Грешка подгревни свещи

[BMWdrivers Профил]

Здравейте, колеги, става въпрос за Х3 3.0d 204к.с., проблемът е следния: От както започнаха студовете, колата започна да пали по-трудно, след запалване тресеше около 3-4 секунди, пушеше сиво синкаво и миришеше на нафта. Направихме диагностика с колега от форума, излязоха изгорели подгревни свещи на 5 от 6-те цилиндъра,след като свалихме свещите се оказа, че само две са изгорели, смених комплект всички свещи с нови. Сега колата пали с една идея по добре, но пак тресе 3-4 секунди(тресе си сериозно...дразнещо), след което започва да си работи идеално, закачихме колата пак за диагностика, показва изгорели свещи на 3 цилиндъра в момента(след като съм сменил свещите), изтрихме грешките, на следващия ден след повторно палене, отново диагностика и пак показва същите грешки на 3 -те цилиндъра за свещи... е какво да е, реле ли, кабели към свещите ли .. идеи колеги

[Sportakus Профил]

Често проблем е релето на подгревните, провери го

[Taruno Профил]

Здравейте, колеги, става въпрос за Х3 3.0d 204к.с., проблемът е следния: От както започнаха студовете, колата започна да пали по-трудно, след запалване тресеше около 3-4 секунди, пушеше сиво синкаво и миришеше на нафта. Направихме диагностика с колега от форума, излязоха изгорели подгревни свещи на 5 от 6-те цилиндъра, смених комплект всички свещи с нови. Сега колата пали с една идея по добре, но пак тресе 3-4 секунди(тресе си сериозно...дразнещо), след което започва да си работи идеално, закачихме колата пак за диагностика, показва изгорели свещи на 3 цилиндъра в момента(след като съм сменил свещите), изтрихме грешките, на следващия ден след повторно палене,отново диагностика и пак показва същите грешки на 3 -те цилиндъра за свещи... е какво да е, реле ли, кабели към свещите ли .. идеи колеги

Реле и обикновено ако ти е първа смяна сменяш комплект реле И свещи

[BMWdrivers Профил]

Е ок де, но нали ако е реле, ще ми дава грешка реле (glow plug relay), сега грешките са glow plug еди кой си цилиндър, компа на колата е DDE 5

[awful Профил]

Релето е колега,все още работи релето но към някои свещи е изгорял канала и затова дава че една свещ е изгоряла а тя може и да не е изгоряла. При реле което е тотално умряло не записва грешка за реле а излиза грешка за изгорели всички свещи.

[BLUE_999 Профил]

както каза колегата по горе често сьздава проблем релето на подгревните свещи

[MMG Профил]

Релето е колега,все още работи релето но към някои свещи е изгорял канала и затова дава че една свещ е изгоряла а тя може и да не е изгоряла. При реле което е тотално умряло не записва грешка за реле а излиза грешка за изгорели всички свещи.

Не винаги е така. При мен давше 6 неработещи свещи, а се оказа, че релето работи, а самите свещи са изгорели!

[iee Профил]

Аз вчера смених всички свещи и релето. Даваше ми грешка за 5 изгоряли свещи и още една не разбрах точно каква, която не искаше да се изтрие. Преди смяната палеше трудно и претрисаше няколко секунди. Много тъпо измислено между другото....за едни глупави свещи и реле разглобяваш половината кола.
Днес сутринта на -7 запали съвсем нормално, както пали в топло време.

[MMG Профил]

Наистина много трудно се вади релето, а за да свалиш свещите трябва да се демонтира колектора първо.

[gromovich Профил]

Е за това преди да тръгнете да развивате свещите е хубаво да се замери с мултицет какво напрежение идва до свещта. От там можете със сигурност да видите дали само релето е дало фира, дали са само свещите или и двете. В подфорума на е46 е изписано доста.

[radimen Профил]

аз имам х5 3,0д и ми изкарва всички свещи че са изгорели и пак пали от ряз и не тресе.търси проблема другаде!

[iee Профил]

Това при -10 ли?

[oci Профил]

аз имам х5 3,0д и ми изкарва всички свещи че са изгорели и пак пали от ряз и не тресе.търси проблема другаде!

под -10 няма шанс да не разтресе поне за 10 секунди, то по тази логика защо ще слагат подгревни свещи и модули за един куп пари и на всичкото от горе трошливи

[adovet]

Мойта по същия начин със застудяването почна да пали по трудно и с тресене, до към -10, 12 градуса палеше с мъки и после отказа. Нямаше грешки нито за свещи нито за реле. Днес свалихме релето и се оказа че не работи( при активиране на релето не идваше ток на свещите). Сменихме го и сега идва ток и ще чакам студове да видя как ще пали. Предполагам че всичко е ОК. Свещите ги сменявах преди миналата зима.

[BMWdrivers Профил]

Колеги, сменихме въпросното реле-модул(без да махаме колектора.. доста зор ),та онзи ден на -14C, запали като на +14, явно проблемът е бил в 3 от шесте канала на релето, които не са подавали ток на съответните свещи. При самата диагностиката с INPA преди смяната на релето, даваше грешка за изгорели свещи на 3 цилиндъра(при сменени с нови 6те комплект), а не за проблем в релето.. така че, проверявайте и релето при профилактика на запалителната система