100 лева и оправихме клапите. За сега не съм ги видял да се движат, колата си решава кога да ги отваря, но чека изчезна.

реално, ако не си турбо джигит тия клапи няма да ги видиш отворени никога... аз почти 2 години я карам тая кола и досега съм ги виждал отворени веднъж... след мерене (то веднъж съм я и мерил, де)

иначе това е добро решение, че и евтино, браво

[BorislavB Профил]

Аз на моята F10 530d съм ги виждал в спряно положение когато е много жега.

[djakere4a Профил]

Здравейте, следващия проблем, с който наследих колата е че като завивам наляво с ниска скорост, пука и скърца отпред вдясно. В сервиза предполагат рейка, но не се занимават с рейки. Та има ли сервиз в Пловдив или наоколо, който да огледа окачването и евентуално да прави електрически рейки? (Ако изобщо е от нея).

Изпратено от моят 2304FPN6DG с помощта на Tapatalk

[djakere4a Профил]

Намерих моторче за долната клапа за 100 лева и оправихме клапите. За сега не съм ги видял да се движат, колата си решава кога да ги отваря, но чека изчезна.

реално, ако не си турбо джигит тия клапи няма да ги видиш отворени никога... аз почти 2 години я карам тая кола и досега съм ги виждал отворени веднъж... след мерене (то веднъж съм я и мерил, де)

иначе това е добро решение, че и евтино, браво

Долната си седи отворена, а горната затворена, колкото и пъти да ги погледна. Мисля, че в бимерлинка има опция да се тестват. Ще ги пробвам, като ми остане време.

Изпратено от моят 2304FPN6DG с помощта на Tapatalk