Имам проблем с автопилота!!!

[MARIO5 Профил]

Колеги моля за съвет какво да направя,и къде да го ремонтирам.Късае за Е38 740-98г.,копчетата от волана не отговарят.На мултито всичко др.си работи.Четох пробвах всичко ама не става.На диагностика минах сичко е ток не показва нищо.Даите съвет или ме насочете някъде за ремонт.Възможно ли е да е от лентовия кабел?Щото имам пр с пикселите на таблото.

[victor2k Профил]

Здрасти,

Изгорелите пиксели са 'детска болест на стари години' :-) Нямат общо с темпомата/круиз контрола.
С INPA можеш да пробваш дали бутоните на волана действително действат при натиск. Каква точно диагностика й праиха?

Огледай картинките дали при теб модула е същия, ако е или търсиш модул от колега (за проба) или купуваш на сляпо:
http://cgi.ebay.com/BMW-E38-E39-525i-52 ... 3a63a1afaf

Аз не мога да те насоча къде е , може би зад жабката

Ако е нещо със жилото ето ти насоки за него, въпреки че ме съмнява:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/416614

[MARIO5 Профил]

Благодаря,но какво е това INPA?Диагностика ми правиха с комп.и там ми показа грешка в круиза,изчистиха я и пак същото.Амо можеш да ме насочиш някъде където могат да ми проверят нещата.А тази джаджа ще я търся от някъде втора ръка.

[MARIO5 Профил]

Та колеги относно проблемите с темпомата:Днес бях в Дару направиха ми диагностика,но при нея излиза че сичко е ток но пилот няма?99,9% ми казаха че е от ел. блок за упр на пилота въпреки че не отчита грешка.Колеги спестете си 155 кинта и висене от 9:30 до 16 ч. и ако имате подобен проблем направо си зимаите нов блок/втора ръка де,че е мн скъп нов/.Утре ще пробвам с друг блок за упр и ще пиша пак.

[MARIO5 Профил]

Колеги не става и с новия блок за упр на пилота.Продължава да не работи?На всички диагностики показва ,че всичко е ОК.Моля за помощ вече не знам какво да направя.И Дару кар не можа да помогне ако знаете някои киото може да помогне пишете.

[kilikandzer-power Профил]

Имах същия проблем. На диагностиката всичко отчиташе ОК, светкаше ми индикацията за темпомат, ама нема никой от волана. Оказа се, че на едно място е паднала изолацията на бронята на жилото на моторчето, което се командва от компютъра на криуз контрола и е свързано с дросела и всичко се е напълнило в години те с гняз и е блокирало. Раздвижих го за проба, видях, че всичко си тръгна и си смених жилото с ново.

[cod-cdbp Профил]

Aз лично съм виждал и прецакани актуатори на темпомата, които в последствие сме ремонтирали, но там е пипкаво и не е за всеки.
До колкото знам от Е32 насам актуаторите не са се променили особено, така че може да се направи експеримента с друг актуатор

[E39 Rider]

много вероятно е да е и от датчик на спирачката и на съединителя ако е заминал някои от двата никога няма да ти тръгне кус контрола защото модула изсклучва.