Турбо Е90

[SoulFly881 Профил]

И ти вземи да четеш внимателно..
Аз не говоря за икономичност и бързина!

[adovet]

И ти вземи да четеш внимателно..
Аз не говоря за икономичност и бързина!

Е за какво тогава?Мойта е на 200к и няма никакъв проблем.Ако си слагаш хубаво масло и си подържаш редовно колата няма проблеми.

[SoulFly881 Профил]

BMW ...

[adovet]

Еми баща ми имаше 530д е60 и имаше много ядове с двигателя.
Казах, че работя в автокъща, където вече от доста време не докарват дизелови БМВ-та, а всичко е бензинка.
Може би аз малко прекалявам, но още съм ядосан на колата, която ни създаде толкова проблеми..

Е то е така нали знаеш, че всичко е до късмет и нова да е не се знае.

[galant Профил]

Прав си!
Ако искаш да караш БМВ си купи с бензинов двигател!
На колегата galant ще кажа, че работя в автокъща само за луксозни коли и съм карал дизелови БМВ-та колкото твойте години..

Карал си ги на плаца да ги паркираш и да им бършеш праха колега,защото тук-
viewtopic.php?f=34&t=173184 и тук- viewtopic.php?f=112&t=182183&p=2005960#p2005960 питаш интересни неща за човек с "толкова много опит,професионализъм и дългогодишно каране на дизелови и всекви луксозни БМВ-та" Баща ти карал 530д?!?!?!То и дядото на мойта жена е летец ама......
Годините ми едва ли ги знаеш и не са и важни,явно гледаш подписа ми а там е стажа ми,ама ти си помислил че това са годините ми.Kато и да е ще се ориентираш .По темата съм напълно съгласен с колегата "absix" за БГ горивото.За 7-8к km в БГ А3-ката зацапа геометрия на турбото и взе да пренадува и ако не бяха ми направили правилна диагностика щях да олекна с 2 бинки.С БМВ-тата съм нямал никакви проблеми с турбини за доста-доооста км с родната нафта,но съм имал късмет явно.Можеш ли да ми кажеш коя лампа ти светна,ако е жълтата "check" може и да е светнала от проблем с турбото,който може да е дошъл от зацапана геометрия,от там грешна диагностика(влиза в сервизен режим и ти реже мощноста,колата "забива"),казват че ЕКУ-то отчита че се е "запушила",изстриване на грешката в сервиза,500км каране и повторен проблем с геометрията и турбото "ражда".Чувал съм че и запушен катализатор води пак до прблеми с турбината.Не знам колега,ние сме шофьори а тук в БГ се налага и да сме авто-инжинери и механици поради дефицит на такива.Успех колега!

[BULL3T Профил]

Еми баща ми имаше 530д е60 и имаше много ядове с двигателя.
Казах, че работя в автокъща, където вече от доста време не докарват дизелови БМВ-та, а всичко е бензинка.
Може би аз малко прекалявам, но още съм ядосан на колата, която ни създаде толкова проблеми..

Брато виж кво и аз бях така като теб,само че с френските дизели. Да обаче хората масово ги карат и казват че са върха, аз на лагуна смених всичко от турбо и турбо пътища до генерация и окачване и пак фърлих колата.... псувах ги ама се оказа че просто не съм уцелил кола.

А това дето си го изцепил

BMW бензин, Мерцедес дизел !

е върха на простотията! И двете марки имат хитови дизелови и бензинови агрегати. Точно защото работиш в автокъща не трябва много да говориш. Защо ли, защото колите само ти минават през ръцете не можеш да ги караш дълго и да оцениш колко са здрави или добри!!!

Потърси отговорност от сервиза... защото 94к са малко за да замине турбо при нормално каране.... но все пак за кой мотор става дума за 163 или за 177 к.с. също така имаш ли сервизна история на колата, коя година е, и сигурно ли е че е на 94к... да не е на 294...

С БГ аграрното гориво си е съвсем нормално.

Ето това е истината!!!! Оня ден си направих експеримент какве ще мие разликата между обикновен 95 и в повер рейсинг! Еми динамиката на колата чувствително се пвиши,това което преди постигах като мощност на 3000 с в повер го постигах на 2400 оборота!!!! Горивото е истината,боклук ли е нищо не става.

Авторе в Д§Н не си карай никога колата, големи мърлячи са!