Проблем след ресет на ДПФ Е90 320Д 2005г!

[Fulgrum Профил]

Здравейте колеги, след като направих ресет на ДПФ, след известно каране си тръгна регенерацията и при 40% на саждите компа поиска регенерация и около 45% се активира и в момента на активиране саждите от 45% спадат моментално на 0% и регенерацията си върви без да се вижда какво се случва реално.Преди ресета при активиране на регенерация саждите си спадаха постепенно от примерно 45% надолу, а сега за секунда стават 0% което не е нормално. Някой имал ли е подобен случай? Мислех,че нещо датчика е проблем, но взех друг оригинален втора употреба за проба и е същата работа.Колата реално си извършва регенерацията, но bimmertool ми показва тези аномалии след ресета.Да не би да е необходимо да се кара по-продължително време по магистрала за да се адаптира и да се върне както си беше първоначално?

[Войводата]

Здравейте колеги, след като направих ресет на ДПФ, след известно каране си тръгна регенерацията и при 40% на саждите компа поиска регенерация и около 45% се активира и в момента на активиране саждите от 45% спадат моментално на 0% и регенерацията си върви без да се вижда какво се случва реално.Преди ресета при активиране на регенерация саждите си спадаха постепенно от примерно 45% надолу, а сега за секунда стават 0% което не е нормално. Някой имал ли е подобен случай? Мислех,че нещо датчика е проблем, но взех друг оригинален втора употреба за проба и е същата работа.Колата реално си извършва регенерацията, но bimmertool ми показва тези аномалии след ресета.Да не би да е необходимо да се кара по-продължително време по магистрала за да се адаптира и да се върне както си беше първоначално?

Това с коя програма го измерва в проценти регенерацията , понеже за пръв път чувам?

[Fulgrum Профил]

Здравейте колеги, след като направих ресет на ДПФ, след известно каране си тръгна регенерацията и при 40% на саждите компа поиска регенерация и около 45% се активира и в момента на активиране саждите от 45% спадат моментално на 0% и регенерацията си върви без да се вижда какво се случва реално.Преди ресета при активиране на регенерация саждите си спадаха постепенно от примерно 45% надолу, а сега за секунда стават 0% което не е нормално. Някой имал ли е подобен случай? Мислех,че нещо датчика е проблем, но взех друг оригинален втора употреба за проба и е същата работа.Колата реално си извършва регенерацията, но bimmertool ми показва тези аномалии след ресета.Да не би да е необходимо да се кара по-продължително време по магистрала за да се адаптира и да се върне както си беше първоначално?

Това с коя програма го измерва в проценти регенерацията , понеже за пръв път чувам?

Bimmertool и показва количеството сажди в ДПФ един път като процентно съдържание и по-надолу като грамове

IMG-801263e2bbf1bb96d01feb6a2a480268-V~2.jpg

[Войводата]

Ясно , принципно регенерацията се прави най-добре на извънградски участък около 30 мин. трябва да караш със около 90 , 100км и обороти около 2500 , 3000. Но има много важни фактори, колата не трябва да има грешки в моторния компютър за ЕГР , подгревна система. Другото което също е много важно е да видиш на около 50 градуса дали долния маркуч на радиатора е топъл. Ако е топъл трябва да смениш термостата и ще се оправят нещата.

[Fulgrum Профил]

Аз нямам проблем с това дали колата пуска регенерация! Колата си я пуска и завършва, проблема е,че преди ресет на дпф-а след активиране на регенерацията саждите намаляваха постепенно до 1гр. примерно, а сега има рязък скок, което физически няма как да се изчисти дпф за 1 секунда . Колата няма никакви грешки, няма проблеми с термостатите, няма проблеми с ЕГР, загрява си до 90 градуса, термостатите са сменени и там проблеми няма.Може би след ресетването трябва да се направят няколко цикли на регенерация за да може компа да си види вече нормалното ниво на саждите.