Проблем с климатика, намален дебит, не духа студено

[ddinobot Профил]

Здравейте, днес като пуснах копчето за климатика ми направи впечатление ,че първо потока от въздух намаля значително(за разлика от момента,когато работеше само нормално обдухване на купето) и второ, изобщо не духаше студено. Как да проверя колко фреон имам, ако на липсата му се дължи проблема ми ?

[mystvd Профил]

Колега за проверката на фреон трябва да ходиш при човек които пълни автоклиматици ще провери колко фреон има ако е нужно ще допълни необходимото количество(мисля,че се долива и масло ама не съм сигурен) преди да добави фреона може да провери дали има течове по самата система.

[deank Профил]

Имай предвид, че климатика може да не охлажда, ако външната температура (и показанията за температура на таблото) е под 20 градуса. Не съм сигурен за точната стойност, но ако навън е 20 градуса - климатика няма да се включи просто защото няма как да охлади купето до по-ниска температура.

Преди да почнеш да отстраняваш несъществуващи проблеми, изчакай няколко дни да се стопли времето и тествай пак.

[Disasterr Профил]

Остави я да се нагрее добре на слънце, влез направи климатроника на 16 градуса и я остави да подуха 3-4-5 мин. на AUTO. На компресора му трябва време да направи градусите. Трябва да започне да духа много студено и силно. Ако духа като вентилатор халдно си за фреон.

[CAIIIO]

Имай в предвид, че ако си за фреон значи от някъде е излязъл.
Следователно започва търсене на теча

[victor2k Профил]

Компресора на климатика работи над 4 градуса, дори само ако искаш да ти намалява влажността

Няма нужда мотора да загрява. Друга проверка е да провериш ел. вентилатора дали тръгва 3 секунди след самия компресор

[asennikolov Профил]

Колега, да добавя: важно е да знаеш - при зареждане с фреон не е редно системата само да се допълни, както правят някои. Правилната процедура се прави с машина, която изпразва системата, вакуумира я и след това я пълни.

Успех!

[Jordana Профил]

Ако искаш да разбереш дали си готов за лятото можеш да го направиш по следния начин.
Проверяваш външната температура.Трябва да е поне 20 градуса.Ако е по ниска климатика не може да влезе в нормален режим или просто много бързо достига температурата и изключва.Затова пускаш парното на макс за около 5-6 минути /при загрял мотор/ затворени врати и прозорци вентилатора на макс и въздуха на предните решетки.Рециркулацията включена.После обръщаш на охлаждане при същите настройки температура на минимална.Ако климатика е в ред за 3-4 мин тръбва да охлади купето .Можеш информативно да замериш с термометър въздуха който излиза на решетките.В коша на мотора намираш тръбите на климатика които отиват към купето от компресора.Една тънка и една по дебела.След 10 мин на климатик дебелата трябва да се оросява от конденз и на пипане да е студена.Това обаче зависи от външната температура.Колкото е по топло повече конденз прави.И накрая си проверяваш филтъра на купето.Смяната е задължителна всяка година ...е зависи колко често се кара автомобила но обикновено като не се смени 2 години там става гняз която почти напълно опорочава работата на климатика.За мерене на фреона и дозареждане няма да коментирам защото няма как да го направиш сам без инструменти.