Виж темата - NOS или TURBO

от **falko** » 11 Май 2005, 12:08

здравейте пичове,пак едни странни въпроси,туй като не разбирам нищо по турбо и нос,търсих на търсачката но не намерих точния отговор
искам да питам,коя от тия двете неща е по добра знам че са две различни неща но искам да слагам едната или другата,че няма пари за двете

,ако може да ми кажете какви са цените на турбо да се слага и каде :?:

и също цената на носа и каде :?:

за + и - прочетох в форума и знам какви са

става въпрос за
Е36 М3 3.0 96''
10x благодаря

от **alx** » 11 Май 2005, 14:44

кат нямаш пари и за двете- значи парите са ти кът. а кат са кът - азот

от **Cobra** » 11 Май 2005, 14:52

А кат са кът' как се храни М3,щото едно приятелче има една мноооо лилава и като и се кача за едно ходене до Свиленград си го купувам азота :mhihi:

Сега по темата,ако сериозно ти се занимава дай на ЛС да те пратя където тази М3-ка е правена да ти светне пред очите

от **F-14** » 11 Май 2005, 15:05

alx написа:кат нямаш пари и за двете- значи парите са ти кът. а кат са кът - азот

ако ще слагаш турбо тряя пара.Иначе азота е левшки тунинг за бедняци, или допълнение към вече наляти сума пари под капака за да се изтиска максимума....
Азота е най-доброто съотношение долар- конска сила.
праи си сметката сам

от **Boce** » 12 Май 2005, 21:24

Cobra написа:А кат са кът' как се храни М3,щото едно приятелче има една мноооо лилава и като и се кача за едно ходене до Свиленград си го купувам азота
Сега по темата,ако сериозно ти се занимава дай на ЛС да те пратя където тази М3-ка е правена да ти светне пред очите

На Орлин ли М3-ката?

от **NESH** » 12 Май 2005, 22:53

За драг или за всекидневни каране е? Ако лъзгаш всеки ден и искаш да се направиш пред приятели сложи азот...повече ма М3-ката не и требе! Иначе турбинка брат :mhihi:

!

от **alx** » 12 Май 2005, 23:06

F-14 написа:[Иначе азота е левшки тунинг за бедняци, или допълнение към вече наляти сума пари под капака за да се изтиска максимума....

един добре направен "левашки тунинг" дава повече и по-сигурни коне от колкото едно добре направено турбо

не забравяй че при драгстерите може да има големи суперчарджъри, ма основните коне се правят със азот

хората наливат със по 2000 коня дюзи...

основната полза на азота е че вкарания въздух е много студен и охлажда целия входяш тракт, докато при компресорите той винаги е по-топъл (рядък) и това ограничава много колко може да се помпа...

недостатъка е че трябва да се пълни периодично бутилката(те).

от **falko** » 12 Май 2005, 23:13

NESH написа:За драг или за всекидневни каране е? Ако лъзгаш всеки ден и искаш да се направиш пред приятели сложи азот...повече ма М3-ката не и требе! Иначе турбинка брат !

за всекидневни каране брат но може и някой път драг

от **///Явор** » 12 Май 2005, 23:14

Boce написа:
Cobra написа:А кат са кът' как се храни М3,щото едно приятелче има една мноооо лилава и като и се кача за едно ходене до Свиленград си го купувам азота
Сега по темата,ако сериозно ти се занимава дай на ЛС да те пратя където тази М3-ка е правена да ти светне пред очите

На Орлин ли М3-ката?

боцко.....само леко

от **madpetio** » 13 Май 2005, 7:05

alx написа:
F-14 написа:[Иначе азота е левшки тунинг за бедняци, или допълнение към вече наляти сума пари под капака за да се изтиска максимума....

не забравяй че при драгстерите може да има големи суперчарджъри, ма основните коне се правят със азот хората наливат със по 2000 коня дюзи...

основната полза на азота е че вкарания въздух е много студен и охлажда целия входяш тракт,.

от **F-14** » 13 Май 2005, 13:35

alx написа:
F-14 написа:[Иначе азота е левшки тунинг за бедняци, или допълнение към вече наляти сума пари под капака за да се изтиска максимума....

един добре направен "левашки тунинг" дава повече и по-сигурни коне от колкото едно добре направено турбо

не забравяй че при драгстерите може да има големи суперчарджъри, ма основните коне се правят със азот хората наливат със по 2000 коня дюзи...

основната полза на азота е че вкарания въздух е много студен и охлажда целия входяш тракт, докато при компресорите той винаги е по-топъл (рядък) и това ограничава много колко може да се помпа...

недостатъка е че трябва да се пълни периодично бутилката(те).

Съгласен съм донякъде ама точно в България не мисля че има кой да го напрай тва нещо с нитро.За сметка на това то е по-удачното за джоба на българина.Аз лично точно нитро никога няма да си сложа на колата.Само ше си дуя турбото

от **ghost** » 13 Май 2005, 14:10

F-14 написа:ако ще слагаш турбо тряя пара.

Е хубаво де, кажи колко пара трябва

)

от **Sunsh1ne** » 14 Май 2005, 18:35

Като не ти стигат парите слагаи N2O

от **madpetio** » 14 Май 2005, 18:36

То и нитрото не е евтинко :mhihi:

от **bawareca** » 14 Май 2005, 18:49

madpetio написа:То и нитрото не е евтинко

Kaто първоначална инсталация или като последствия :mhihi:

Виж темата - NOS или TURBO

Официален форум

NOS или TURBO

NOS или TURBO

ре

Re: ре

Кой е на линия