проблем с оборотите на вент.на парното

[krasi_bmw Профил]

Имам проблем с оборотите на вентилатора в купето,ръчно се усилва само до 2 степен ,после копчето на макс и нищо.Парното е с едозонов клитатик с плоските врътки.Доста четох и не срещнах подобен проблем.На диагностика няма грешки и при живи данни дава че работи на 100 пр.Насочил съм се към таралежа ,но да питам ,може да греша...

[na4o1978 Профил]

откачи си умния датчик на акумулатора и пробвай ако се оправи зареди го

[krasi_bmw Профил]

Мисля да сваля мотора на парното,поне колегите с подобни проблеми това са сменяли, а акумолатора е нов.Днес свалях потенциометъра и си е наред.Във вторник ще видим и ще пиша..

[adovet]

Таралежът е

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[toni Профил]

Още един глас за таралежът, но това е, че е на много кофти място. Поне си ревизирай и мотора като свалиш, четки, и ротор.

[krasi_bmw Профил]

Днес смених мотора с таралежа и същата работа..моя видимо има доста от четките и колектора е добре... остава панела на климата ,но намерих само от 2 зони със сивите копчета .

[krasi_bmw Профил]

Колегата na4o 1978 излезе прав откачих буксата на датчика на акумолатора и парното тръгна .На диагностика няма грешки на нищо

[Atsalov]

А като си помислиш че можеше да отвориш багажника и само да го откачиш

[krasi_bmw Профил]

Е поне си видях мотора ,а и нее колко трудно.Само не разбрах къв му е проблема на датчика.

[Atsalov]

И според мен не е трудно. Но датчика по-добре го смени,вероятно сега ще имаш проблем с презареждане .

[na4o1978 Профил]

нищо му няма на датчика просто при мен напрежението падаше под 12волта когато електрониката е заспала

[krasi_bmw Профил]

Почистих буксите на дат. И си ги сложих,парното си работи цял ден,а зареждането от 14,8 след запалване пада до 14,4 след 5-6 мин.