С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[andy Профил]

За да сме точни със цифри поствам две снимки на спецификация на една и съща марка масло с различни показатели. Кажете кое масло е по-добро за каране в нашия климат и после ще споделя вида.

1.jpg

2.jpg

По принцип маслата започващи с еднаква цифри (примерно 5W), но завършващи на различна (W40 или W50) са еднакво "гъсти" (с еднакъв вискозитет) при - 30 градуса, но при 100 градуса са различни, което значи че при оптимална температура, с по голямата цифра е по-гъсто.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Липсват два доста важни показателя - Kinematic Viscosity и HT/HS. Иначе така "на око" долното ми прилича на 5W30, горното на 5W40. На базата на тези цифри едва ли някой ще може да ти каже кое е по-подходящото масло.

[andy Профил]

Точно такива са маслата
първото е 5W40
второто е 5W30

С тези показатели исках да покажа, че първо е минимална разликата между двете при температура 100 градуса, която е средна работна за един мотор
и второ при минимална температура -30 градуса са с еднакъв вискозитет, но са различно изливане, което е също много важен фактор при студен старт.

Така че мое лично мнение е всеки да си подбира маслото според стила на каране : бързо - бавно, къси - дълги разстояния и т.н.

п.с. един върпос: Защо 5W30 е по-скъпо от 5W40, след като последното покрива макар и леко по-висок температурен диапазон?

[Simeon24 Профил]

Следя с интерес, че ми предстои смяна, до сега карах с 5в30, сега взех да се замислям за 5в40, но ще видим какво ще излезе накрая

[memorex Профил]

Смятам че по-скъпото има по-голям процент синтетични добавки , или по-скъпи такива.
Нещото за вискозитета и т.н."изливане" .не го разбрах но не ми и трябва.Не трябва да се навлиза в теорията на нещата защото повечето от нас дори не знаят и не са запознати с терминологията най-малко.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

За да сме точни със цифри поствам две снимки на спецификация на една и съща марка масло с различни показатели. Кажете кое масло е по-добро за каране в нашия климат и после ще споделя вида.

1.jpg

2.jpg

По принцип маслата започващи с еднаква цифри (примерно 5W), но завършващи на различна (W40 или W50) са еднакво "гъсти" (с еднакъв вискозитет) при - 30 градуса, но при 100 градуса са различни, което значи че при оптимална температура, с по голямата цифра е по-гъсто.

От доста време се опитвам да обясня точно това, че масло започващи с 5w са еднакво гъсти и не биха навредили на мотор на който се препоръчва масло с такъв вискозитет.

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Чувал съм че с tbn под 10 не успяват да изкарат над 10 хил км, дори скоро четох тема във vw форума за бардал с добавки и доста висока цена .. колегата сподели че не е успял и 8000 да мине, разтракала се на повдигачи след дълъг преход. След смяна на маслото пак всичко е ОК.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

От доста време се опитвам да обясня точно това, че масло започващи с 5w са еднакво гъсти и не биха навредили на мотор на който се препоръчва масло с такъв вискозитет.

Ако погледнеш изображенията, ще видиш, че маслата са с различен вискозитет - както при 40, така и при 100C. Освен това 5W30 има по-ниска температура на течливост, но да кажем, че едва ли на някой от нас ще му се наложи да пали при температури по-ниски от -30С

[TytusPulo Профил]

Здравейте колеги. Като бъдещ собственик на е60 530д прочетох последните 3 страници и се обърках Доста различни мнения за маслата. Сигурно всеки майстор, при който отида също ще има свое мнение.

В крайна сметка при стандартно каране за БМВ(с ластици от време на време) и 10-15 000 км на година кое е най-разумното масло като качество/цена? Също бих искал да попитам за лонг-лайф маслата, как се вписват с е60? Не разбрах много добре кои масла са лонг-лайф.

Поздрави, Иван

[TytusPulo Профил]

Здравейте колеги. Като бъдещ собственик на е60 530д прочетох последните 3 страници и се обърках Доста различни мнения за маслата. Сигурно всеки майстор, при който отида също ще има свое мнение.

