BMW X3 2008 2.0 diesel N47 блокирал мотор моля за съвети

[tpetrakiev Профил Уеб-сайт]

Оказа се, че освен веригата мотора има още един дефект. Не е изчислен добре и мазането не се получава правилно. По тази причина освен масово късане на вериги се появява и точи проблем с основните и биелни лагери. Обясниха ми го днес....а и хора по моргите тези мотори ги няма, купуват се масово )) Та сега съм като Фред Финсоун безмоторен ))

[bigdady Профил]

Говорех за втора употреба коли разбира се. При нова няма как да натрупаш отзиви, както е в случая на колегата. Наистина мн голяма издънка от страна на производителите.

[MMG Профил]

Ако не си решил твърдо да продаваш колата - защо не премислиш за суап с М57 (3.0д)? Ще трябва да се дадат още средства за регистрация и Технотест + подмяната на други компоненти освен мотора. По-скъпо ще е да сложиш 3.0д със сигурност. Ако, обаче няма да задържиш колата, не си заслужава и по-добре да търсиш твоя си мотор.

[msi200 Профил]

Филма със замяна на мотора няма да се получи. Не е рентабилен и има много проблеми по регистрацията.
Слагам същия мотор втора ръка и колата поема на пазара.

БМВ нищо няма да поемат.

Съжалявам колеги за негативния тон. Аз самия не мога да проумея как такава марка е възможно да е по-зле от по-евтини марки ама на...може.

А маслото колко често е сменяно?

[tpetrakiev Профил Уеб-сайт]

msi200 На всеки 15000 км редовно! Използвам само оригинални масла от БМВ.

MMG Ако мога да сложа тройката дизел няма да си я продам...разубеждават ме. За това исках да споделя и да видя дали някой не е правил подобно нещо

bigdady Като я купих нова имаше само фейслифт с тоя мотор. Стария го нямаше нито в едно купе...няма как да вземеш друго. А ми беше мечта да ида да си купя ново БМВ

Ще кача още няколко снимки за да видите поражениета

[bigdady Профил]

msi200 На всеки 15000 км редовно! Използвам само оригинални масла от БМВ.

MMG Ако мога да сложа тройката дизел няма да си я продам...разубеждават ме. За това исках да споделя и да видя дали някой не е правил подобно нещо

bigdady Като я купих нова имаше само фейслифт с тоя мотор. Стария го нямаше нито в едно купе...няма как да вземеш друго. А ми беше мечта да ида да си купя ново БМВ

Ще кача още няколко снимки за да видите
поражениета

Да да разбираемо. Моят коментар беше за коли втора употреба. Разбираемо е че няма как да знаеш за проблемите на чисто нов автомобил.

[bigdady Профил]

https://www.olx.bg/ad/h3-3-0-d-katastro ... 6CGg9.html
Направо взимай е тая цялата и си я оправи ако решиш. И квото ти остане като части ще разпродадеш.

[tpetrakiev Профил Уеб-сайт]

Благодаря колега ама май ми мисна на х*я да се занимавам. Ако някой има мерак пуснал съм я тънка лайсна както е:
http://www.mobile.bg/21488960007248927
Поне на 100% ще вземе кола на реални километри и в уникално запазено състояние.

[astrapower Профил]

Това е варианта за колегата, но трябва да е фейслифт модела, да е максимално близо до неговата.

[tpetrakiev Профил Уеб-сайт]

Говорих с БМВ, не пасва друг мотор освен нейния си. Твърдят, че в по-новите версий на мотора проблема е отстранен...интересно!

[gvch13 Профил]

Това като го гледам е от не сменяно масло навреме.

[tpetrakiev Профил Уеб-сайт]

gvch 13 - Маслото е сменяно на 15 000 км редовно!!! Вярвай ми не е от това! Скъсаха ми телефона тия дни разни сервизи, почти всички бяха наясно с проблема и не ги учуди. Явно се среща често.

[astrapower Профил]

Интересно как така не става друг мотор като в това купе са монтирани поне 5-6 вида мотори. При наличие на `донор`, би трябвало процедурата да е относително лека. Това е само по повод коментара че не ставало...

Изпратено от моят GT-I9300 с помощта на Tapatalk

[msi200 Профил]

Много е трудно да се сложи друг двигател, аз не бих си го причинил, защото няма да стане като хората и освен това няма финансов смисъл.

Според мен, БМВ е трябвало да поемат голяма част от ремонта(ако е поддържана при тях). При това моторът е с известен конструктивен дефект.

И да знаете, ново БМВ - само дизелов или в краен случай бензинов шестак.

[tpetrakiev Профил Уеб-сайт]

msi200 Да съгласен на 100% шестак трябва да се взема. Бях в БМВ когато веригата се обафи към 123-124000 км, дадоха ми цена 4000 лева за смяна. Повече не се върнах при тях...част от моторите попадат в акция за смяна на верига, други не. Моя не попада...и така.