колко е консумацията при загасен двигател

[bituv]

здравейте колеги някой знае ли с точност колко е консумацията на ток при загасен двигател след заспиването на компютрите за бмв е53 4.8is ?при мен е 0,32А което ми се струва много.благодаря ви

[mpp82 Профил]

Автомобилите "заспиват" след 16-та мин.ако и при джиповете е така има значение кога се замерва.

[Ilko Ivanov]

Нормалното е 0,03А.

[veso2710 Профил]

Здравейте!
Да използвам темата,ако колегата не възразява...
Преди десетина дни,сложих чисто нов акумулатор...семица след това,не можах да запаля...друг джип,кабели...голям цирк.
Карах малко,започна да пали,но на другия ден,отново не запали. Карах до Пловдив (около 300 км)-сега пали,но явно имам проблем.
Премерих напрежението чрез "скритото меню"...при неработещ двигател е 12 волта,при работещ двигател (в движение с 60-80 км/ч), се колебае между 12.9 и 13.1 волта. Доколкото знам,при работещ двигател, трябва да е около 13.7 волта. Прав ли съм?
И още-щом акомулатора ми пада толкова много за една нощ,значи нещо го черпи през цялото време.
Мисля си,че имам проблем с алтернатора и явно ще ходя на сервиз,въпреки че не съм имал проблеми с предишния акумулатор.
Е53, '04, 3.0Д
Мерси!

[top Профил]

Здравейте!
Да използвам темата,ако колегата не възразява...
Преди десетина дни,сложих чисто нов акумулатор...семица след това,не можах да запаля...друг джип,кабели...голям цирк.
Карах малко,започна да пали,но на другия ден,отново не запали. Карах до Пловдив (около 300 км)-сега пали,но явно имам проблем.
Премерих напрежението чрез "скритото меню"...при неработещ двигател е 12 волта,при работещ двигател (в движение с 60-80 км/ч), се колебае между 12.9 и 13.1 волта. Доколкото знам,при работещ двигател, трябва да е около 13.7 волта. Прав ли съм?
И още-щом акомулатора ми пада толкова много за една нощ,значи нещо го черпи през цялото време.
Мисля си,че имам проблем с алтернатора и явно ще ходя на сервиз,въпреки че не съм имал проблеми с предишния акумулатор.
Е53, '04, 3.0Д
Мерси!

Проверих моята за да има някаква база за сравнение и при мен е така:

12.35 при загасена кола, не карана два дена.
14.16 при запалена кола с включени нормалните консуматори: къси, радио и вентилация.

[veso2710 Профил]

Здравейте!
Да използвам темата,ако колегата не възразява...
Преди десетина дни,сложих чисто нов акумулатор...семица след това,не можах да запаля...друг джип,кабели...голям цирк.
Карах малко,започна да пали,но на другия ден,отново не запали. Карах до Пловдив (около 300 км)-сега пали,но явно имам проблем.
Премерих напрежението чрез "скритото меню"...при неработещ двигател е 12 волта,при работещ двигател (в движение с 60-80 км/ч), се колебае между 12.9 и 13.1 волта. Доколкото знам,при работещ двигател, трябва да е около 13.7 волта. Прав ли съм?
И още-щом акомулатора ми пада толкова много за една нощ,значи нещо го черпи през цялото време.
Мисля си,че имам проблем с алтернатора и явно ще ходя на сервиз,въпреки че не съм имал проблеми с предишния акумулатор.
Е53, '04, 3.0Д
Мерси!

Проверих моята за да има някаква база за сравнение и при мен е така:

12.35 при загасена кола, не карана два дена.
14.16 при запалена кола с включени нормалните консуматори: къси, радио и вентилация.

Благодаря,колега,за информацията-точно и на време.

[bskerlev Профил]

Здравейте,
Преди време имах подобни ядове с Е83-ката - две нощи бяха достатъчни да не запали после. При мен се оказа че не заспива навигационния компютър и дори и след 16-20 минути имаше консумация 0,055А. Това не е нормално. Нормалното при мен се оказа от 0,004А до 0,007А , демек 4-7 mA. Намирането на проблема обаче беше ужасно. Специално си пригодих кабели за да мога да меря отвън консумация.