longlife 01 или longlife 04

[ilia1984 Профил]

Поради факта, че в европа има строги изисквания за количеството на сяра в горивата, тези масла могат да се използват на всички коли, които изискват ЛЛ01 масла (обратно съвместими са).
НО - при равни други условия - техния живот е по-кратък и предпазват по-зле двигателя.
Като генерален извод - ако мотора не изисква ЛЛ04, а ЛЛ01 масло - по-добре да се използва ЛЛ01.
Ако се кара с ЛЛ04 - смяна на повече от 15000 км е нещо, което се прави по икономически, а не технически причини (особенно силно важи за екслпоатационните условия в България).

НО - при равни други условия - техния живот е по-кратък и предпазват по-зле двигателя.

Недей излагаш се!

Цялата тази щуротия няма да е чета като цяло глупости писани от човек нищо не разбиращ от горива и Евро стандарт и масла!!!

Нито на теб нито на предишните не са ти ясни нанотехнологията както и много характеристики на маслото !!!
Само това ще кажа че LL-04 покрива всички предишни стандарти като LL-01 и LL-98 но обратното е невъзможно !!!

Какво се продава в САЩ като масла и горива е друга тема

[IVAKDIVAK Профил]

Моля някой от знаещите да ми отговори на въпроса с каква марка масло трябва да се кара бензиново бмв с мотор N52B30 така , че да се избегне максимално образуването на отлагания във двигателя . Много бях изненадан като отворих капачката за наливане на маслото и видях доста неприятна гледка имаше доста нагар около шийките на разпределителните валовете , а също така и по капака на клапаните като бръкнах със пръст и изкарах даста мизерия със кафяво черен цвят и консистенция на карамел. Като потърсих в гугъл намерих информация и от други места че това е характерно за новите поколения мотори които работят на доста по високи температури в сравнение със по старите поколения двигатели . Явно дори и последният стандарт(LL-04) не може да се справи с повишените изисквания към маслото на новите поколения бензинави двигатели . Карал съм колата със масло БМВ – 0W40 – LL-04 , сега последният път сипах кастрол 0W30 – LL – 04 но разлика не виждам нагара си го има , при последните две смени правих и промивка но без съществен успех , е можеби съвсем малко намаля нагара но не много. Мисля ,че май единственото спасение е отваряне на капака на главата и картера и механично почистване . Та мисълта ми е каква марка масло ще препоръчате . Сменям си маслото максимум на 10 – 12 хил . километра .
пп: Ето и един пример от братята руснаци : http://www.youtube.com/watch?v=KzQJM1Va ... r_embedded

[kraska Профил]

@ ilia1984
Не знам кой се излага в случая, ти - "специалиста по нанотехнологии" или някой друг, ама вземи виж този документ който съм постнал и не ми казвай че американците са го измислили :
viewtopic.php?f=112&t=273827&p=3773909&hilit=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE#p3773909
Много точно го е казал колегата, че ll-04 е създаден заради филттрите ДПф и т.н. , за да не ги скапва допълнително. Разгледай таблицата и ще се убедиш в това. Маслото 04 си има и недостатъци, като "полемeрiзацията", гледай и тук за това :
http://bmwservice.livejournal.com/27699 ... 1#comments
Затова аз предпочитам да карам с 01 , бензинов ми е двигателя, също така дизели от първите 2005 година също могат да карат с 01, т.к. ако не знаеш нямат DPF !
То не бе глупости твойте, не бе чудо...... ще паднела гаранцията с 01 и т.н. По маслото щели да засекат на колко км. ми е и т.н.

[ilia1984 Профил]

Затова аз предпочитам да карам с 01 , бензинов ми е двигателя, също така дизели от първите 2005 година също могат да карат с 01, т.к. ако не знаеш нямат DPF !
То не бе глупости твойте, не бе чудо...... ще паднела гаранцията с 01 и т.н. По маслото щели да засекат на колко км. ми е и т.н.

