Виж темата - Проблем с тресене при определена скорост...?

от **goro8212** » 02 Окт 2011, 7:52

Колеги ,появи ми се следния проблем, между 65 и 80 км/ч започва едно тресене ,което се усеща мн. неприятно на волана,след като мина 80 спира.Какво е това чудо?

от **St-George** » 02 Окт 2011, 10:11

Най-вероятно гуми

Предполагам си минал баланс... може да е изпаднала някоя тежест

от **goro8212** » 02 Окт 2011, 11:39

St-George написа:Най-вероятно гуми Предполагам си минал баланс... може да е изпаднала някоя тежест

не съм колега ,но ще пробвам,проблема го търся явно на по-сложни места,а за мъртвия хебел дали е възможно?

от **Dirty M5 driveR** » 02 Окт 2011, 15:20

Баланса едно на ръка. То трябва много да е зле, че да тресе от него. Обърнете хубаво внимание на гумите и джантите за кривини.

от **afterburner** » 02 Окт 2011, 20:07

Може и да е shimmy, някои E38-ци страдат от такова нещо. Това е проблем, срещан и при доста джипове след като се разбие окачването или се променят някои негови характеристики. Представлява влизане в резонанс на окачването. Проявява се само при определена скорост (тесен диапазон). Провери си тампоните по предното окачване, при тяхното разбиване е възможно да се случи този ефект "shimmy". Преди това разбира се провери и за криви джанти, гуми - нека ти ги свалят и проверят на баланс машина.

от **victor2k** » 03 Окт 2011, 0:02

Минал съм през всичките проблеми с тресенето отпред.

Почни с гуми и джанти. Ако не помогне следния метод е доста полезен: дигаш едното предно колело на крик (не на подемник за да може другото да има опора) и хващах гумата на 6 и на 12 часа и мърдаш и търсиш луфтове. Ако няма чукане и тропане, хващаш на 3 и на 9 часа и правиш същото. Повтавяш от двете страни.

6 и 12 са проблеми с двете (общо 4) щанги
3 и 9 са кормилни накрайници ( и най-вероятно централната щанга )

Има и едни вертикални съпорти, тях просто ги напъни с ръка.

Ако и това не помогне - предни амортисиори. Аз първо почнах от пружините, че едната ми беше счупена.

Има евтини заместители, издържат поне наполовина от оргиналните за 1/3 от цената. Мойте ги смених на 190 000км. Аз лично всичко ми е bilstein/febi без накрайниците. Те и без това се сменят често.

Малко нагледно в това видео
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1388950

от **goro8212** » 03 Окт 2011, 22:04

afterburner написа:Може и да е shimmy, някои E38-ци страдат от такова нещо. Това е проблем, срещан и при доста джипове след като се разбие окачването или се променят някои негови характеристики. Представлява влизане в резонанс на окачването. Проявява се само при определена скорост (тесен диапазон). Провери си тампоните по предното окачване, при тяхното разбиване е възможно да се случи този ефект "shimmy". Преди това разбира се провери и за криви джанти, гуми - нека ти ги свалят и проверят на баланс машина.

днес бях при маистор и се оказа,че имам за смяна 2 тампона на накраиниците от ляво и дясно,ще ги сменя пък да видим

goro8212 написа:
victor2k написа:Минал съм през всичките проблеми с тресенето отпред.

Почни с гуми и джанти. Ако не помогне следния метод е доста полезен: дигаш едното предно колело на крик (не на подемник за да може другото да има опора) и хващах гумата на 6 и на 12 часа и мърдаш и търсиш луфтове. Ако няма чукане и тропане, хващаш на 3 и на 9 часа и правиш същото. Повтавяш от двете страни.

6 и 12 са проблеми с двете (общо 4) щанги
3 и 9 са кормилни накрайници ( и най-вероятно централната щанга )

Има и едни вертикални съпорти, тях просто ги напъни с ръка.

Ако и това не помогне - предни амортисиори. Аз първо почнах от пружините, че едната ми беше счупена.

Има евтини заместители, издържат поне наполовина от оргиналните за 1/3 от цената. Мойте ги смених на 190 000км. Аз лично всичко ми е bilstein/febi без накрайниците. Те и без това се сменят често.

Малко нагледно в това видео
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1388950

мерси колега,ще пробвам и ще пиша резултата