Отново за халогените

[ELZAGG]

Аман от тия халогени доста смених едните даже не стигнаха до колата взех ги с буксите оставих ги на масата вкъщи единия с гръб към другия когато се върнах от работа единия беше станал на сол кабела на единия опрял в стъклото другия имало леко земетресение и така се развали комплекта поне да бяха паднали от масата да не ме е яд, халогените за дизелова е 38 са дефектни по рождение аз лично мисля да сменя бронята с такава от бензинова е 38 комплект с всички неща

И аз съм се замисляла за същото колега, ама заради едни халогени- цяла броня......, егати !!! То да вземе да си сменим колите право!

[Disasterr Профил]

Няма да стане бронята от бензинова. Бронята при дизела е предвидена за кулера, който е между халогените. Затова и са по къси.

[ELZAGG]

Няма да стане бронята от бензинова. Бронята при дизела е предвидена за кулера, който е между халогените. Затова и са по къси.

Е, аз кво ви казвам- направо да сменяме колите... !

[petar0411 Профил]

кулера е от лявата или дясна страна на колата за бронята сам сигурен, един колега беше писал че кара 730-d с бензинова броня и няма никакъв проблем,

[huliganina2 Профил]

Няма да стане бронята от бензинова. Бронята при дизела е предвидена за кулера, който е между халогените. Затова и са по къси.

Колега за 725 TDS автоматик от опит ти казвам че няма нищо общо между халогените и радиатора на интеркулера. Има колеги които са сменяли брони от бензин на дизел и това с тези кулери между халогените май ще се окаже мит,но незнам дали няма да може да се сменят халогените и решетката само а не цялата броня

[Disasterr Профил]

Не съм убеден, че е мит, но с повече играчка предполагам, че може да се напасне.

[ge_a Профил ICQ]

Така и така темата вече е подхваната, а аз съм пред проблема с издирването на броня, та питането ми е има ли разлика между фейслифта и старата, в смисъл дали предните брони са еднакви, по реалоем-а излиза че има еднакъв номер и за двете, ама дали и на практика е така, колата ми е 740-ка преди фейса ?

[prostia]

Няма да стане бронята от бензинова. Бронята при дизела е предвидена за кулера, който е между халогените. Затова и са по къси.

Колега за 725 TDS автоматик от опит ти казвам че няма нищо общо между халогените и радиатора на интеркулера. Има колеги които са сменяли брони от бензин на дизел и това с тези кулери между халогените май ще се окаже мит,но незнам дали няма да може да се сменят халогените и решетката само а не цялата броня

броните са еднакви разликата е в халогените и решетката при дизела до халогена има дефузиор които да отвежда въздуха до кулера ако сложиш халогени от бензинова трябва да ти отпаднат тия дифозиори

[el_toro Профил]

[visotski Профил]

Аз имам 730 д фейслифт и в момента съм с бензинови халогени.Не пречат на НИЩО ! Цялата работа е ,че трябва да се смени решетката м/у халогените и "държачите" на самите халогени .Дифузьорите ,които отиват към спирачните дискове пасват идеално ,отпада само малкия дифузьор , който отива към радиаторчето за обратната нафта,което е до горивния филтър.Цялата работа съм я правил лично ,така че да не чувам сЯ как нямало да стане Номерата на държачите на халогените са 63178352815 / 63178352816 ,съответно ляв / десен.

[el_toro Профил]

Аз имам 730 д фейслифт и в момента съм с бензинови халогени.Не пречат на НИЩО ! Цялата работа е ,че трябва да се смени решетката м/у халогените и "държачите" на самите халогени .Дифузьорите ,които отиват към спирачните дискове пасват идеално ,отпада само малкия дифузьор , който отива към радиаторчето за обратната нафта,което е до горивния филтър.Цялата работа съм я правил лично ,така че да не чувам сЯ как нямало да стане Номерата на държачите на халогените са 63178352815 / 63178352816 ,съответно ляв / десен.

Колега 730д е само ФЕЙСлифт. Темата е за това как да се измисли работещ вариант за "крехките" халогени, а не да си показваме кой е по велик майстор Ся. Най-лесно е да се смени цялата броня - тъй като ти трябват халогени, решетка м/у тях,въздуховодите..... и разглабяне - без пари само около 300лв . А може и да се мине само с едно винтче,което трябва да се отвие, за да се свали счупения халоген и да се завие другия-около 50лв.!
Държачите, които си дал въобще не се сменят- ТЕ СА ЕДНИ И СЪЩИ за Е38 моделите. Съществената разлика е в дупката за халогена (там където стои държача) на самата броня и единственият начин да сложиш халоген от бензин е да го отрежеш с около 3-4см
Може ли само да разясниш няколко неща, кой и къде е радиатора на обратната нафта.... ;къде е въздуховода от бронята до горивния филтър; и къде са тези дифузиори към спирачните дискове ???
Да не се окаже че си правил някоя Импреза СТИ Дизел
Защо е нужно да се обеждаваме как ние го правим по-добре от тези, които са го измислили и са преценили,че дизела трябва да е с различна броня???

[ge_a Профил ICQ]

И от толкова много експерти по броните никой ли не знае дали преди и след фейслифта броните са взаимозаменяеми (за бензинови говорим)

[Дифашир Профил]

ами те колегите ти казаха ти пак нерабрал.Основната част на бронята е еднаква на всички Е38 било то дизелови,бензинови преди и след фейса.Разликата е в лайсните дали са с дупки за партроник,или горните са никилирани или със пръскалки за фарове и т.н. но това си зависи от екстрите на автомобила а не от вида на агрегата или година на производство,с изключение на халогените и решетката(дисел-бензин)

[ge_a Профил ICQ]

ами те колегите ти казаха ти пак нерабрал.Основната част на бронята е еднаква на всички Е38 било то дизелови,бензинови преди и след фейса.Разликата е в лайсните дали са с дупки за партроник,или горните са никилирани или със пръскалки за фарове и т.н. но това си зависи от екстрите на автомобила а не от вида на агрегата или година на производство,с изключение на халогените и решетката(дисел-бензин)

Благодаря колега, ама никъде не го пишеше конкретно

В този ред на мисли мога ли да си прехвърля лайсните с пактроника и пръскалките на друга броня ?

[el_toro Профил]

можеш