Софтуерно изолиране на АГР - клапан

[baga Профил]

Здравейте колеги! Значи, тъпия клапан започна да прави мизерии и му извадих вакум тръбичката. Мизериите изчезнаха, но ми светна жълтата лампа, за чек на двигателя. Щом върна тръбичката на мястото и, чека изчезва, но почват мизвриите. Казаха ми за софт. изолиране на клапана, знае ли някои къде могат да ми го направят. Иначе колата е 320д 163к, АГР - а е изчистен /за тези, които ще ми предложат да го чистя/ и съм решил да го махам.

[netmurder Профил]

Колега, EGR клапана май имаш в предвид...
Едит: Навсякъде където правят чип тунинг могат да ти го премахнат софтуеърно...

[Taruno Профил]

Здравейте колеги! Значи, тъпия клапан започна да прави мизерии и му извадих вакум тръбичката. Мизериите изчезнаха, но ми светна жълтата лампа, за чек на двигателя. Щом върна тръбичката на мястото и, чека изчезва, но почват мизвриите. Казаха ми за софт. изолиране на клапана, знае ли някои къде могат да ми го направят. Иначе колата е 320д 163к, АГР - а е изчистен /за тези, които ще ми предложат да го чистя/ и съм решил да го махам.

Колега ако го махнеш, но не си премахнал дпф-а и катализатора, ще си направиш по-голяма беля, под мизерии не знам какво имаш предвид, но нещата свързани с ЕГРа се оправял лесно и евтино.

[baga Профил]

Здравейте колеги! Значи, тъпия клапан започна да прави мизерии и му извадих вакум тръбичката. Мизериите изчезнаха, но ми светна жълтата лампа, за чек на двигателя. Щом върна тръбичката на мястото и, чека изчезва, но почват мизвриите. Казаха ми за софт. изолиране на клапана, знае ли някои къде могат да ми го направят. Иначе колата е 320д 163к, АГР - а е изчистен /за тези, които ще ми предложат да го чистя/ и съм решил да го махам.

Колега ако го махнеш, но не си премахнал дпф-а и катализатора, ще си направиш по-голяма беля, под мизерии не знам какво имаш предвид, но нещата свързани с ЕГРа се оправял лесно и евтино.

Нямам ДПФ филтър и определено не се сещам за причина да го оставя. Иначе си прав, парите за отстраняването няма да са много.
Най-вероятно е ел.клапана, който управлява вакума, за самия ЕГР. Този ел.клапан при е46 беше около 150лв. Но защо да го правя, като в него /ЕГР-а/ няма нищо полезно?

[Taruno Профил]

Ако нямаш дпф наистина няма полезно(освен по-бързото загряване зимата), но ако имаш дпф и кат и го махнеш става лошо

[baga Профил]

По-бързото загряване е мит!

[90e90e Профил]

По-бързото загряване е мит!

Много си прав май за това.При мен и с чистене и без чистене - няма загряване... Иначе загрее ли - е бетон (+- 1 градус). Имам Нисан терано 3000Di(за това правя паралел), което до като го запаля и стрелката на температурата залепя на средата (образно казано), а с това БМВ се виждам в чудо, как може толкова бавно да стига работните градуси... А ако трябва да го чакам да подгрее на място преди да тръгна - трябва да си взема 2 дена почивни преди това...

[baga Профил]

Точно за това, старата ми е46 320д имаше печка!

[stocky Профил]

Вчера направих едно небрежно засичане на Х3-ката ми. 2008г N47 2.0d автомат със всичко налично както е излязло от завода. За 3,2км каране с не повече от 1700об/мин и около 30 сек работа на място стрелката за температурата закова средата на скалата. Дано е полезно инфо за сверка!

[baga Профил]

Само за протокола:
Стрелката за температурата при БМВ, е точно на средата, от 75 до 112 градуса. Така, че не се радвайте много!

[stocky Профил]

Това не си ли е оптималния температурен диапазон за работа на мотора? Дали е на 75 градуса или на 90 каква съществена разлика има?

[awful Профил]

Ако големия термостат отваря на 88 градуса едва ли работния диапазон е от 75 градуса, диапазона е от отваряне на термостата до пускането на перката за охлаждане, при моето е91 м47 има две нива на обороти първото е на 96 градуса пуска перката и спада 96, за втората степен още не съм гледал кога се включва но мисля че е след 100, един единствен път стигна 105 като се изкачвах доста време и със доста гас по завоите. Моита за 5 км и прави температурата, но на място загрява бавно, спомням си че във наръчника за използване пишеше колата да не се загрява на мясото да се се движи

[Taruno Профил]

75 градуса колата отчита незагрял двигатл и пуска повече гориво като разликата в разхода може да е от 0,5-6 до 2 литра, оптималната температура е 88-91 като моята М47 на място и трбват над 10 мин за оптимална, но в движелни за 3-5 км и я е стигнала

[hol1gans Профил]

На каква цена излиза г/д една изолация на егр-ра само софтуерно? Ако искате на лс да ми пратите цените.