Проблем с BMW E90 320d . Помощ.

[strelecaaa Профил]

От няколко дни ми прави впечатление,че като настъпя колата малко повече -да речем от 2500 до 4000 оборота и ускорява , за секунда заглъхва,губи мощност, и след това пак ускорява. Заслушах се в звука на турбината и забелязах ,че и звукът заглъхва ,когато колата губи мощност ,и след това пак се появява . Какво да направя ,съвети и предположения ,някакви ? Ще ви бъда много благодарен

[strelecaaa Профил]

Ако някой се интересува - проблемът е ,задръстен филтър за твърди частици. Благодаря все пак

[El Diablo Профил]

Махаи катализатора и ДПФ-а, че така е много възможно турбото да е ЧАО скоро:)
Казвам ти го от личен опит, ще останеш очарован от вървежа и разхода след това..

[strelecaaa Профил]

Ще пуши ли след това ?

[Shadowed Профил]

Ще пуши ли след това ?

Аха

[El Diablo Профил]

Ще пуши ли след това ?

В движение изобщо не пуши поне при мен, но при спряно положение независимо топла или студена си пуши като от клипа, но предпочитам да запазя турбото и да не ме остави колата някъде.. или да счупи мотора:)

https://www.youtube.com/watch?v=eCQvpGd1Yak
https://www.youtube.com/watch?v=zY6Qt__RMzY

Все още не мога да си обясня защо така пушат, дали заради електронното управление на турбината ?, не знам...

[strelecaaa Профил]

А някакъв индикатор за задръстен DPF филтър ,трябва ли да се появи ?

[Taruno Профил]

Ако се стигне до грешка на iDrive то вече е твърде късно за чистене на филтъра, но по общи знания на около 150 000 ако се свали и се почисти механично може да удължиш живота му почти двойно.

[awful Профил]

Ако се стигне до грешка на iDrive то вече е твърде късно за чистене на филтъра, но по общи знания на около 150 000 ако се свали и се почисти механично може да удължиш живота му почти двойно.

Замислил съм се да го чиста, и ме интересува какво е това ръчно чистене на този филтър и как става тази процедура . Моята е на 186к и нямам проблеми със колата нито със вървежа и на диагностиката гледах че е правила регенерация преди 2000км понеже от тогава не е излизала на дълго пътуване.

[strelecaaa Профил]

При мен се оправи ,след 1ч и 30 мин. мръсна газ РУСЕ - ПЛЕВЕН . Първоначално мислех ,че проблема е от спортния филтър, който сложих, но след това, почти двочасово каране, колата се "отпуши" на вървене и сега нямам проблеми . Едниствено ми направи впечатление ,че ауспухът е почернял

[90e90e Профил]

Замислил съм се да го чиста, и ме интересува какво е това ръчно чистене на този филтър и как става тази процедура . Моята е на 186к и нямам проблеми със колата нито със вървежа и на диагностиката гледах че е правила регенерация преди 2000км понеже от тогава не е излизала на дълго пътуване.

Колега, не се замисляй вообще и не бутай нищо според мен... Моята е на 325 000 и не е виждала чистене на ДПФ... Колцата си е доста хитра - когато е нужно - тя ще си влезе в режим и ще го почисти сама...Да се внимава само, когато по-продължително време се кара на "къси пасове"... Тогава не може да приключи "рециклиране"-то и дефакто DPF се "напълва".

[Taruno Профил]

Ако се стигне до грешка на iDrive то вече е твърде късно за чистене на филтъра, но по общи знания на около 150 000 ако се свали и се почисти механично може да удължиш живота му почти двойно.

Замислил съм се да го чиста, и ме интересува какво е това ръчно чистене на този филтър и как става тази процедура . Моята е на 186к и нямам проблеми със колата нито със вървежа и на диагностиката гледах че е правила регенерация преди 2000км понеже от тогава не е излизала на дълго пътуване.

Виж темата за ДПФ-а в Е60 форума там има линк за механичното чистене. Но колегата 90е90е има също право, ако се кара редовно извънградско колата сама го поддържа и почиства, и филтъра държи много повече от фабричните 200к.

[awful Профил]

Ако се стигне до грешка на iDrive то вече е твърде късно за чистене на филтъра, но по общи знания на около 150 000 ако се свали и се почисти механично може да удължиш живота му почти двойно.

Замислил съм се да го чиста, и ме интересува какво е това ръчно чистене на този филтър и как става тази процедура . Моята е на 186к и нямам проблеми със колата нито със вървежа и на диагностиката гледах че е правила регенерация преди 2000км понеже от тогава не е излизала на дълго пътуване.

Виж темата за ДПФ-а в Е60 форума там има линк за механичното чистене. Но колегата 90е90е има също право, ако се кара редовно извънградско колата сама го поддържа и почиства, и филтъра държи много повече от фабричните 200к.

Ами карам 60 градско 40 извънградско което е около 17км обаче градските на къси разстояния и за това си викам че вместо да го чакам да се запуши да го почистя ама щом казвате че със нормално месечно излизане на магистралата аз и без това е изкарвам всеки месец на около наи малко 100км магистрала значи няма да пипам нищо, днес видях намалена добавка на STP за почистване на DPF и ще е сложа тези дни и разбира се ще е изкарам на разходка. Благодаря ви за мненията

Не мога да разбера само защо ауспуха ми е черен като някои колеги казаха че не требва да е черен ако има ДПФ и всичко е ок

[strelecaaa Профил]

Ако се стигне до грешка на iDrive то вече е твърде късно за чистене на филтъра, но по общи знания на около 150 000 ако се свали и се почисти механично може да удължиш живота му почти двойно.

Замислил съм се да го чиста, и ме интересува какво е това ръчно чистене на този филтър и как става тази процедура . Моята е на 186к и нямам проблеми със колата нито със вървежа и на диагностиката гледах че е правила регенерация преди 2000км понеже от тогава не е излизала на дълго пътуване.

Виж темата за ДПФ-а в Е60 форума там има линк за механичното чистене. Но колегата 90е90е има също право, ако се кара редовно извънградско колата сама го поддържа и почиства, и филтъра държи много повече от фабричните 200к.

Ами карам 60 градско 40 извънградско което е около 17км обаче градските на къси разстояния и за това си викам че вместо да го чакам да се запуши да го почистя ама щом казвате че със нормално месечно излизане на магистралата аз и без това е изкарвам всеки месец на около наи малко 100км магистрала значи няма да пипам нищо, днес видях намалена добавка на STP за почистване на DPF и ще е сложа тези дни и разбира се ще е изкарам на разходка. Благодаря ви за мненията

Не мога да разбера само защо ауспуха ми е черен като някои колеги казаха че не требва да е черен ако има ДПФ и всичко е ок

Заради тази регенерация ,колега

[strelecaaa Профил]

Възможно ли е този проблем да идва от дебитометъра ? Защото като му махна буксата и после пак я сложа - вървежа се оправя ?