X5 - Смяна и поддръжка

[rafa224 Профил]

Къде се намира въздушния филтър на Х5 Е70 колеги? И как се сваля?

[stankata777 Профил]

Криеш с кой двигател си - опитай тези два линка : http://www.chadspictures.com/automotive ... ir-Filter/ , http://www.youtube.com/watch?v=DvGvDpB-CaU

[rafa224 Профил]

Е70 3.0D колега

[stankata777 Профил]

Ще ти свършат работа линковете

[rafa224 Профил]

Да тъкмо ги разглеждах, благодаря

[bmw545i Профил]

[quote="stanchooo"]Здравейте,

Ето и списък и информация за консумативите, които трябва да се сменят периодично. Другите неща се сменят само като дадат фира.
Долните неща се сменят при закупуване на автомобила и след това на съответните километри.
Марките, които съм споменал не са най-скъпите или най-евтините, а такива, които са достатъчни за това, любимият ни автомобил да ни слуша по-дълго време.
Мисля, че тази информация ще е доста полезна и за други колеги.
Моля, по-опитните колеги да ме поправят, където греша!

----------------
МАСЛО И ФИЛТРИ
----------------

----------------
Масло двигател:

Марки: Catrol, Mobil или BMW оригинално

Вид: 5W-30, Един приятел ме посъветва за тези км: 10W-40 (че било по-гъсто и другото можело да го гори). Какво мислите?



Този твой приятел явно не е много наясно с маслта. Първото число е вискозитета на маслото при ниски температури. В България температурите могат да паднат доста - съответно най-добре 0w. Ако имаше нужда с километрите да се променя вида масло от БМВ щяха да ти го напишат в книжката.

Winteröle erhalten nach der SAE J300 eine der Viskositätsklassen 0W (sehr dünnflüssig), 5W, 10W, 15W, 20W oder 25W, wobei das „W“ für „Wintereignung“ steht. Als Zahlenwert wird die Tieftemperatur-Pump-Viskosität bei einer bestimmten Temperatur nach folgendem Schema verschlüsselt:[3]

Motoröl Tiefsttemperatur, bei der das Öl unter festgelegten Bedingungen (SAE J 300) noch pumpbar ist.
SAE 0W −40 °C
SAE 5W −35 °C
SAE 10W −30 °C
SAE 15W −25 °C
SAE 20W −20 °C
SAE 25W −15 °C

[rafa224 Профил]

Днес и аз реших да направя малко профилактика и да сменя въздушния филтър и филтъра на купето на Е70.

20140223_12484211111111111.jpg

20140222_1809511111111111111111111.jpg

20140223_112345111111111.jpg

[Borymeckata Профил]

Добра работа и хубави снимки, Колега ... !

Сега видях стоманената разпънка на Е70 къде е сложена - не е между кошовете на амортисьорите, а чак отпред, пред двигателя. Интересна работа...

[rafa224 Профил]

Добра работа и хубави снимки, Колега ... !

Сега видях стоманената разпънка на Е70 къде е сложена - не е между кошовете на амортисьорите, а чак отпред, пред двигателя. Интересна работа...

Твоето инфо и снимки ми помогнаха колега Но ако знаеш как се измъчих с развиването на единия шестограм в задната част на капака на филтъра не може да се бръкне и стигне до него.

[Borymeckata Профил]

... Но ако знаеш как се измъчих с развиването на единия шестограм в задната част на капака на филтъра не може да се бръкне и стигне до него.

Амиии ... знам. Но си се справил, това е важното...



Тук съм свалил кутията на филтъра за купето - затова е по-лесно. Може да се развие и ако кутията си е на място, но доста по-трудно. Но най-голям зор видях с болта на блока на двигателя - за източване на антифриза. Надявам се никога повече да не се налага...

[rafa224 Профил]

То и аз го бях свалил, но при мен е различен, ако обърнеш внимание на снимките ще видиш малкото място и тръбите, които ми пречеха да стигна до задните болтове(шестограми), най вече единия от ляво.

20140223_112345111111111.jpg