Въпрос относно автоматична скоросна кутия

[vlado6669 Профил]

Никога не трябва да се минава на неутрална в движение, лошо за скоростите. И по всякакъв начин избягвайте буксирането, въпреки че в мануала пише до 40 км/ч и до 40 км дистанция (ако не бъркам) НЕ ГО ПРАВЕТЕ! Лек ден!

[rafa224 Профил]

Точно поради различните мнения зададох въпроса колеги. Току що проведох разговор със специалисти от Дженини 4, сервиз специализиран за ремонт на автоматични скоростни кутии (http://www.gemini4.com/contacts.php). Зададох въпроса за Х5 е70. Техният отговор беше, че не е вредно да се изключва на N (неутрална). Уточнението е, че ако говорим изобщо за нещо вредно, това е при изключване на светофар, защото постоянно изключваме за 30 сек. и пак включваме. За минаване на N при спускане на наклон например няма абсолютно никакъв проблем при работещ двигател. Но ефекта за пестене на гориво ще е минимален защото при N колата подава гориво както при престой на колата, на светофар например, а когато е на скорост не подава гориво. Но тогава има ефекта на убиване на скоростта и действието на спирачка от самият двигател. Изказаните мнения от колеги за липса на масло за смазване на кутията и т.н са верни само при загасен двигател, т.е според тях абсолютно вредно за автоматика е тегленето и спускането при загасен двигател. При работещ двигател скоростната кутия се смазва нормално, независимо дали е на D или N.

[Borymeckata Профил]

Никога не трябва да се минава на неутрална в движение, лошо за скоростите. И по всякакъв начин избягвайте буксирането, въпреки че в мануала пише до 40 км/ч и до 40 км дистанция (ако не бъркам) НЕ ГО ПРАВЕТЕ! Лек ден!

Колеги, прави ми впечатление в доста теми - категорични мнения без никакви аргументи. Не можете ли поне да посочите източника на дадената информация - от техническа литература, от познат майстор, чуто на пазара, от личен опит... Без аргументация казаното (написаното) си остава просто едно твърдение.

[rafa224 Профил]

Така е. Аз затова сложих линк на сервиза, от който получих информацията:

(http://www.gemini4.com/contacts.php)

[vlado6669 Профил]

В упътването на Е53 на стр. 66 "N Neutral – Idle Select only if your journey is interrupted for a longer period.". Наистина при работещ мотор има мазане и охлаждане на скоростите и при D и N, но пък скоростите получават информация от почти всички датчици и електронни системи за да изберат режима на работа на скоростите в съответствие с мотор, спирачки, стабилизиращи програми и други. Не знам какво е натоварването на елементите и съединителите в скоростите при превключване от N на D в движение или при спряла кола, но пък и не искам да знам и да се затормозявам, просто защото нямам никаква реална причина да минавам на N в движение и не го правя. От друга страна всеки е свободен да си кара колата както желае! Лек ден на всички! Забравих, пак от мануала, въпреки личната ми позиция да не се дърпа въобще, която не смятам да защитавам : "Towing a vehicle with automatic transmission
1. Place the selector lever in position N
2. Towing speed:
Maximum 45 mph/70 km/h
3. Towing distance:
Maximum 95 miles/150 km
4. Turn the ignition key to position 1 to
ensure that the brake lamps, turn
signal indicators, horn and windshield
wipers remain operative, and
to prevent the steering lock from
engaging
5. Switch on the hazard warning
flashers, comply with country-specific
regulations.

[bmw545i Профил]

Аз лично не виждам причина да се минава на N, но весеки сам си решава.

[rafa224 Профил]

Да всеки си решава дали има причина или не. Важното е да разберем дали е вредно за скоростната кутия или не.

[Sapa Профил]

Вредно би било ако при включване на Д не се изчака пълно зацепване ами се дава газ за тръгване. Това за съжаление е напълно реална ситуация на светофар.