Вплечатления от 19ки

[furiozo]

Здравейте,

интересува ме мнението на тези, които си карат е9х, с 19ки джанти по нашите пътища. Как е возията, предвид обстановката? Щетосват ли се по бързо и лесно от 18ки? Въпроса ми е породен от факта че съм харесъл едни 19ки, които имат и 18ки като цолаж и се чудя с кои от двете да подходя. В момента съм със 18ки зимни.

Поздрави.

[julkata1 Профил]

Здравейте,

интересува ме мнението на тези, които си карат е9х, с 19ки джанти по нашите пътища. Как е возията, предвид обстановката? Щетосват ли се по бързо и лесно от 18ки? Въпроса ми е породен от факта че съм харесъл едни 19ки, които имат и 18ки като цолаж и се чудя с кои от двете да подходя. В момента съм със 18ки зимни.

Поздрави.

Много зависи къде в София минаваш колега, ако караш зимни 18ки според мен няма да усетиш голяма разлика лятото между 18ки и 19ки. Имаш ли М окачване че там возията е доста по-твърда.

[furiozo]

Да, с заводското М окачване е колата. Значи няма голяма разлика - поне не фрапантна. Понеже в началото като я покарвах и ми се стори доста дървено ама свикнах, та си викам пак наново ли ще тр да и свиквам

[julkata1 Профил]

На павета ще ти се иска да слезеш 100%, иначе няма да има голяма разлика, щом си свикнал вече. Ако гумите са нови няма да друса много, но с някои по-стари , от по-твърдите марки, Бриджстон примерно си друса.

[LandShark]

Аз карам с 18" runflat и зиме и лете. И съм със спортно окачване. При това общо взето спазвам следните правила:

1. На бордюри не се качвам. При никакви обстоятелства.
2. Улици с лоша повърхност - заобикалям. Мога да се излъжа да мина по някоя такава, но е еднократно.
3. Пътища с лоша настилка - или карам по-бавно (примерно магистрала Тракия, участъка около Пазарджик), или се връщам и тръгвам по обходен маршрут. ако някой маршрут не ми е харесал заради качеството на настилката не го повтарям повече. на черни пътища не се качвам!
4. Ако навали сняг - не изкарвам колата въобще.
5. Ако вали дъжд - избягвам да изкарвам колата, защото локвите прикриват дупките. Ако все пак се наложи (разбирай формажорни обстоятелства от рода жената е вдигнала луд скандал, че отново ѝ отказвам) карам бавно, много бавно.

При тези прости правила през изминалите 2 години само веднъж се наложи да изправям едната джанта (заводските стил 162). Поне за себе си 19" съм изключил като вариант. Мислил съм да си купя 17" за зимата, ама така и не го направих. Но всеки сам си решава. Лично аз не бих минал на 19, но не съм и провал. Не отричам че колата ще стои още по-добре - и визуално, и като управляемост. Струва ли си? Това е въпрос, който всеки решава сам за себе си.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

С перформанс окачването и 19-ки джанти определено е доста твърда
ако прегазя фазан ще разбера дали е бил мъжки или женски

[Leon]

С перформанс окачването и 19-ки джанти определено е доста твърда
ако прегазя фазан ще разбера дали е бил мъжки или женски

На бас, че не можеш да минеш от Плевен до Монтана по прекия път, че да сгазиш фазан В тази държава употребата на 19'' за всекидневно шофиране с М-тех окачване е чист мазохизъм. Колкото и да харесва човек твърда возия, това е самонаказание.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Моята е една идея по ниска и твърда от М-паркета
а за кофти преходи имам едно много високо комби

[hpnotic2]

Аз със 17ките на летните гуми, като отида до София, после мина през няколко последователни паважа към Овча Купел например и като сляза от колата пикая камъните от бъбреците , представям си ако сложа 19ки

[kraska Профил]

Кой модел са ти гумите : 94Y ?

[hpnotic2]

Гумите са MICHELIN PILOT SPORT 3 225/45 ZR17 91Y GRNX и 4те

П.П. Естествено не приемайте думите ми толкова насериозно... просто това беше един по експресивен начин да кажа, че колата с летните гуми 17ки вози по-твърдо отколкото със зимните 16ки.Да не говорим, че и със зимните като мина по паваж си друса малко или много.

[jorkata3 Профил]

Аз съм с 18-ки и М окачване и возията ми се струва супер комфортна и не бих я нарекъл твърда в никакъв случай /все пак базата ми за срванение е предишнта ми е46 с М окачване и 18-ки./ За уточнение обаче не съм с runflat. И зимните ми са 18ки.Без да се замисля бих сложил 19-ки ,просто в момента не ми се харчат пари за гъзария , но при първия "удобен" случай ..............

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

По-големите джанти безспорно имат предимства, с по ниска гума колата се държи много по добре на пътя, по красива и т.н. Недостатъците обаче са, с оглед нашите пътища, възможността да прецакаш гума е доста голяма, по-твърдата возия също се отразява и на окачването, цената на гумите също е различна. Не съм с Е60, карам Е39 с М Тех2 окачване със 17 зимни, реших и летните да са ми 17 с оглед гореупоменатите недостатъци на нашите пътища, но все още се колебая дали да не мина на 18. На твърдостта не обръщам внимание, база за сравнение Е30 с KONI Sport и 225/45/17. Тук въпроса опира до това дали да избереш по-красивото или по-функционалното.

[Alek_SV Профил]

Аз съм с 335-ца (М окачване) с 17-ки зимни и 18-ки летни . За мен считайки реланостите в София пък и генерално из страната е безумие да слагаш 19-ки.

[furiozo]

Сложих 19ки. Благодаря на отзовалите се по темата. 265тици отзад, 235тици гуми отпред. Разликата с 18ките е минимална, но колата си е по - здраво стъпила на земята.

Поздрави.