В крайна сметка при стандартно каране за БМВ(с ластици от време на време) и 10-15 000 км на година предимно в града кое е най-разумното масло като качество/цена? Забележете, че пиша качеството отгоре, но цената също има значение. Също бих искал да попитам за лонг-лайф маслата, как се вписват с е60? Не разбрах много добре кои масла са лонг-лайф.

В момента карам е36, слагам й полу-синтетика на Мотул и всичко е 6 . Пиша го, за да спомена, че предвид текущия си автомобил не съм се задълбавал много в темата с маслата досега защото колата ми не го е изисквала.

Поздрави, Иван

[adovet]

Слагай 5в30 и не го мисли. Кастрол едж или новото на шел

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Аз пък не го съветвам да налива масло на Шел. По-рано схоменах как с него мотора ми стана осезаемо по-шумен в горещините. Също така.... лонг лайф масло на което му дават 25 000 км пробег на чека когато паля колата ми падна на 13 000 км. Реално съм минал само 4000 км с него. Би следвало в момента да ми показва, че мога да мина оше 21 000 а не 13 000 км. Знам, че всичко зависи от стила на каране и маслото може да го скапеш и за 5000 км, НО все пак не е нормално за 4000 км да му паднат толкова качествата. И пак ще попитам, защо старото масло колата не го пипна и също така кирометрите на чека не падаха толкова бързо. Не е като да не е видяла зор и с него.. Аз си мисля, че това масло на Шел е доста некачествено.

[andy Профил]

Чувал съм че с tbn под 10 не успяват да изкарат над 10 хил км, дори скоро четох тема във vw форума за бардал с добавки и доста висока цена .. колегата сподели че не е успял и 8000 да мине, разтракала се на повдигачи след дълъг преход. След смяна на маслото пак всичко е ОК.

Аз не съм го чувал, но едва ли маслото от 2-та картинка, което е 5W30 (и е с около 30% по-скъпо от предходното 5W40) и е с 6.4 tbn не може, защото го дават за 30000км, точно същото масло го слагам на няколко фирмени коли, който са минали само с него над 100 000км без проблем при смяна около 10 000км пробег.

Аз пък не го съветвам да налива масло на Шел. По-рано схоменах как с него мотора ми стана осезаемо по-шумен в горещините. Също така.... лонг лайф масло на което му дават 25 000 км пробег на чека когато паля колата ми падна на 13 000 км. Реално съм минал само 4000 км с него. Би следвало в момента да ми показва, че мога да мина оше 21 000 а не 13 000 км. Знам, че всичко зависи от стила на каране и маслото може да го скапеш и за 5000 км, НО все пак не е нормално за 4000 км да му паднат толкова качествата. И пак ще попитам, защо старото масло колата не го пипна и също така кирометрите на чека не падаха толкова бързо. Не е като да не е видяла зор и с него.. Аз си мисля, че това масло на Шел е доста некачествено.

При мен учудващо след зануляване на маслото, за пробег около 12 000км (на толкова го сменям) чека и реално изминатите км се различават с много малко - под 1000км, което за мен е показател за доброто качество на маслото. В града колата не се "пържи", но извън се гони яко.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Аз не съм имал проблеми с Шел-ското масло. Не съм забелязал разлика между него и Кастрола 5W30. За 0W40 още не мога да дам мнение.

[adovet]

Аз пък не го съветвам да налива масло на Шел. По-рано схоменах как с него мотора ми стана осезаемо по-шумен в горещините. Също така.... лонг лайф масло на което му дават 25 000 км пробег на чека когато паля колата ми падна на 13 000 км. Реално съм минал само 4000 км с него. Би следвало в момента да ми показва, че мога да мина оше 21 000 а не 13 000 км. Знам, че всичко зависи от стила на каране и маслото може да го скапеш и за 5000 км, НО все пак не е нормално за 4000 км да му паднат толкова качествата. И пак ще попитам, защо старото масло колата не го пипна и също така кирометрите на чека не падаха толкова бързо. Не е като да не е видяла зор и с него.. Аз си мисля, че това масло на Шел е доста некачествено.

Аз сипах от Шел 5в30 и мога да кажа, че мотора си работи идеално. Минах вече към 3000км. и ми е паднало само с една чертичка като 2000км бяха доста яко каране в Румъния( водата нон стоп държеше 106-107 градуса ). Колега ти от къде го взе маслото? Да не си набарал някое менте?