Проблем с V12

[Воденичаров Профил]

Дори без да се пали колата като пробваш да го завъртиш с ръка се вижда, че се движи трудно. Като поработи малко колата отпуска и като загрее зацепва пак.

[deank Профил]

Аз съм пробвал на различни двигатели - идеята на ВИСКОто не е ли, някакъв елемент да се разширява от температурата и да зацепва перката?! При студен двигател може да си я въртиш както искаш с пръст, но при по-висока температура "виско"(зитета) / плътността се увеличава и обема на "нещото"/вид шайба нараства, и перката зацепва?

[Воденичаров Профил]

Да, само че като е седяла дълго колата без да работи пак е зацепено, докато не се пораздвижи.

[iliew Профил]

говорим за студен мотор колегааа в първите секунди че и минута след паленето виското е зацепено и който и когато иска може да дойде да му демонстрирам ако искате и с чисто ново виско ако читаво виското на студена кола като се запали фучи димек е зацепено и в този момент може да се довериш на клипа и да си пъхнеш ръката ама на твоя отговорност

[IL\M Профил]

Някой чувал ли е как пали e38 V12....? ....виското си работи, чува се, но говоря за съвсем друг свистящ звук.... Както и да е.., колата влиза за рекламация, дано решат проблема, какъвто и да е той.

[cod-cdbp Профил]

Някой чувал ли е как пали e38 V12....? ....виското си работи, чува се, но говоря за съвсем друг свистящ звук.... Както и да е.., колата влиза за рекламация, дано решат проблема, какъвто и да е той.

Видя ли какво инфо ти бях дал на предишната страница изобщо ?

[IL\M Профил]

Ще им го спомена като вариант..

[Gangsta Man Профил]

Незнам колеги, но колите които съм карал до момента всичките са били с виско съединител и той винаго се включвал само когато температурата удари 95 градуса.

В момента карам 38-ца с V12 мотор и то наистина когато е студена колата се включва поработва известно време и после се включва чак когато колата загрее.

[IL\M Профил]

Най-накрая откриха проблема по мотора ми......., дефектна гарнитура...... А относно шума, който се чува при студен старт..., това било някаква турбина, която вкарва чист въздух в мотора и при контакт с масло се образува голям облак пушек.

[IL\M Профил]

Незнам колеги, но колите които съм карал до момента всичките са били с виско съединител и той винаго се включвал само когато температурата удари 95 градуса.

В момента карам 38-ца с V12 мотор и то наистина когато е студена колата се включва поработва известно време и после се включва чак когато колата загрее.

При мен температурата не се вдига над 93 градуса, преди и след ремонта винаги е била с такава стойност. 93 е крайната тепература, при напълно загрят двигател.

[Gangsta Man Профил]

[/quote]
При мен температурата не се вдига над 93 градуса, преди и след ремонта винаги е била с такава стойност. 93 е крайната тепература, при напълно загрят двигател.[/quote]

Ами колега и при мен е така колкото и да я стъпкам 91-93 градуса си е температурата.....