малко помощ относно бмв е90 320д

[sapio Профил]

Най-точно става на стенд. Фирмите, които се занимават с ремонт на турбини имат такъв. Трябва да занесеш турбината, заедно с електронното, те го настройват, после майстора го слага така, както са ти го дали. Чувал съм и за разни настройки по слух, шесто чувство и други, но не съм убеден, че се получава добре.

В София по-известните са Turbo's Hoet в Илиенци и Митко Турбото на ул. 202 (не помня как му е фирмата).

В Реал Турбо категорично ти препоръчвам да не стъпваш, че за тях като чуя и

Имай предвид, че споделям при мен от какво беше. Има възможност при теб да е от съвсем друго нещо, така че е добре да се консултираш с компетентно лице, което да поеме отговорност за диагнозата (ако намериш такъв пиши, че аз още търся такъв БМВ майстор)

[inata_89 Профил]

другата седмица мисля да отскоча до маднес в Пловдив чувал съм че работят добре давим на дино как е мисля че и дпф има голямо означение да го изолираме давим какъв ще е резултата ще пробваме и с чип на мотора

[Taruno Профил]

Извинявай ама ти казваш, че имаш проблем с турбото, а отиваш при тунери за чип, да няма после изненади за няколко хилядарки

[yordan_ichev Профил]

Моето турбо е сменено с ново в БМВ преди 25 хиляди вече... Днес пробвах с МАР сензора - четох в нета да го сваля и да го почистя с контактен спрей. Така и направих, но без резултат. Иначе преди месеци ходих при един човек във Воуяк, и той с професионално оборудване чете живи данни на колата. Каза, че акутатора на турбото работи както трябва и всички данни са в норми, но имам леко завишено налягане в ДПФ-а, той ми предложи премахване. Това май ще бъде следващата стъпка...
Другия колега ако намериш решение пиши. Дано успееш преди мен

[Taruno Профил]

Зарежете това премахване на части наляво и надясно , ДПФ-а се чисти има тема в Е60 частта с много подробни описания, за машинно и за такова с препарат

[tihomair]

Зарежете това премахване на части наляво и надясно , ДПФ-а се чисти има тема в Е60 частта с много подробни описания, за машинно и за такова с препарат

Зависи, ако караш основно на къси разтояния нищо друго не помага...личен опит

[inata_89 Профил]

преди да сменя актоатора дпф се беше задръстил до 100 процента и колата не можеше да върви четох за регенерация и я активирахме от лаптопа на 5 мин с 60км колата изхвърли от ауспуха много парчета все едно от печка жар и мн димеше след това литна но се съмнявам дане се е разрошил филтъра проблема е само че до 2 и 500 никаква е няма а след тия обороти се изтрелва филтъра за картернните газове не е сменен никога но едвали ще има резултат от него

[tihomair]

филтъра за картернните газове не е сменен никога но едвали ще има резултат от него[/quote]
Може да не е от него, но това е консуматив, как може да не е сменян

[Leon]

Моето турбо е сменено с ново в БМВ преди 25 хиляди вече... Днес пробвах с МАР сензора - четох в нета да го сваля и да го почистя с контактен спрей. Така и направих, но без резултат. Иначе преди месеци ходих при един човек във Воуяк, и той с професионално оборудване чете живи данни на колата. Каза, че акутатора на турбото работи както трябва и всички данни са в норми, но имам леко завишено налягане в ДПФ-а, той ми предложи премахване. Това май ще бъде следващата стъпка...
Другия колега ако намериш решение пиши. Дано успееш преди мен

От актуатор съм брал ядове два пъти без да има видими симптоми. Вземи от друга кола, смени го и пробвай - веднага се усеща разлика, ако е от него.

[Taruno Профил]

..... филтъра за картернните газове не е сменен никога но едвали ще има резултат от него

Ако не е сменен и е стария модел с дунапрена, той става гумен връща обратно налягане и може да ти изтрещи турбината от него ........... как може да не е сменян като сервизния му интервал е на две смени на масла ако е стария и чистене на две смени ако е новия.

[90e90e Профил]

..... филтъра за картернните газове не е сменен никога но едвали ще има резултат от него

Ако не е сменен и е стария модел с дунапрена, той става гумен връща обратно налягане и може да ти изтрещи турбината от него ........... как може да не е сменян като сервизния му интервал е на две смени на масла ако е стария и чистене на две смени ако е новия.

Е на циклона кое и какво му чистиш??? Аз винаги го гледам, ама все не виждам какво има за чистене по тоя циклон. Единственото което правя, е да слагам провмивка на двигателя преди смяна на масло... може и да оказва влияние...

[Taruno Профил]

Циклонния с времето клеясва ако не се чисти това е а другия да не се сменя просто нямам думи

[inata_89 Профил]

от къде мога да си го поръчам тоя филтър даи те някакъв линк или парт номер

[sapio Профил]

viewtopic.php?f=63&t=171163 Малко реклама на Митака.

Иначе може да го вземеш и от дилърите, и при майсторите, както и в други магазини за части. Няма как да го объркат - казваш филтър на картерните газове (пари) и ще ти го намерят. Но ако се оправи от това, ще удариш кьоравото просто.