Теч на масло X3 218kc.

[pet77 Профил]

Здравеите,теч на двигателно мало,стича се отзат на мотора и така до пропката после назад от струята цапа и скоросната кутия,там слабо място ли какво,може да се е слуявало на някои де.

[Borymeckata Профил]

Предполагам, че е от уплътненията на "пеперудките". При мен беше същата работа, докато не ги замених с тапи. Сега това масло отива в двигтеля, но отвън е чист...

[pet77 Профил]

Поздравявам те за темата с раздатката.От пеперутките ще да беше бяха омазани,сложихме тапи,сега след 2-3 дни ще видя как са.имам един шум в таблото като почукване и се плаша да не е от ск кутия,когато местя лоста P-R-D промяна няма.дали в таблото има нещо за да издава този звук че ми се изправя косата,ще го закарам на сервиз и ще пиша.

[Borymeckata Профил]

При мен лявата страна на мотора беше страшно омазана. Замених "пеперудките" с тапи и след това напръсках двигателя с обезмаслител и го ударих с водоструйката (няколко пъти). Изтече много чернилка и оттогава двигателят е чист... Но като се замислиш - тази чернилка (която иначе щеше да излезе от плътненията на клапите и да омаже мотора) сега отива директно в цилиндрите... Дали това е по-добрият вариант?

Значи в смукателния колектор влиза моторно масло - нещо неизбежно при турбодизелите. Налягането от турбината издухва част от него през уплътненията на вихровите клапи (т. нар. "пеперудки") и то тече по двигателя. Какви са възможните решения? Ако искаш да запазиш пеперудките, решението е само едно - нов колектор. Щото самите клапи не се предлагат като резервна част... Замислям се за смяна на тези уплътнения - имам идея как да стане, но още не съм пробвал. Въпреки че (както казах по-горе), не съм сигурен дали искам всичкото това масло да влиза в двигателя ми, вместо да тече по него...

За шума - сещам се една мисъл, която прочетох някога: Човек постоянно чува плашещи звуци. Докато е малък - идват изпод леглото му, а като порасне - изпод капака на колата.

[pet77 Профил]

Ама си много прав да ти кажа за шумът.Как ти е средно горенето на 100км да знам да не се изненадвам и какво да очаквам,понеже съм от една седмица с Х3 и съм още резервиран и и нямам доверие така да го кажа де.

[Borymeckata Профил]

Да не превръщаме темата в чат, че модераторите ще я заключат (и с право...). Има и теми за разхода, както много пъти е изтъквано - зависи от много фактори. При дизелите голямо влияние оказва и работната температура на двигателя, затова преди да застудее трябва да се увериш, че всичките ти термостати работят нормално. Как да стане - изкарай температурата от скритото меню на дисплея и виж дали при спускане градусите не падат чувствително, примерно под 80. Ако е така - термостатиоте ти са за смяна (обикновено - всичките). При мен (3.0d, 204 к.с.) се оказаха два и купих новите по около 80 лева бройката. Ако сменяваш и антифриза (според TIS-a е задължително) - смятай още толкова. Това е без труд (смених си ги сам), само за частите и консумативите.

Ако колата ти е изправна, при съвсем спокойно (пенсионерско) каране очаквай реален разход към 8 / 100. Пеи по-агресивно каране - съответно нагоре, да кажем 10...

[pet77 Профил]

Мерси за информацията.