Колега тук никой не се кара дали ще караш с longlife 01 или longlife 04 си е твой личен избор Това което си дал е ако не беше смешно щеше да е плачевно особено за една марка руски масла които според линка са доста добри а реално са
С две думи да ти обясня има изисквание които трябва да бъдат покрити едно масло да бъде longlife 01 или longlife 04 в случая longlife 01 позволява масла от групата на хидрокрек да покриват LL-01 и т.н! Прочети в нета какво пише за маслата хидрокрек и за истинските синтетични масла

[bmw545i Профил]

Long Life 04 e въведен СПЕЦИАЛНО за дизеловите двигатели с ДПФ. Всички други могат да карат с LL 01 или LL 04.

[Leon]

Вместо да пиша мнение за маслата, се налага да ви усмирявам. Още една обида и участващите отплават с ферибота поне за седмица.

[dr.peshev]

Хайде и аз да питам нещо-
Карам от години само с Castol 0W40, преди беше EDGE SPORT , сега EDGE FST и си го внасям от UK за да спя спокойно , но какво забелязах заради вашия спор:
Масло Castrol Edge FST 0W40 с баркод Германия:

Image.ashx.jpeg

Масло Castrol Edge FST 0W40 с баркод Германия:

1eed9cdb6c36a92fec07b76fcc5eec97.jpg

Моето е Castrol Edge FST 0W40 с баркод UK и е BMW LL01

[Leon]

Едно и също масло е LL01 и LL04? Или са сменили рецептата между двете партиди, или са объркали етикета Ще бъде добре някой с магазин да прегледа тубите, за да видим Кастрол кое внасят в България... По спомен, аз последния път налях 5-30 Кастрол, който беше LL04.

[kraska Профил]

Ти ме уби , мислех че 0W40 на Castrol Edge FST е само LL-01
Купих си преди месец от Германия такова, довечера ще проверя какво пише на опаковката (2013 е производство) !

[bmw545i Профил]

Тези са даденио като LL -04

http://oelshop24.de/motoroele/pkw-motor ... -30?c=2191

http://oelshop24.de/motoroele/pkw-motor ... -30?c=2191



А това като LL -01

http://oelshop24.de/motoroele/pkw-motor ... /b4?c=2191

[dr.peshev]

Както казваше един колега: масло има колкото и каквото искаш, ама опаковки трудно се намират!

[bmw545i Профил]

Както казваше един колега: масло има колкото и каквото искаш, ама опаковки трудно се намират!

[treti Профил]

Има два вида едж 0W40. На различните пазари се продават различни модели. Единия е 0W40 отговарящ на LL04 (C3) - пряк наследник на стария едж спорт (техническите им ха-ки са 1:1). Такъв се внася в България от Мотобул (поне до миналата година беше така). Други страни в които се предлага само той са Франция, Холандия и Унгария, сигурно и други има.
Другия е по-нов модел, появи се преди около 2 години и името му е 0W40 A3/B4. Той не отговаря на C3 спецификацията и съответно на ЛЛ04.
Продава се масово из западна Европа - Англия, Испания, Италия ... В германия също се предлага този модел, но там е в 5 литрова опаковка - както всички модели EDGE, който се предлагат там.
По мое мнение 0W40 A3/B4 е от най-хубавите масла на пазара въобще, за коли, които не изискват LL04 (C3)

[ilia1984 Профил]

Има два вида едж 0W40. На различните пазари се продават различни модели. Единия е 0W40 отговарящ на LL04 (C3) - пряк наследник на стария едж спорт (техническите им ха-ки са 1:1). Такъв се внася в България от Мотобул (поне до миналата година беше така). Други страни в които се предлага само той са Франция, Холандия и Унгария, сигурно и други има.
Другия е по-нов модел, появи се преди около 2 години и името му е 0W40 A3/B4. Той не отговаря на C3 спецификацията и съответно на ЛЛ04.
Продава се масово из западна Европа - Англия, Испания, Италия ... В германия също се предлага този модел, но там е в 5 литрова опаковка - както всички модели EDGE, който се предлагат там.
По мое мнение 0W40 A3/B4 е от най-хубавите масла на пазара въобще, за коли, които не изискват LL04 (C3)

Да не подържаме излишно тази тема ето линк към тема точно за кои мотори какво масло да се използва http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=478344
Като има редица бензинови мотори като М57TU2 където е задължително LL-O4

[kraska Профил]

Да беше отворил линка който ти дадох по-горе, щеше да видиш дори по-актуален списък на същото!
M57TU2 е дизел.