С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[r19 Профил]

Amsoil в последните анализи са повишили естерите до 10-11 % ,Равенол само VMP държи около 8-9% .

Колега а на Ravenol VST 5w40 колко са?
2 смени карам M52B25 с VST и като цяло нямам оплаквания, но по-добре ли ще е да го заменя с RCS 5w40? Нямам никакъв разход на масло.

Изпратено от моят SM-A505FN с помощта на Tapatalk

[zaharia Профил]

2 смени карам M52B25 с VST и като цяло нямам оплаквания, но по-добре ли ще е да го заменя с RCS 5w40?

Тук естерите в минимални количества, не са от такова значение, те имат повече отношение към чистотата на двигателя. За нормална експлоатация VST е напълно достатъчно, RCS е по-скоро спортно масло и е удачно да се ползва там където има големи натоварвания и температури.

[Ивайло Димов Профил]

VST 2% ,но съм виждал и 3 ....един от "проблемите" на маслата Равенол е непостоянството в рецептите,всяка партида се различава .Има една максима доказала се във времето особено при маслата"Едно нещо работи ли добре-не се пипа"

RSP им е най-балансираното масло -PAO + 2-3% ester-и,2% алкилирани нафталини,волфрам ,органичен молибден .

Всеки ДВГ изразходва определено количество масло,не избежно е .Дали 200-300-500 мл на 10 хил ,има разход .При типичен градски автомобил заради кондеза от бензинови и водни пари ,никога не може да го хванеш подобен разход .И като цяло това не се счита и за разход в оня смисъл ,в който да се притесняваш за ДВГ и състоянието му.
Всички масла се тестват за % изпаряемост NOACK .Високия клас масла с 4 и 5 та група тоя коефициент е под 6-7% ,при VHVI 10-11% се счита за нормален .Това при условия за добре инжинерно разчетен ДВГ и адекватно работещи турбина ,ЕГР ,ДПФ .

[r19 Профил]

Благодаря! Оставам си на VST тогава. А има ли смисъл на това масло да му наливам фюлерин на Бардал? Колата е ежедневна, но се кара и в обороти естествено.

Изпратено от моят SM-A505FN с помощта на Tapatalk

[hrpopov217 Профил]

Благодаря! Оставам си на VST тогава. А има ли смисъл на това масло да му наливам фюлерин на Бардал? Колата е ежедневна, но се кара и в обороти естествено.

Изпратено от моят SM-A505FN с помощта на Tapatalk

Винаги има смисъл от добавките за масла на Bardhal. На G-seria от като и свърши гаранцията и слагам Anti-Wear Treatment.

[Ивайло Димов Профил]

Риторичен въпрос - Има ли смисъл да се храниш с качествена храна и да спортуваш -любителски за здраве и да се тъпчеш с хапове от типа хранителна добавка

Не си давай парите за глупости ,а като искаш си вземи по-скъпо масло RUP,VMP,RSP....Amsoil

Бардак са преопаковчик ,продавачи на илюзии ....дори не са блендер

[zaharia Профил]

В скъпите масла от премиум сериите няма нужда от каквито и да е добавки. Те са достатъчно добре балансирани, а от друга страна, добавките изобщо не са евтини. По добре вместо тях, да се взема от още по-скъпите специализирани спортни масла, както е писал вече колегата. И това при условие, че колата ще се товари често и сериозно. Общо взето всяко премиум масло е достаъчно добро да издържи не само в нормални условия, но и в по-тежки условия на експлоатация. Единственото важно нещо е да се сменя на време.

[Ивайло Димов Профил]

За ежедневен автомобил това са идеално балансирани масла .Няма смисъл да взимаш от хладилнока у дома тубички с кетчуп и майонеза ако ще ходиш в ресторант със звезда Мишлен с намерението да поръчваш специалитета на Шеф-а.

[r19 Профил]

Прави сте. VST изглежда е достатъчно добро за целта въпреки, че веднъж му бях добавил и фюлерин(не видях разлика с и без него)

Изпратено от моят SM-A505FN с помощта на Tapatalk

[JIygoTo^KoneJIe Профил]

Гледам обсъждате маслата като цяло и имам едно питане. Взех едно Г20 с Б48 почти ново - на 9 месеца, има изминати 5000 км. Добра идея ли е да му сменя маслото още сега? Едно време имаше препоръка след като двигателя се разработи първите няколко хиляди км да се смени маслото. Това прилага ли се за съвременните автомобили?

[Ивайло Димов Профил]

Казва му се нулево обслужване ,прави се на нов ДВГ или на такъв след основен ремонт.И единствената причина е ,че като се събира двигателя се използват специализирани греси и масла,който в последствие могат да влошат екплоатационните характеристики на маслото.Металите които се отделят при разработка са нищожно количество но е добре и те да се слеят .Обикновено тази процедура се прави на 1000-1500 -2000 км различни препоръки има.Направи го ,ще е добре за мотора

[SpeedyMan Профил ICQ]

Ако правите Нулево обслужване - прави се с не-дотолкова скъпо масло по разбираеми причини. Да не забравите и филтъра, задължително се сменя и той.

[Hristo Профил ICQ]

Колеги, продадох си 39-ката и ми остана туба и половина масло Равенол вст 5в40 7,5 литра
Пет литровата туба не е отваряна и понеже по-новите БМВ -та с с по-тънко масло мисля пе няма да ми трябва.
Ако някой се интересува мога да предложа пет литра на цена 90лв или 7,5литра за 120лева

[ildivvy Профил]

Мисля, че спокойно можеш да го налееш и на по-новите БМВ-та .

[bawarec 73 Профил]

Карам с такова масло на 3.5d фейс вече трета смяна, маслото е супер.