За Гърнетата и техния звук!?

[steeN Профил]

Мерси пич
Прав си за аудио форума, ти ако видиш как създават звуците на спортните коли... Сигурно с толкова техника колкото в едно звукозаписно студио

[Leon]

Гледал съм документален филм за лабораторията на Ремус и наистина работят с тонове професионална аудиоапаратура, за да докарат различни тонове при различните обороти при различни коли и т.н. След този филм започнах страшно много да се заслушвам в звука на колите и да се интересувам от разликите между истинските и не-съвсем истинските спортни ауспуси

[пепино Профил]

Здравите на вси4ки феновете на яката марка. аz сам нов и не zнам дали тоzи вьпрос няма да проzву4и глупаво zа някои но ме интересува.
на една кола вьтре в купето не е важна марка и коне освен zвука от ауспуха се 4ува6е и някакси един саска6т zвук.а ми каzаха 4е ауспуха е наистина много добър .zа пари и марка не zнам.може ли да е и от него или може да е от не6то друго.иzвинябам се ако въпроса не е на място

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

пепино, не му е мястото точно тук на този въпрос, дали не ти е от бензиновата помпа това свистене? мойта свисти доста също и се чува отзад (логично)

[simple_man Профил Уеб-сайт]

Еми явно ще се разходя до М комплект да видя за какво става дума!
Пък и сега като се замисла аз имам и награда от Събора за бесплатен монтаж демонтаж на гърне в М Комплект, така че тва ще да е!

Мерси на всички!

[KoolyO Профил ICQ]

Гърнетата и бяха Yoshimoto, стига да не се бъркам с правилното произношение на марката (емблемата им е самурай който държи меч)
Лошото е че нямам идея дали тука някъде се продават такива, а и предполагам са доста скъпички.

Бъркам, бъркаааам името на марката
Значи цялата му генерация, та до последната тръба и гърне се казваха Yoshimura. Фирма с традиции! Вярно предимно с мотоциклетите, ама...

[LuBo1 Профил]

традиции и цени .....

[yoyo Профил ICQ]

idva i si otiva B M W ako maxne6 auspufa 6te varvi pove4e tova e prinzipa na remusa kolkoto po svobodno izlizat gazovete tolkova po dobre [color=red]

[KoolyO Профил ICQ]

Не е достатъчно, просто да си излизат свободно газовете.
Ако беше така, в повечето състезания и със сигурност във Ф1, нямаше да имат генерация и тръби двигателите
Изходните тръби (евентуално гърнета) се проектират така, че от полученото завихряне, да се смъква налягането в самите изходни колектори и по този начин, един вид да се ускоряват изгорелите газове почти не остават изгорели газове в горивната камера за следващия такт.
Доста грубовато обяснено, но не съм толкоз добре с физиката, че да обясня, как точно става. Просто това съм чел...
Ако има някой наистина вещ в тези работи, ще се радвам да го обясни точно:ok:

[chefo Профил]

Говориш май за резонансно изпразване на цилиндрите:
Цялата изпускателна генерация се проектира така, че да има звуков резонанс някъде за обороти около максимума на мощност (или въртящ момент ), обаче самото изпразване става с огромна скорост, и ефекта е като експлозия на всеки изпускателен такт. Можеш да си представиш какво ще се чува, това се прави само за състезания.

[X-citer Профил]

Simple_man, не бързай с гърнето, ако в четвъртък идваш на Еко ще ти дам много добра оферта за крайно гърне Remus или Sebring. Цената варира между 180 и 200 лв. , но не са менте. Имат си щампа и сериен номер. Вече на 3-ма мой приятели сложихме от тях и резултата е доста добър. Въпросните коли преди бяха с Нес спорт и има коренна разлика.

[BESSNIA]

Ако не вземеш от ек - саитъра скоро време ще докарат ремуси от австрия на добри цени.

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

дайте и аз да си взема от тия ремуси с добрите цени

[BESSNIA]

Трябва да докарат 2-3 броя така ще има дори да не стигнатапак ще се намерм.

[acschnitzer Профил]

не пиша на кирилица та ми истриха мнението