B58 build

[Yokata Профил]

Има даже една супра(b58) на е30 с даунпайп и интейк100-200 6.7 по драги


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nickelback]

Честно казано меднеските коне са надолу от повечето щатски динота със тоя сетъп , а за тунинга в бг какво да кажа...слагат jb4 на м5 f90...просто нямам коментар...И последното за силните коли: ела с дейли драйв кола със 100 коня повече от мойта на задно и ме бий на класическия драг 402.3метра и пак ще си говорим.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз за меднеските коне и приоми на "вадене" говоря в абсолютна стойност, не ме вълнува какво-що спрямо щатските. Иначе съм се накарал/набил от известно време насам и само контрибютвам за каузата, та няма къде да ходя Само акъл ше давам, ако позволите
А дъртите рейсъри разправят - "силна кола," не значи "бърза кола" в класическия драг, както и обратното

[Yokata Профил]

ела с дейли драйв кола със 100 коня повече от мойта на задно и ме бий на класическия драг 402.3метра и пак ще си говорим.

Нещо обърка понятията Класическия драг на 402.3 метра е на едно място, наречено драг стрип, което у нас е мираж. Дейли драйв колите се карат по пътищата, които са по-дълги от 402.3 метра в 99% от случаите. Успех

Виж наистина не искам да влизаме в излишни спорове дето се дъвчат от 100 години аз бях против хдрайв и за това си купих 335 на задно само ииии бях супер разочарован и то не от колата а от отвратителната ни настилка в софия.Просто няма шанс да се върна към задното, защото искам колата ми да се движи бързо в права линия от място,толкова просто е...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Yokata Профил]

Честно казано меднеските коне са надолу от повечето щатски динота със тоя сетъп , а за тунинга в бг какво да кажа...слагат jb4 на м5 f90...просто нямам коментар...И последното за силните коли: ела с дейли драйв кола със 100 коня повече от мойта на задно и ме бий на класическия драг 402.3метра и пак ще си говорим.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз за меднеските коне и приоми на "вадене" говоря в абсолютна стойност, не ме вълнува какво-що спрямо щатските. Иначе съм се накарал/набил от известно време насам и само контрибютвам за каузата, та няма къде да ходя Само акъл ше давам, ако позволите
А дъртите рейсъри разправят - "силна кола," не значи "бърза кола" в класическия драг, както и обратното

Аз искам да си ги шляпам до 190 (с толко минавам на 1/4миля) пък после ако искат да излитат и да си бъдат най силните в света


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nickelback]

...пък после ако искат да излитат и да си бъдат най силните в света

Лошото е, че тия силните раздават биноклите много лошо на ролинг от една невисока скорост нагоре, на магистралката или подобно Иначе старт от спрЕло, дет' вика Рибата, са детски работи малко
Въпрос на изисквания като цяло де, кой каквото си го кефи

[Yokata Профил]

...пък после ако искат да излитат и да си бъдат най силните в света

Лошото е, че тия силните раздават автовозите много лошо на ролинг от една невисока скорост нагоре Иначе старт от спрЕло, дет' вика Рибата, са детски работи малко
Въпрос на изисквания като цяло де, кой каквото си го кефи

Хаха невисока викаш да 335цата ми с 403кс на цариградско със 100 кикдаун тръгва с вратите Стига играх го вече тва да не говориме че се заиграх с едно м3 и едно м4 (явно сток) преди да ъпдейтна (450кс) и до 220 вървим заедно след това трябваше да спрем.F80 и F82. От място не ми се мисли какво унижение ще е...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nickelback]

Има си гуми и гуми за тая работа

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[Yokata Профил]

Има си гуми и гуми за тая работа

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

С чисто нови мишелин пилот супер спорт ми е 335 ,трябва явно 22ки с 14j 385 отзад или?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[In_Memoriam Профил]

Има си гуми и гуми за тая работа

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

С чисто нови мишелин пилот супер спорт ми е 335

Карал съм ги тия пластмаси, най-голямата грешка. Treadwear-a поглеждал ли си им го колко е?

[Yokata Профил]

Има си гуми и гуми за тая работа

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

С чисто нови мишелин пилот супер спорт ми е 335

Карал съм ги тия пластмаси, най-голямата грешка. Treadwear-a поглеждал ли си им го колко е?

Не честно казано аз много исках да имам бърза кола на задно ама не ми се получи


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nickelback]

Има си гуми и гуми за тая работа

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

С чисто нови мишелин пилот супер спорт ми е 335 ,трябва явно 22ки с 14j 385 отзад или?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Това е много грешно схващане, че сцеплението направо ходи ръка за ръка с ширината на гумата
Наистина PSS ги няма на картата. Това са гуми за любителски тайматак общо взето.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[choio Профил]

Аз все си мисля, че специално на сф асфлат няма какво да ти помогне,вие какви гуми използвате и сте доволни като сцепление?

[In_Memoriam Профил]

Тойо R888R, 2.0-2.1 60 фута без извращения като бърнаути или спадане до 1.5 бара преди това. Предполагам на по-модерна кола с лаунч контрол няма да е проблем нещо по-ниско.

[Leon]

На асфалта в София (а и в България) няма какви гуми да помогнат, освен полу-течни сликове Карал съм 7-8 марки от различен клас на различни коли и общото е трагичното поведение по нашия асфалт. Май най-доброто сцепление дето съм виждал е вътре в панаира в Пловдив

[ionov Профил]

Самият факт, че едни и същи гуми държат повече от добре на новия асфалт на бул. България и не съществуват на Симеоновско например дава да се разбере, че проблема далеч не е в гумите...
Иначе адмираций за Б58 билда. Колата е идеална за ежедневна и за даване на много газ