корекция на4-ти цилиндър

[Cosworth]

Я смени майстора че с тея 10 бара Налягане си за боклука... Двигателя със степен на сгъстяване 10,5 трябва да има 14,7 бара на уреда с който мерите и това ориентировъчно го забрави. Има си принципи в механиката и отклоненията трябва да се видят с точност!

[doktorabg Профил]

+1 колега

Аз му казах още в началото но той май е малко бос в степен на сгъстяване и налягане в края на сгъстяването (т.н. компресия)

[forek Профил]

Аз имам същият проблем и същият двигстел. Имам и газово но и на газ нямс разлика. Насочете ме на някъде

[doktorabg Профил]

Аз имам същият проблем и същият двигстел. Имам и газово но и на газ нямс разлика. Насочете ме на някъде

Е колко същия?
Тук да не сме врачки.
По-подробно за проблема и преди това правилна диагностика.

[krasig_k Профил]

Колеги, ако някой вече е отстранил това досадно тресене на мотора(n46b20) на празен ход да каже майстора. Аз ходих при няколко уж свесни майстори, та диагнозата е "карай докато може после ще видим..."

[expl0de Профил]

Като ти размениха дюзите кодираха ли ти ги, понеже ако не се кодират и нови дюзи могат да дадат такива симптоми. Също наистина точно измерване на компресията на всички цилиндри. Замерване на дебитомера и пробвай да размениш соленоидите на ваносите, да не би да е прецакан някой. Също в е36 раздела има тема за замерване и на ламбда сондите. Трябва да се измери всичко качествено и ще излезе проблема. Но първо компресията, за да се отхвърли чисто механичен проблем. Няй трудно ще е да намериш наистина свестен майстор, който знае как и му се занимава.

[JTD Профил]

Я смени майстора че с тея 10 бара Налягане си за боклука... Двигателя със степен на сгъстяване 10,5 трябва да има 14,7 бара на уреда с който мерите и това ориентировъчно го забрави. Има си принципи в механиката и отклоненията трябва да се видят с точност!

Мега неточен отговор.
Моята кола като е със степен за сгъстяване от 13:1 и със заводско налягане от 9 бара какво правим?

Хайде по-сериозно и не подвеждайте колегата!
За точен отговор с референтни стойности, то трябва да се гледа конкретния двигател.

[krasig_k Профил]

Колеги няма смисъл да се мери компресия на този мотор поради наличие на валветроник-така ми казаха. Необходимо е да се вкара мотора в режим за мерене на компресия т.е. Да са отворени смукателни клапани и тн. Така, че давайте координати на майстор!

[doktorabg Профил]

Я смени майстора че с тея 10 бара Налягане си за боклука... Двигателя със степен на сгъстяване 10,5 трябва да има 14,7 бара на уреда с който мерите и това ориентировъчно го забрави. Има си принципи в механиката и отклоненията трябва да се видят с точност!

Мега неточен отговор.
Моята кола като е със степен за сгъстяване от 13:1 и със заводско налягане от 9 бара какво правим?

Хайде по-сериозно и не подвеждайте колегата!
За точен отговор с референтни стойности, то трябва да се гледа конкретния двигател.

Колега, и ти май трябва да прочетеш малко повече за прилики, разлики и съотношение.
9 бара ако си я мерил на манивела е добре.

[JTD Профил]

Я смени майстора че с тея 10 бара Налягане си за боклука... Двигателя със степен на сгъстяване 10,5 трябва да има 14,7 бара на уреда с който мерите и това ориентировъчно го забрави. Има си принципи в механиката и отклоненията трябва да се видят с точност!

Мега неточен отговор.
Моята кола като е със степен за сгъстяване от 13:1 и със заводско налягане от 9 бара какво правим?

Хайде по-сериозно и не подвеждайте колегата!
За точен отговор с референтни стойности, то трябва да се гледа конкретния двигател.

Колега, и ти май трябва да прочетеш малко повече за прилики, разлики и съотношение.
9 бара ако си я мерил на манивела е добре.

Слагаш ли си колата ако измерим компресия от 9 бара при 13:1 сгъстяване? Което сгъстяване и компресия също ще ти го покажа и в сервизната литература на въпросния автомобил. Отделно, че тази компресия излиза по време на стартер, който стартер върти с около 1000 оборота двигателя. Та какво викаш за манивелата?
Най-ми е яко като такива индивиди като теб прочели някъде що е то това, а въобще си нямат идея как работят нещата.
Също така при интерес и залог от твоя страна при един и същ двигател, с една степен на сгъстяване, мога да ти изкарам около 11 бара налягане при правилно газоразпределение и около 15 бара при сгрешено газоразпределение.
Ама както казваш - вземи малко прочети повече, пък тогава се прави на интересен. Ма понякога само с четене не става.

[doktorabg Профил]

Я смени майстора че с тея 10 бара Налягане си за боклука... Двигателя със степен на сгъстяване 10,5 трябва да има 14,7 бара на уреда с който мерите и това ориентировъчно го забрави. Има си принципи в механиката и отклоненията трябва да се видят с точност!

Мега неточен отговор.
Моята кола като е със степен за сгъстяване от 13:1 и със заводско налягане от 9 бара какво правим?

Хайде по-сериозно и не подвеждайте колегата!
За точен отговор с референтни стойности, то трябва да се гледа конкретния двигател.

Колега, и ти май трябва да прочетеш малко повече за прилики, разлики и съотношение.
9 бара ако си я мерил на манивела е добре.

Слагаш ли си колата ако измерим компресия от 9 бара при 13:1 сгъстяване? Което сгъстяване и компресия също ще ти го покажа и в сервизната литература на въпросния автомобил.
Най-ми е яко като такива индивиди като теб прочели някъде що е то това, а въобще си нямат идея как работят нещата.
Също така при интерес и залог от твоя страна при един и същ двигател, с една степен на сгъстяване, мога да ти изкарам около 11 бара налягане при правилно газоразпределение и около 15 бара при сгрешено газоразпределение.
Ама както казваш - вземи малко прочети повече, пък тогава се прави на интересен. Ма понякога само с четене не става.

Добре че си ти да ми ги разясниш нещата, изхвърлям си дипломите и затварям сервиза.

[JTD Профил]

Добре че си ти да ми ги разясниш нещата, изхвърлям си дипломите и затварям сервиза.

Ами очевидно не знаеш как работят нещата и би било добре да си изхвърлиш дипломите, да.

[ivoaudi Профил ICQ]

Всъщност JTD е абсолютно прав. Няма пряка и линейна зависимост (даже никаква зависимост няма) между степен на сгъстяванен и компресия. Най - малкото различните кръгови диаграми на газоразпределението при различните мотори, ще дадат вследствие съвсем различни резултати. Също така е много грешно да се твърди, че въпросния мотор е сдал багажа при 10 бара, нищо подобно! Първо, че могат и 7 - 8 реални да бъдат измерени и пак ще си работи стабилно дори и на празен ход, второ, че въпросните десетина бара не е много сигурно колко са десет. Достаъчно е ( и е почти сигурно, никой не се сеща да го направи) да не е била изключена магистралата на горивото при меренето и постъпващия бензин да е измил обилно цилиндрите....