Питане за дистанционно за печка

[lowlevel Профил ICQ]

Малко търсене в Гугъла връща информация за всички бенефити от печката:

As you are aware, the BMW 5 Series Diesel is fitted with the Webasto Thermo Top C fuel-burning heater as standard, which is used as a supplementary heater. In this application, the Webasto heater only operates when the engine is running and the outside temperature is below 5°C. In conjunction with BMW GB, we have developed a simple upgrade, which includes the addition of a simple electrical interface harness, which will switch the heater on independently.

The parked car heater is started by a remote control device and warms the coolant independently from the vehicle's engine. The vehicle's blower system takes the warm air into the cabin and, at the same time, pre-heats the engine.
Once this upgrade has been installed, it will provide pre-heating for your vehicle prior to commencing your journey.

Some of the benefits associated with such a system are as follows:

· Warmth and comfort of a pre-heated interior - a centrally heated interior.
· Screen defrost and demist - increase safety with a safer clearer vision through the windscreen at the start of your journey.
· Pre-heated engine - no more cold starts/easier starting.
· A pre-warmed engine - a better engine response from cold.
· Reduced engine wear
· Reduced engine emissions - lower emissions from a preheated engine.
· "Just drive off straight away and enjoy your journey."

The standard installation includes full system integration with the parking heater controlled by a Telestart Remote Control. This allows switching on and off of the system by a remote control handset with a range of 600 metres.

[Emooo Профил]

the BMW 5 Series Diesel is fitted with the Webasto Thermo Top C fuel-burning heater as standard

Това означава ли че всички имат печки? И ако да как да ползвам печката ако нямам дистанционно.

---

Сега намерих в нета от къде си взел този текст. Първо запитването е за е39 и предполагам отговоря е за някоя от страните на север, където е логично да има печка като стандартно обурудване.

[bvv1 Профил]

колеги малко оф-топик, ама наскоро с изненада разбрах че печката на Е60/61 не подргява двигателя, а само салона!

причината била че за двигателя щяла да отива много енергия и да смаже акумулатора, та инженерите решили с печката да се отоплява само салона. за целта се загрява по-малко количество антифриз и той си циркулира само през климатика.

може ли някой да потвърди или отрече това?

Печката затопля двигателя, но чертичките мърдат много малко горе-долу за половин часа работа падат две черти(което е напълно достатъчно за така нареченият топъл старт) и затова може би не ги забелязвате!Освен това зимата печката се включва без да и задавате нищо винаги при първоначалното палене на колата когато е студена за да помогне за по бързото затопляне на купето и това е при всички БМВта с печки!

[Roman 1 Профил]

lowlevel написа:
the BMW 5 Series Diesel is fitted with the Webasto Thermo Top C fuel-burning heater as standard


Това означава ли че всички имат печки? И ако да как да ползвам печката ако нямам дистанционно.

Тази извадка ми намирисва на нещо канадско или скандинавско. Само там въпросната печка би могла да бъде част от стандартно оборудване. Иначе не виждам смисъл от нея при Е60, които са за по-топлите страни.
В списъка с оборудването на Е60 за БГ пазара тази опция се води "Допълнително стационарно подгряване на купето с дистанционно управление" - код 536 на цена от 2 939 лв. с ДДС.
Дори при F10/11 за нашия пазар със сигурност не е стандартно, защото е в списъка с допълнително оборудване и е на цена от 3.057 лв.

[da6ip Профил]

някъде бях чел че при Е39 се топли и двигателя с циркулиращата охлаждаща течност, но не и при Е60.
при Е60 течността циркулира само през климатика и топли купето, но не и двигателя.
разбира се, след като се запали двигателя той може би се затопля по-бързо ако е загрята една част от охлаждащата течност.

[da6ip Профил]

Сега намерих в нета от къде си взел този текст. Първо запитването е за е39 и предполагам отговоря е за някоя от страните на север, където е логично да има печка като стандартно обурудване.

+1
в текста се цитира "БМВ ГБ" = БМВ Грейт Британ. Т.е. английския пазар.

[da6ip Профил]

колеги малко оф-топик, ама наскоро с изненада разбрах че печката на Е60/61 не подргява двигателя, а само салона!

причината била че за двигателя щяла да отива много енергия и да смаже акумулатора, та инженерите решили с печката да се отоплява само салона. за целта се загрява по-малко количество антифриз и той си циркулира само през климатика.

може ли някой да потвърди или отрече това?

