някои да има идея защо????проблема решен

[vencenco Профил Уеб-сайт]

колегата тук е прав,но ето какво направих аз
проблема беше в радиаторчето което охлажда маслото на скоростната кутия, тъй като: през него минава вода от радиатора се е получело размяна, така се е смесил антифриза с масло а също и маслото на кутията с вода,
имах друго такова радиаторче но не го сложих, защото не искам отново същия проблем,може да се премахне напълно или както аз направих сложих водовъздушен от е38,промих 2 пъти кутията и за сега няма проблем.

[Borymeckata Профил]

Колеги, някой има ли идея от какво се пробиват тези топлообменници? Мислил съм по въпроса - по единият контур минава охладителна течност (антифриз), по другия - масло (моторно или ATF). И двете течности не са агресивни към метала на топлообменника (алуминий), иначе биха "изяли" двигателя или скоростната кутия. Особено високо налягане в някой от двата контура също не би трябвало да възникне... Единственото, което ми хрумва, е калпав (стар) антифриз. Ако имате други предположения - споделете, моля.

[Atsalov]

Повечето хора слагат Евтин антифриз ,а той е силно киселинен. Другата причина е че не се сменя както е даден на всяка втора година.

[Borymeckata Профил]

Като търсих информация за моя двигател се оказа, че за антифриза няма алтернатива - само на БМВ, специален продукт на фирмата. Също като маслото в раздатката. Не знам какво в този мотор налага използване на някакъв специален антифриз, но е факт.

[stankata777 Профил]

Повечето хора слагат Евтин антифриз ,а той е силно киселинен. Другата причина е че не се сменя както е даден на всяка втора година.

Сменя се на 4 год по спецификация,спирачната течност е на 2 год.

[vencenco Профил Уеб-сайт]

не ми се вярва да е от антифриза, не съм слагал евтин ,но не и на бмв ,
ако е от него защо радиатора не се разяжда и не пропуска вода ?нали и той е от същия материал (алуминий)

[Borymeckata Профил]

Може би "чуждият" антифриз е вреден и за радиатора, просто топлообменникът е пострадал повече и е отказал преди него, по някаква причина... Не знам само предполагам.

[vlado6669 Профил]

Не ми се вярва да е само от антифриза, и другите добри марки са за алуминиеви мотори и компоненти, но пък на БМВ е много по-скъп а знаете на по-старите коли ту радиатор или маркуч /разш. казанче, водна помпа, термостат и т.н /през определено време и постоянно нов антифриз се долива. Де да знам, не съм си играл да го отварям топлообменника но би трябвало да има и гарнитури между ламелите, а и от маслото може да има повече абразия, прашинки от дисковете. За себе си съм решил да го сменям на 10 годишно БМВ като консуматив.

[armani78 Профил]

Колеги,днес ми протече един маркуч и всичкия антифриз на земята...бях на близо до един сервиз в който ми смениха маркуча,налели са и нов антифриз.Попитах ги какъв антифриз са сипали,казаха син,но не е оригиналния на БМВ.Въпроса ми е:да се притеснявам ли и да си сипя оригинален?

П.С. От къде си взимате оригинален син антифриз за БМВ???
П.С.2 Колата е Х5 Е53 4.4

[vencenco Профил Уеб-сайт]

колега ,не мисля че има за какво да се притесняваш,това че ,на мен ми се е случило да се спука радяторчето(на кутията) не означава че е от антифриза,не за първи път слагам от този антифриз които съм сложил и на х5-та,
слагал съм го и на другите ми бмв-та не съм имал такъв проблем до сега,вярно другите не са автомати ,но ако бе от антифриза нещо друго щеше да издаде багажа,чупел съм помпа(водна) направо ми фръкна перката ,но това е от нещо друго.
все още не съм съгласен че,заради антифриза така е станало