Подмяна на арматурно табло на X5, 3.0, E53

[disem Профил]

Поради често срещания проблем с пикселите на дисплея на арматурното табло направих несполучлив опит за ремонт на лентовия кабел. При свалянето на стрелките две стъпкови моторчета заминаха в рая на моторчетата. Отидох с колата в голяма морга и свалихме 3-4 табла от различни модели със съответстващ външен вид и букси. От всичките нито на едно не тръгна оборотомера и икономайзера под него. Всичко останало работи. Преди демонтажа на старото всичко работеше (без дисплея разбира се). Също заради неработещия оборотомер (евентуално) не работи и компютъра за среден разход на гориво на централния дисплей. Като сложа платката от старото табло на буксите и тръгва.
Ще бъда благодарен ако някой може да помогне със съвет. Прочетох че май ще се наложи препрограмиране на EEPROM-а на таблото или подмяната му с този от старото табло. Може ли да се препрограмира без да е нужно да се подсигури достъп до него защото е от страната на стрелките и свалянето им е с лош край?

[red_bull92]

Колега, ти си само за подмяна на таблото с приборите или по друг начин казано километражното табло, че както беше писал, че си за смяна на цялото арматурно табло се изплаших иначе правилно си разбрал или трябва да обучиш новото табло (има такива колеги във форум, които могат да ти свършат тази работа) или да си прехвърлих чипа от старото табло на новото табло. Успех

[disem Профил]

Благодаря за отговора!
За съжаление не мога да ползвам услугите на колегите поради значителното разстояние до родните географски ширини.
За обучаването отново опираме до въпроса ми - може ли да стане без физически достъп до чипа? Примерно с BMW Scanner.
Ако не, има ли специфичен начин за сваляне на стрелките на часовниците без да се повредят стъпковите моторчета?