Отпушване на радиатор за парното - РЕШЕН

[adovet]

Колеги дайте идея с какво да пробвам. Запушването е частично не е пълно. Като гледам процедурата по смяната на радиаторчето направо Слагах някаква добавка за промиване, но май нямаше голям ефект. Иначе антифриза е чист няма вътре боклуци и предполагам, че е котлен камък.

[aero Профил]

А сигурен ли си, че е от него, ако не духа топло може да са и термостатите
Извинявам се ако си проверил за тях, но досега не съм срещал тема за радиаторче на парно, а множество а термостатите.

[adovet]

Значи колата си поддържа нормална температура 95-96 градуса. От горните духалки духа топло както си трябва. Само долу в краката духа хладен въздух. Между другото като задържа на 3-4 000 оборота и от долу почва да духа както си трябва топло. Клапите работят както си трябва защото като сложа да речеме на 16 градуса климатроника и почва да духа студен въздух от вън.

[bordo_77 Профил]

Мен, лично много ме съмнява да имаш проблем с радиатора на парното. От антифриза няма как да се получи котлен камък, напротив той чисти системата. Има разбира се и вариант някой преди теб да е слагал някакви батаци. Намери входа и изхода на радиатора в коша на мотора. След това развиване на маркучи и проверка, има препарати които се вкарват в радиатора и трябва да престоят определено време за да разложат батака, после промиване и т.н. Правил съм го на времето и има голям ефект. Ако мислиш че няма да можеш да се справиш сам, намери читав майстор.

Успех.

[adovet]

Мен, лично много ме съмнява да имаш проблем с радиатора на парното. От антифриза няма как да се получи котлен камък, напротив той чисти системата. Има разбира се и вариант някой преди теб да е слагал някакви батаци. Намери входа и изхода на радиатора в коша на мотора. След това развиване на маркучи и проверка, има препарати които се вкарват в радиатора и трябва да престоят определено време за да разложат батака, после промиване и т.н. Правил съм го на времето и има голям ефект. Ако мислиш че няма да можеш да се справиш сам, намери читав майстор.

Успех.

Намерил съм майстори щото не смятам да се занимавам аз. Иначе и те казаха, че първо ще пробват варианти преди да се тръгне до разглабяне на табло и т.н. Мисля да пробвам да се напълни радиатора с оцет.

[memorex Профил]

Този клапан да не е повреден .Що не го провериш ,може той да се е...а нещо.
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/94/04
http://blog.bavauto.com/12282/bmw-and-m ... -diagnose/

[adovet]

Този клапан да не е повреден .Що не го провериш ,може той да се е...а нещо.
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/94/04
http://blog.bavauto.com/12282/bmw-and-m ... -diagnose/

Може ли някой да каже какъв е принципа на работа на този клапан?

[memorex Профил]

Този клапан да не е повреден .Що не го провериш ,може той да се е...а нещо.
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/94/04
http://blog.bavauto.com/12282/bmw-and-m ... -diagnose/

Може ли някой да каже какъв е принципа на работа на този клапан?

Принципа е като се отвори пропуска охлаждащата двигателя течност към радиатора на парното и съответно като се затвори не пропуска.Колкото повече е отворен пропуска повече течност и става по-топло.Управлява се от бобина /електрически/ Самия клапан/и/доколкото знам и на други автомобили е така уплътняват посредством гумени уплътнения които с времето се повреждат особено ако антифриза не се сменя редовно или се слагат някякви добавки които да чистят и които разяждат гумата.Тогава клапаните засядат билото в отворено или затворено положение.Поняккога се откъсват и парчета гума които запушват радиатора.Проблеми се срещат понякога и в електрическото управление.Прочети пак втория линк да разбереш как се тества дали проблема е в клапана .

[adovet]

Колеги проблема е решен. Оказа се, че радиаторчето няма никакъв проблем. Проблема е в датчика, който следи температурата в купето. Най вероятно не циркулира въздуха там и показва винаги към 26-30 градуса, колкото е дефакто там където се намира. като се пусне обаче климатроника на MAX и няма проблем и си вкарва топъл въздух от всякъде.