"Полусъединител" на автоматик

[flame Профил]

Вече няколко пъти ми се случва - като запаля и тръгна веднага (след 1 сек. примерно) колата тръгва все едно е на полусъединител - върви на по-високи обороти и по-бавно Пускам педала на газта, пак натискам и всичко е нормално вече.

Обаче не става така всеки път.

Някой да има идея за това явление?

[vesko06]

това на мен не ми се е случвало случвало ми се е като я настъпя и пусна педала на газта да продължава да държи високи обороти, и подавайки повторно газ всичко да се нормализира

[BMW120 Профил]

това на мен не ми се е случвало случвало ми се е като я настъпя и пусна педала на газта да продължава да държи високи обороти, и подавайки повторно газ всичко да се нормализира

И на мен това ми се случва особено като я настъпя и пусна...

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

Ако това се случва веднага след
стартиране на двигателя, говоря
буквално за няколко секунди, сигурно
маслото не е достигнало оптимално
налягане в скоростната кутия.
Ако това се случва в движение
след повечко газ може селеноид
на някоя скорост да се шашка,
тогава с един рестарт на скоростаната
кутия би трябвало всичко да е наред.
Но това са някакви идеални варианти,
друго всичко е много плашещо и
струва много пари

[flame Профил]

Ако това се случва веднага след
стартиране на двигателя, говоря
буквално за няколко секунди, сигурно
маслото не е достигнало оптимално
налягане в скоростната кутия.
Ако това се случва в движение
след повечко газ може селеноид
на някоя скорост да се шашка,
тогава с един рестарт на скоростаната
кутия би трябвало всичко да е наред.
Но това са някакви идеални варианти,
друго всичко е много плашещо и
струва много пари

Само да поясниш за "плашещия вариант" - дали се отнася за при първоначалното потегляне (когато маслото не се е качило) или когато колата си се движи?

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

За да отговоря еднозначно,
ще кажа, че иде реч за "в движение"...

Въпреки че трудно може да се диагностицира
подобен проблем в форума.
Автоматичните скоростни кутии са много просто,
но надеждно устроени хардуеърно, но за жалост в последно
време се опитват да гонят космически технологии
с разните там софтуеъри и ги правят все по
трудни за отремонтиране.

Ако колата държи високи обороти при
движение има хиляди варианти, да
няма добро налягане на маслото, водено
или от помпа или от разните му там муфи...
Възможно също някой селеноид, както
вече писах да сдава багажа и оттам да
задържа колата на една скорост по-дълго време.
Варианти много, но според мен в случая когато
работните режими са що го нормални и няма
кой знае какви сътресения нещата се оправят
с един рестарт на управлението или със смяна
на маслото...
Но пак казвам трудно е да се диагностицират
подобни проблеми на око... А и аз имам още
доста хляб да хапвам, докато започна да разбирам
скоростните кутии...