Печката затопля двигателя, но чертичките мърдат много малко горе-долу за половин часа работа падат две черти(което е напълно достатъчно за така нареченият топъл старт) и затова може би не ги забелязвате!Освен това зимата печката се включва без да и задавате нищо винаги при първоначалното палене на колата когато е студена за да помогне за по бързото затопляне на купето и това е при всички БМВта с печки!

според мен тая тема вече е едно голямо объркване.

объркването идва оттам, че има 2 подгряваши устройства, които хората погрешно наричат "печки".

1. Едното е електрически нагревател вграден в охлаждащата система, който в студени дни след палене нагрява антифриза за да се затопли купето по-бързо. това е серийно на всички 5-ци, но не е "печка".

2. Истинската "печка" е екстра (освен някъде в Слкандинавието или Канада), струва около 1000 Евро, работи с гориво и си има и дистанционно за отделно включване.

[Ivo_Borisov Профил]

При Е39 нафтови печки се вгражда серийно в моделите 520D, 525D, 530D. Действат и като доотоплители и като подгряващи мотора и купето при командване с таймер или дистанционно.

[asasin18 Профил]

някой знае ли какво значат тия миганията на дистанционното. броя им се различава но не знам какво точно значи т.е. кога е хванало и кога не

[_Maranello_ Профил]

колеги малко оф-топик, ама наскоро с изненада разбрах че печката на Е60/61 не подргява двигателя, а само салона!

причината била че за двигателя щяла да отива много енергия и да смаже акумулатора, та инженерите решили с печката да се отоплява само салона. за целта се загрява по-малко количество антифриз и той си циркулира само през климатика.

може ли някой да потвърди или отрече това?

Печката затопля двигателя, но чертичките мърдат много малко горе-долу за половин часа работа падат две черти(което е напълно достатъчно за така нареченият топъл старт) и затова може би не ги забелязвате!Освен това зимата печката се включва без да и задавате нищо винаги при първоначалното палене на колата когато е студена за да помогне за по бързото затопляне на купето и това е при всички БМВта с печки!

според мен тая тема вече е едно голямо объркване.

объркването идва оттам, че има 2 подгряваши устройства, които хората погрешно наричат "печки".

1. Едното е електрически нагревател вграден в охлаждащата система, който в студени дни след палене нагрява антифриза за да се затопли купето по-бързо. това е серийно на всички 5-ци, но не е "печка".

2. Истинската "печка" е екстра (освен някъде в Слкандинавието или Канада), струва около 1000 Евро, работи с гориво и си има и дистанционно за отделно включване.

Благодаря за полезното уточнение !

[dpetrov Профил ICQ]

Аз пак да си попитам - някой има ли наблюдение върху влиянието, което тази благинка оказва върху акумулатора?

[Salmi Профил]

Здравейте колеги Аз да попитам нещо извън темата Страничните огледала на Е60 2008г. автоматично ли се подгряват или има някакво копче, което не откривам

[bvv1 Профил]

колеги малко оф-топик, ама наскоро с изненада разбрах че печката на Е60/61 не подргява двигателя, а само салона!

причината била че за двигателя щяла да отива много енергия и да смаже акумулатора, та инженерите решили с печката да се отоплява само салона. за целта се загрява по-малко количество антифриз и той си циркулира само през климатика.

може ли някой да потвърди или отрече това?

Печката затопля двигателя, но чертичките мърдат много малко горе-долу за половин часа работа падат две черти(което е напълно достатъчно за така нареченият топъл старт) и затова може би не ги забелязвате!Освен това зимата печката се включва без да и задавате нищо винаги при първоначалното палене на колата когато е студена за да помогне за по бързото затопляне на купето и това е при всички БМВта с печки!

според мен тая тема вече е едно голямо объркване.

объркването идва оттам, че има 2 подгряваши устройства, които хората погрешно наричат "печки".

1. Едното е електрически нагревател вграден в охлаждащата система, който в студени дни след палене нагрява антифриза за да се затопли купето по-бързо. това е серийно на всички 5-ци, но не е "печка".

2. Истинската "печка" е екстра (освен някъде в Слкандинавието или Канада), струва около 1000 Евро, работи с гориво и си има и дистанционно за отделно включване.

Не знам дали има такива нагреватели(възможно е),но съм сигурен че БМВ което има печка без значение дали е 1ва 3та 5та или Нта модификация, то тя се включва задължително при ниски температури за спомагане на по-бързо затопляне на купето!

[Emooo Профил]

Споко, глобалното затопляне обезмисля печките

[asasin18 Профил]

аз вече почнах да си нося дистанционното па не знам